고리스카 최고의 라이딩 경로

놀라운 풍경입니다. 꼭 봐야 합니다.

밝은 숲을 통과하는 아름다운 구불구불한 도로로, 대부분 은은하게 그늘져 있습니다. 쨍쨍한 햇볕 아래에서도 자전거로 오르기에 완벽합니다. 특히 북쪽 면에는 매력적인 자갈길이 있지만 더 이상 최상의 상태는 아닙니다. 로드 바이크부터 전기 자전거까지 모두 문제없습니다. 매우 좁고 시야가 제한적이어서, 차량도 매우 느리고 조심하는 경향이 있습니다. 산길의 엔진 소음은 숲에 빠르게 흡수됩니다. 완벽한 자전거 여행입니다. 남쪽 면은 전체적으로 아스팔트가 매우 잘 되어 있어 빠른 내리막길을 즐겁게 내려갈 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 간혹 발생하는 포트홀/균열과 커브길의 약간의 흙이나 모래 때문에 통제력을 잃을 수 있으므로 당연히 주의가 필요합니다. 고도 변화를 즐기는 사이클리스트에게 Vrsic을 강력히 추천합니다. 특히 북쪽에서 남쪽으로 가는 방향이 좋습니다 (여름철에는 더위 측면에서도 유리할 것입니다). 지금까지의 최고의 산악 패스 경험입니다 (이상적인 조건이었지만). (5월 1일 금요일 정오의 교통량은 상당히 적었습니다. 오후 4시/5시 이후에는 거의 통행이 없었습니다.)

이 철교를 따라 자전거를 타는데, 전부 철로 되어 있어요... 짜릿해요!

Very beautiful lake, unfortunately too much traffic at the pass today.

Very beautiful. Very steep in places, but nothing compared to Austria. The descent would probably be much more enjoyable. At least it's over relatively quickly.

It's better to drive up from Kranjska Gora. The road to Kranjska Gora is in poor condition, and the cobbled hairpin bends aren't fun to ride on a racing bike. The road surface on the other side of the pass is in very good condition.

A well-researched history of World War I in this region. The 12 Battles of the Isonzo took place here. The result was well over 1 million dead and wounded on both sides, but many times more for the Italians. In the first 11 battles, the Italians failed to achieve their goal of breaking through to Trieste. In the 12th battle, the Austrians (supported by German troops) launched a surprise counterattack and drove the Italians back to the Piave River.

A historic town steeped in a rich warlike past, the town center, with its narrow streets, pubs, and shops, is charming. The nearby Napoleon Bridge and the Soca Gorge are the village's tourist attractions.