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이전의 왕립 운하(Canal Royal)였던 미디 운하(Canal du Midi)는 대서양과 지중해를 연결하기 위해 피에르-폴 리케(Pierre-Paul Riquet)가 설계한 17세기 기술적 위업입니다. 오늘날 이곳은 유산, 자연, 친근함이 어우러진 휴식과 발견의 장소입니다.

Port-Sud, 툴루즈 관문 근처의 특별한 환경.

미디 운하(Canal du Midi)는 이전에는 왕립 운하(Canal Royal)라고 불렸으며, 대서양과 지중해를 연결하기 위해 피에르-폴 리케(Pierre-Paul Riquet)가 설계한 17세기 기술적 위업입니다. 오늘날 이곳은 유산, 자연, 친근함이 어우러진 휴식과 발견의 장소입니다.

단일 챔버"라고 불리는 단일 수문으로, 1670년에 건설되었습니다. 엠부슈르 항구에서 타우 호수까지 바지선 통행을 조절하는 63개의 수문 중 하나입니다. 타원형의 수문은 미디 운하의 특징이며, 툴루즈를 통과하는 수문만이 직사각형입니다.

Le Canal du Midi, 이전의 Canal Royal은 대서양과 지중해를 연결하기 위해 Pierre-Paul Riquet이 설계한 17세기 기술적 위업입니다. 오늘날 이곳은 유산, 자연, 친근함이 어우러진 휴식과 발견의 장소입니다.

17세기 말 전형적인 반원형 아치 다리로, 운하 건설 시기로 거슬러 올라갈 수 있습니다. 1814년 4월 10일 툴루즈 전투 이후 술트 군대에 의해 아치가 파괴된 흔적과 1821년 복구된 흔적이 남아 있습니다. 왼쪽 제방 상류에 부착된 가축 음수대.

르 카날 뒤 미디는 과거 로열 운하로 불렸으며, 대서양과 지중해를 연결하기 위해 피에르-폴 리케가 설계한 17세기 기술적 위업입니다. 오늘날 이곳은 유산, 자연, 친근함이 어우러진 휴식과 발견의 장소입니다.

Donneville 다리는 1808년 나폴레옹 지적도에 나와 있습니다. 리케 시대에 건설된 다리 중 하나입니다. 그러나 1814년 4월 12일 툴루즈 전투 중 술트 원수에 의해 파괴되었습니다. 실제로 스페인에서 쫓겨난 프랑스 군대는 툴루즈로 후퇴하여 더 잘 저항했지만, 왕당파 성향의 주민들의 적대감으로 인해 카스텔노다리로 후퇴해야 했습니다. 미디 운하 남쪽으로 후퇴하면서 군대를 온전하게 유지하려던 술트 원수는 그의 퇴각을 보호하기 위해 Donneville 다리를 포함한 다리들을 폭파했습니다. 1821년에 다리는 동일하게 재건되었습니다.