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자전거 타는 사람

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라이딩

샤랑트-마리타임에서 하이킹하며 프랑스 구석 부분까지 살펴볼까요? 샤랑트-마리타임에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 샤랑트-마리타임 워킹 경로를 찾아보세요.

마지막 업데이트: 7월 20, 2026

4.7

(647)

4,523

자전거 타는 사람

#1.

레 섬 투어 -- 리요-드-니즈 자연 보호구역

64.4km

03:41

90m

90m

보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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보통

4.6

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900

자전거 타는 사람

Cycle the Tour of the Island of Oléron — Moëze-Oléron Nature Reserve, a 41.5-mile route through diverse coastal landscapes.

보통
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초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

초급

보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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커뮤니티 팁

Veronique
7월 16, 2026, Arbre battu par le vent

바람이 할 수 있는 것이 장관입니다

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Douet 항구 주차장에서 도보 또는 자전거로 완벽하게 접근할 수 있는 이 해변은 올레롱 섬의 다른 모든 해변처럼 숭고합니다.

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lol lol lol

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도헤 해협은 생 조르주 드 올레롱 코뮌에 위치하며, 오늘날에는 쾌적한 레저 항구이지만, 그 역사는 소금과 와인 무역과 밀접하게 연관되어 있습니다. 기원 19세기까지 이 지역의 생산물(특히 소금 늪지대의 소금과 올레롱 와인)은 바다로 운반하기 어려웠습니다. 이를 해결하기 위해 1840년대에 대규모 공사가 시작되었습니다. 생 조르주 드 올레롱과 대서양 사이에 3km 이상의 수로가 파여 도헤의 새로운 항구로 이어졌습니다. 활발한 상업 항구 이 항구는 빠르게 수출 중심지가 되었습니다: * 바지선이 소금과 와인 통을 싣습니다. * 배들은 또한 건축 자재와 섬으로 향하는 다양한 상품을 가져옵니다. 1870년대에는 연간 약 400척의 선박이 드나들었고, 수천 톤의 상품이 수입 및 수출되었습니다. 쇠퇴 19세기 말, 여러 요인으로 인해 쇠퇴하게 되었습니다: * 염전의 점진적인 포기; * 도로 개선과 섬으로의 트램 도착; * 수로의 정기적인 퇴적. 제1차 세계 대전 이후, 수로는 거의 완전히 퇴적되어 상업 교통이 점차 사라졌습니다. 부활 1980년대 말, 항구는 완전히 재활성화되어 레저 항구로 변모했습니다. 오늘날 약 350~400척의 보트가 있으며 올레롱 섬의 주요 레저 항구 중 하나입니다. 말콩슈 만에 위치하여 포 보야르와 일 드렉스의 멋진 전망을 제공합니다. 비록 마을까지 항해가 불가능하지만, 오래된 수로는 여전히 오래된 소금 늪지대에 바닷물을 공급하고 있으며 오늘날에는 도보나 자전거 산책로로 이용됩니다. 이곳은 올레롱의 해양 과거의 흔적을 여전히 풍경에서 읽을 수 있는 곳입니다. 부두, 다리, 수로 및 오래된 수력 구조물은 소금이 섬의 주요 자원이었던 시대를 증언합니다.

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The citadel of Château-d'Oléron is a military fortress

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A unique and peaceful spectacle.

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Enjoy cycling in this remarkable dune forest, covering almost 700 hectares. It's the result of a large-scale reforestation campaign in the 19th century, aimed at halting the dune advance, which was gradually encroaching on villages.

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A must-see for anyone visiting the island of Oléron. Richelieu ordered its construction, which began in 1630 on the remains of the old medieval castle. The work was led by the engineer Pierre d'Argencourt, who ordered the first bastion, and Louis Nicolas de Clerville later modified and enlarged the structure. The citadel and the town were completed in 1700 under the orders of Vauban. During this final phase of construction, part of the old village was razed to make way for a new fortified town, built on a grid pattern around the parade ground. A fortress with a defensive function, the citadel also housed disciplinary bodies, civilian and religious inmates during the Reign of Terror, and political prisoners in 1870. On April 17, 1945, an aerial bombardment destroyed many parts of the citadel. From 1959 to 1970, an initial restoration began. The stronghold was restored from 1988.

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