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부르고뉴 프랑슈콩테 최고의 사이클링 경로

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자전거 타는 사람

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라이딩

부르고뉴 프랑슈콩테에서 하이킹하며 프랑스 구석 부분까지 살펴볼까요? 부르고뉴 프랑슈콩테에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 부르고뉴 프랑슈콩테 워킹 경로를 찾아보세요.

마지막 업데이트: 5월 21, 2026

4.7

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자전거 타는 사람

#1.

Santenay-les-Bains에서 출발하는 포도밭을 지나는 길 – Route des Grands Crus 순환 코스

46.6km

02:51

400m

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Cycle an easy 18.8-mile circuit west of Nevers along the EV6 and Canal Latéral à la Loire, perfect for families and scenic views.

초급

This moderate 16.4-mile touring cycling route explores the east of Besançon along the Doubs River, offering scenic views and historic sights

보통

This easy 14.6-mile (23.5 km) touring cycling loop from Pouilly-sur-Loire to Saint-Satur follows the EV6 and Loire à Vélo, offering scenic r

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커뮤니티 팁

René 71
5월 10, 2026, Citadelle de Besançon

방문할 가치가 있는 인상적인 단지입니다.

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샤토 드 뫼르소의 기원은 11세기로 거슬러 올라갑니다. 당시 부르고뉴 공작이자 프랑스 왕 로베르 2세의 아들인 로베르 1세는 그의 종자 중 한 명에게 물랭 푸를로 영지를 하사했습니다. 12세기부터 16세기까지 부르고뉴 공국과 프랑스 왕 사이의 권력 다툼으로 인해 영지는 자주 주인이 바뀌었습니다. 1645년, 라 로슈포의 영주인 피에르 르구 드 라 베르셰르가 마제레 영지에 속한 저택을 인수했습니다.

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Ab jetzt am Kanal ... : what is this language?

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Ivan
9월 13, 2025, Canal du Nivernais

Rather flat bike ride. 😉

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Meursault: a beautiful wine-growing village, the town hall and its Burgundian rooftops are not to be missed. Fun fact: scenes from The Great Stroll were filmed in Meursault.

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It's not uncommon to find a Monument aux Morts in the immediate vicinity of the local church, which here boasts a very defensive-looking facade – the church's two massive, round towers could easily be imagined as part of a castle's fortifications. These monuments, found in almost every town, still serve an important dual function in the 21st century: They keep the memory of the victims of war and tyranny alive and thus serve as a constant reminder of peace.

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Rivers and canals crisscross the country, the latter in particular being a crucial part of the transport infrastructure in earlier times. Later, first rail, and later again trucks, took over the task of transporting goods. In the competition between different modes of transport, they were faster and cheaper than barges – and thus more efficient. When building the artificial waterways, however, it had to be taken into account that differences in elevation always had to be overcome, and so locks are often lined up along the canals – at varying intervals, depending on the local situation. Only with their help was shipping possible.

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The starting point of the Loire cycle path is apparently so beautiful that there are two of them. However, if you look more closely at the location in the komoot system, the two points are a dozen kilometers apart. If you're interested, see also =>> https://www.komoot.com/de-de/highlight/556578

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