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Pirelongue (또는 Pirelonge)는 Charente-Maritime의 Saint-Romain-de-Benet(17600) 근처에 위치하며, 특히 갈로-로마 시대를 포함한 고대 역사로 매우 흥미로운 지역입니다. 1. 고대 기원: 로마의 Pirelongue 상징적인 유적지는 Tour de Pirelongue입니다. 이 탑은 갈로-로마 시대, 아마도 2세기나 3세기로 거슬러 올라갑니다. 높이는 약 24~25미터입니다. 기단은 정사각형이며 한 변의 길이는 약 6미터입니다. 이 탑은 아마도 장례용 기념비, 즉 중요한 인물을 기리기 위해 세워진 기념비일 것입니다. 이 탑은 Saintes(Mediolanum Santonum)와 Barzan(Novioregum)을 연결하는 고대 로마 도로 근처에 위치해 있었습니다. 발굴 조사를 통해 탑 주변에 울타리가 있었음이 밝혀졌습니다. 이 탑은 1840년부터 역사적 기념물로 지정되었으며, 이는 국가 유산 보호가 시작된 초기부터 보호받아 온 기념물임을 의미합니다. 2. Pirelongue라는 이름 이 이름은 때때로 Pirelonge 또는 Pirelongue로 표기됩니다. 한 가지 가능한 설명은 긴 돌이나 세워진 돌을 의미하는 고대 단어와 관련이 있다는 것입니다. 그러나 이 어원적 가설은 고대 문헌으로 증명된 기원과는 구분해야 합니다. 이 탑에 대한 최초의 알려진 서면 설명은 1715년 엔지니어이자 지도 제작자인 Claude Masse의 기록에 기인합니다. 3. Pirelongue와 농업 역사 이 작은 마을은 오랜 와인 생산 전통과도 관련이 있습니다. 특히 Domaine et Distillerie Brillouet가 이곳에 있습니다. 이 와이너리는 Cognac과 Pineau des Charentes 지역에서 와인 생산자이자 증류주 제조자로 잘 알려져 있습니다. 마을의 오래된 주택과 농촌 건물들은 이곳 유산의 또 다른 중요한 부분입니다. 4. Chez Pureau 마을: 뛰어난 농촌 유산 Saint-Romain-de-Benet의 지역 도시 계획(PLU)은 Chez Pureau를 5개의 오래된 농가로 구성된 단지로 묘사하며, 이곳은 Saintonge 지역의 삶과 농촌 전통을 보여주는 에코 뮤지엄으로 변모했습니다. 이곳에서는 특히 다음을 볼 수 있었습니다: -Cognac과 Pineau 증류. -향수 및 에센셜 오일 제조. -라벤더 및 라반딘 재배. -인쇄 활동. -오래된 농업 건물. -지방 자치 단체 문서는 또한 3개의 와인 저장고, 증류소, 증류기 박물관 및 오래된 제재소의 존재를 확인해 줍니다. 5. 주요 역사적 시기 -신석기 시대: 마을 내 인간 거주 -로마 시대: Saintes-Barzan 도로 및 Pirelongue 탑 -중세 시대: 마을과 토지의 개발 -17세기-18세기: Chez Pureau의 오래된 농촌 건축물 -19세기: 농업, 와인 생산 및 수공업의 발전 -20세기: 농업 현대화 및 개발 -오늘날: 와이너리, 증류소 및 관광 유산

Pirelongue (또는 Pirelonge), Saint-Romain-de-Benet (17600) 근처, Charente-Maritime에 위치한 이 지역은 고대 역사, 특히 갈로-로마 시대의 역사로 인해 매우 흥미로운 곳입니다. 1. 고대 기원: 로마의 Pirelongue 상징적인 기념물은 Tour de Pirelongue입니다. 이 탑은 갈로-로마 시대, 아마도 2세기나 3세기에 지어졌습니다. 높이는 약 24~25미터입니다. 기단은 정사각형이며 한 변의 길이는 약 6미터입니다. 이 탑은 아마도 장례용 기념비, 즉 중요한 인물을 기리기 위해 세워진 기념물일 것입니다. 이 탑은 Saintes (Mediolanum Santonum)와 Barzan (Novioregum)을 연결하는 고대 로마 도로 근처에 위치해 있었습니다. 발굴 조사를 통해 탑 주변에 울타리가 있었음이 밝혀졌습니다. 이 탑은 1840년부터 역사적 기념물로 지정되었으며, 이는 국가 유산 보호가 시작된 초기부터 보호받아 온 기념물임을 의미합니다. 2. Pirelongue라는 이름 이 이름은 때때로 Pirelonge 또는 Pirelongue로 표기됩니다. 한 가지 가능한 설명은 긴 돌이나 세워진 돌을 의미하는 고대 단어와 관련이 있다는 것입니다. 그러나 이 어원적 가설은 고대 문서로 입증된 기원과는 구분해야 합니다. 이 탑에 대한 최초의 알려진 서면 설명은 1715년 엔지니어이자 지도 제작자인 Claude Masse의 기록으로 알려져 있습니다. 3. Pirelongue와 농업 역사 이 작은 마을은 오랜 와인 생산 전통과도 관련이 있습니다. 특히 Domaine et Distillerie Brillouet가 이곳에 있습니다. 이 와이너리는 Cognac과 Pineau des Charentes 지역에서 와인 생산자이자 증류업자로 잘 알려져 있습니다. 마을의 오래된 주택과 농업용 건물들은 이곳 유산의 또 다른 중요한 부분을 구성합니다. 4. Chez Pureau 마을: 뛰어난 농촌 유산 Saint-Romain-de-Benet의 지역 도시 계획(PLU)은 Chez Pureau를 5개의 오래된 농가로 구성된 단지로 묘사하며, 이곳은 Saintonge 지역의 삶과 전통을 보여주는 에코 뮤지엄으로 탈바꿈했습니다. 이곳에서는 특히 다음을 찾아볼 수 있었습니다: -Cognac 및 Pineau 증류. -향수 및 에센셜 오일 제조. -라벤더 및 라반딘 재배. -인쇄 활동. -오래된 농업용 건물. -지방 자치 단체 문서는 또한 3개의 와인 저장고, 증류소, 증류기 박물관 및 오래된 제재소의 존재를 확인해 줍니다. 5. 주요 역사적 시기 -신석기 시대: 코뮌 내 인간 거주 -로마 시대: Saintes-Barzan 도로 및 Pirelongue 탑 -중세: 마을과 토지의 개발 -17세기-18세기: Chez Pureau의 오래된 농촌 건축물 -19세기: 농업, 와인 생산 및 수공업 발전 -20세기: 농업 현대화 및 개발 -오늘날: 와이너리, 증류소 및 관광 유산

2026년 4월부터 가이드 투어 가능! 이 두 분수는 1세기 로마인들이 건설한 수도교의 수원지를 이용하여 18세기와 19세기에 주민들이 조성했습니다. 세탁터와 방앗간이 그곳에 지어졌습니다. 1993년 마을 주민들이 복원한 방앗간 바닥에서는 "로마식 슬래브"라고 불리는 수로를 발견할 수 있습니다. 물은 더 이상 이 수도교를 통과하지 않고 단층으로 사라져 지하 자연 통로로 합류합니다. 1935년경까지 이 분수는 방앗간 주인의 소유였으며, 그는 마음대로 주민들의 접근을 금지하여 당시 시에서 오래된 채석장에 세탁터를 추가로 조성하도록 강요했습니다.

The port of Ribérou is a major heritage site in Saujon, bearing witness to a prosperous maritime past linked to the salt and wine trade. Transformed in the 19th century by ambitious works, it has now been reinvented as a place for living, relaxation, and preserving local history. 🛶 Origins and the Middle Ages The port of Ribérou takes its name from the Latin word ripa ("riverbank") or the Occitan word ribèira ("river"). It is located at the head of the Seudre estuary. It existed as early as the 11th century and became an important river and sea port thanks to its strategic position at the head of the estuary, used particularly for the salt trade—then called "white gold"—a highly sought-after product for preserving food. 🚢 Medieval Period and International Trade With the opening of British markets during the reigns of Eleanor of Aquitaine and Henry II Plantagenet, ships laden with wool, salt, wine, and other goods flocked to Ribérou. In the 16th century, the port exported local wines (such as cognac and pineau) throughout Europe. In 1577, during the Wars of Religion, the port was a strategic site: troops were stationed there, and battles took place. 🏗️ Decline, Reconstruction, and the 19th Century The estuary gradually silted up, making navigation difficult. By 1691, only smaller vessels could dock there. During the French Revolution, the sale of the tidal mill, which helped remove sediment, worsened the silting, leading to the port's decline. A modernization project began in 1822, but it wasn't until 1839 that an ambitious program was launched under the impetus of Jules Dufaure—a native of Saujon and Minister of Public Works—with the construction of sturdy quays, slipways, a lock bridge (marking the boundary between fresh and salt water), and reception facilities. In 1842, the work was completed, and the main quay was named Quai Dufaure in honor of this political support. 📉 Gradual Decline and Modernization The arrival of the railway in 1876 and the persistent problems of silting led to a decline in the port's traditional commercial activity, already facing competition from other transport networks. In the 20th century, the port gradually lost its economic importance but remained active for traditional fishing and became a place for pleasure boating, leisure, and local culture. Urban and tourism development projects (particularly in 2011–2012) modernized the port while preserving its historical charm. 🌊 Today The port of Ribérou is now a small fishing and pleasure port, much appreciated for its walks along the Seudre River, water sports (canoeing, kayaking, paddleboarding, etc.), and seasonal events.

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The port of Ribérou is a fishing and pleasure port located at the end of the Seudre estuary, in Saujon. It is one of the two ports in the city, along with that of Breuil, a little downstream. Active since the 11th century, it took on its current appearance from 1842, under the impetus of the Minister of Public Works at the time, Jules Dufaure, a "local boy", who thus attempted to revive maritime trade and fishing activities, which were then in decline. Ideally located, on the edge of the city center, the La Lande leisure center and the preserved areas of the Seudre marshes (towpaths transformed into walking trails), it has become one of the major tourist attractions in Saujon, where theme evenings and the July 14 fireworks are organized. In 2011, the municipality began a renovation program for the port site, entrusted to the architect-urban planner Sophie Blanchet. It consists of transforming the old car parks into a pedestrian esplanade, a real meeting place with modern street furniture and, in the long term, green spaces. From the quays, lined with bourgeois buildings, small picturesque streets lined with hollyhocks allow you to crisscross the district and reach the city centre. The Ribérou lock bridge, known as the "bridge of opposing waters", was renovated in 2010. It marks the separation between the waters of the estuary (port side: brackish water) and the waters of the river (retention basin side: fresh water). Ribérou is a starting point for certain water sports (canoeing and kayaking). It is approximately 250 metres long and 40 metres wide. From Ribérou, it is possible to reach successively the ports of Breuil (Saujon), L'Éguille, Mornac, Chaillevette, Chatressac (Chaillevette), Grandes Roches and Orivol (Étaules), La Grève in Duret and Coux (Arvert), La Grève (La Tremblade) and La Cayenne (Marennes).

The organs of the Saint-Jean-Baptiste church in Saujon. In 1962-1963, Pierre Nadeau built a 6-stop organ, without visible pipes, entirely expressive. In 1973, Dominique Oberthür carried out a repair of the organ. In 1978-1979, the Etablissements Muhleisen of Strasbourg rebuilt the organ which was inaugurated by Jacques Dussouil on June 9, 1979. The Walther Buffet is a two-body, polychrome, in fir and plywood. The large body has three turrets (the central one in a pointed third) framing two flat faces. The back positive includes two flat turrets framing a flat face. The facade includes 56 tin pipes (29 in the large body and 27 in the back positive). Console in a window projecting from the base. 4 windchests with engravings and registers.