에르츠하우젠 최고의 라이딩 경로

두 장소 사이의 차량 통행이 없는 연결 도로입니다. 항상 포장되어 있고 품질이 좋습니다. 들판을 따라 편안하게 달릴 수 있습니다.

이 구간의 분류에 대한 중요한 경고: 이 구간은 종종 '사이클 레이싱 코스'로 표시되지만, 실제로는 위험성이 높은 국도입니다. '공포 영화 함정': 구간의 시작 부분은 속이기 쉬울 정도로 목가적이고 개방적이며 잘 보입니다. 안전하다고 느낄 수 있습니다. 하지만 중간 지점부터 상황이 바뀝니다. 빽빽한 나무들이 강한 명암 대비를 만들어내며, 자전거 타는 사람들은 종종 자동차 운전자들에게 마지막 순간에야 인지됩니다. 바로 이 전환 지점에서 위험한 아찔한 사고가 정기적으로 발생합니다. 이것이 왜 생명을 위협하는가: 상태 및 위치: 도로 오른쪽 가장자리는 포트홀로 인해 상태가 좋지 않아, 자전거 타는 사람들은 넘어지지 않기 위해 더 중앙으로 이동해야 합니다. 폭의 문제: 도로는 극도로 좁습니다. 점점 더 넓어지는 차량(특히 SUV)을 고려할 때, 법적으로 규정된 안전거리 확보는 맞은편 교통이 없더라도 물리적으로 불가능한 경우가 많습니다. 자전거 타는 사람이 포트홀 구간을 피하면, 안전한 추월을 위한 공간이 부족하여 자전거 타는 사람에게는 생명을 위협할 정도로 좁아집니다. 자전거 도로 없음: 물리적으로 분리된 자전거 도로는 없습니다. 여기서 주행하는 사람은 이것이 안전한 서킷이 아니라 교통량이 많은 자동차 도로라는 것을 인지해야 합니다. 방어적으로 주행하고 '사이클 레이싱 코스'라는 표시만 믿지 마십시오. 도로의 기하학적 구조는 오늘날 안전한 추월을 거의 허용하지 않습니다! 아스팔트가 과거에 비해 개선되었다 하더라도, 물리적 분리 부족과 현대 차량의 폭에 비해 좁은 도로 폭으로 인해 이 구간은 여전히 고위험 지역입니다.

전혀 가치가 없습니다. 너무 좁은 도로에 교통량도 많습니다. 도로가 좋지 않고 경로도 매우 못생겼습니다

The Worfelden Historic Town Hall was most likely built in 1775. ... The Worfelden Historic Town Hall was renovated in 2001. https://www.buettelborn.de/freizeit/kultur/denkmaeler/#accordion-1-2

Perfect opportunity to drive a bit on the other side

It's nice that it's there, but hopefully no one needs it.

Underpass and then the cycle superhighway from Darmstadt to Frankfurt starts

Beautiful route, excellent to drive