4.3
(240)
2,575
자전거 타는 사람
117
라이딩
마지막 업데이트: 2월 19, 2026
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4.5
(4)
47
자전거 타는 사람
39.6km
02:48
430m
430m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(4)
103
자전거 타는 사람
75.3km
07:10
1,920m
1,920m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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4.3
(3)
27
자전거 타는 사람
59.5km
05:05
1,390m
1,390m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3.5
(2)
24
자전거 타는 사람
48.2km
03:22
430m
430m
어려운 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
23
자전거 타는 사람
39.1km
03:13
760m
760m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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4월 11, 2025, Salita al Monte Novegno
Stunning view of the Carega group, Piccole Dolomiti and Pasubio group
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1월 22, 2025, Chiesetta Longobarda
A well-maintained 8th century church that can only be visited from the outside.
1
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11월 25, 2024, Chiesetta Longobarda
Last stretch of path before reaching the main road, what a view!!
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8월 23, 2024, Osteria Casello del Guardia
Crossroads, with excellent parking for starting point of tours
3
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6월 29, 2024, Piazza Francesco Rossi, Arsiero
Arsiero, a municipality in the province of Vicenza, is located not far from Astico and from here you can take the road that goes up to Tonezza or the one that leads to Posina
2
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3월 15, 2024, Ponte degli Schiri
I point out this small cycle-pedestrian bridge more for its position and history than for its appearance. It is located in the Schiri area of Seghe di Velo, exactly at the confluence of the Posina and Astico rivers. During the First World War, the Posina-Arsiero sector was of vital importance for the development of the conflict: with the massive Straexpedition of the spring of 1916, the Austro-Hungarian army, descending from the valleys and occupying the surrounding peaks, attempted to break through the Italian front to invade the Po Valley; Arsiero was heavily bombed and abandoned by the inhabitants; the Italian army managed with great difficulty and many losses to stop the enemy. Among the containment actions to block the Imperial advance, the Italians blew up the bridge, which marked the point of the Austrians' maximum advance. After the war it was rebuilt similar to the original and used as a transit for motorized vehicles, until in 2000 it was closed and replaced by the two-lane viaduct, a little further downstream, because it was no longer suitable for supporting the capacity and volume of traffic. https://www.acquaferrofuoco.it/scheda/ponte-schiri-grande-guerra/
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9월 22, 2023, Ascesa Monte Corno
Nice climb, but during seasonal changes there can be a lot of temperature variations
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