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ライダー
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ライド
Sint-Gillis-Waas周辺のサイクリングツーリングは、主に平坦な地形が特徴で、ポルダー地帯、農耕地、そして運河網が広がっています。この地域の標高の低さと緩やかな起伏は、様々なサイクリストのレベルに適しています。かつての鉄道線路はアクセスしやすい小道に転換されており、サイクリングツーリングに快適な路面を提供しています。StropersbosやPanneweelのような広大な緑地も、景色の良いルートに貢献しています。
最終更新日: 7月 4, 2026
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ライダー
44.4km
02:54
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
37.8km
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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ライダー
29.3km
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30m
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初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
20.0km
01:08
20m
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初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
13.2km
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20m
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初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ベルギー・オランダ国境の国境標石の番号は、ヴァルスにあるドリエーランデンプンクトの国境標石番号1から始まり、レトランシュモン近郊の369まで増加します。面白いのは、最初と最後の標石はどちらも正確には国境上にないことです(最後の標石については、ズウィンの進化が関係しています)。 ほとんどの標石には1843年の年号が刻まれています。ゼーラント・フランデレン地方には、埋め立て後に設置された、年号が後の7つの国境標石があります。 標石は鋳鉄製で、重さは372キログラムです。各標石には、ベルギー側にはベルギーのライオン、反対側には剣と矢を持ったオランダのライオンが刻印されています。そして、各標石には番号が付いています。 ベルギー・オランダ国境の長さは458キロメートルです。したがって、平均して標石は約1キロメートル強の間隔で配置されています。 出典: bestemmingbuitenlucht.nl/
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Saleghemのクリーク地帯は、その部分の合計以上のものです。この自然保護区は、片側にGrote Saleghemgeul、もう片側にSint-JakobsgatとKieldrechtse Watergangで構成されています。この3つの水クリークの三位一体は、キルドレスのGrote Geuleに流れ込んでいます。 それぞれ単独でも美しいです、はい。しかし、一緒にいると魔法のようです。緩やかに傾斜した岸辺、草地と干し草、珍しい鳥や色とりどりの花、さわさわと音を立てる葦、そして物憂げな柳の連続:それは人を黙らせます。自然の魔法への畏敬の念を抱かせます。そして誰もがそれを楽しむことができます – 車椅子利用者でさえ、クリーク湖の周りには特別な車椅子散歩道があります。 waasland.beはこう書いています…そしてそれに反論する余地はありません。
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ここフランドルでは近年、亡くなった大切な人を偲ぶための「思い出の場所」が各地に作られてきました。 ステケネ市がこのトラゲル通りに作った思い出の場所の特徴は、亡くなった子供たちを追悼することに特化している点です。この場所は、子供を亡くした親たちのグループとの話し合いを経て生まれました。
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約3ヘクタールの土地に、ブルクストラート、カイストラート、鉄道線路の間に、飲料販売業者のチャールズ・ヴィットは1936年に屋外プール、宴会場、テラス付きカフェを建設しました。 第二次世界大戦後、ヘット・ゾマーハイスはその成功の年を迎えました。何十年もの間、多くの世代のステケナール市民や遠方からの訪問者が休暇を過ごす人気の目的地でした。 20世紀末、ヘット・ゾマーハイスは衰退しました。 2008年、市は敷地に新たな観光の活気をもたらすため、かつてのレクリエーション施設を購入しました。2013年には古い建物が解体されました。その後数年間、再利用計画が策定されました。 2019年に工事が始まり、2020年10月17日と18日に、ブラッスリー「ヘット・ゾマーハイス」を併設した「パーク・ゾマーハイス」が正式に一般公開されました。その後まもなく、現在の公園である周辺の緑地が整備されました。 出典:現地案内板
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かつてのクライン=シナイ駅は、シンテ=ヒリス=ワースからゼルザテまで伸びていた77号線沿いにありました。 1974年にケムゼケとモルベケ間の区間が廃止され、その後すぐに舗装された遊歩道および自転車道として整備されました。これは、1980年頃にはレクリエーションとしての自転車利用がまだ比較的珍しかったため、初期の例と言えます。 1981年には、かつての駅は集落の郵便局として、そして2011年からは現在もそうであるように、ユースセンターとして整備されました。 出典: Inventaris Onroerend Erfgoed & Wikipedia
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ニウウェン・ナメンのシント・ヨゼフ教会は、村の設立から間もない1860年に使用が開始されました。1898年に教会は拡張され、1912年には新しい塔が建てられ、1923年には側廊が延長されました。 教会の前には、P. de Roeckが制作した、1920年頃の青銅製の聖心像があります。 出典: Wikipedia
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ダムブルグは戦間期に遡り、戦争被害の後、1945年頃に修復され、部分的に改修されました。 元々は手動操作の橋でしたが、現在は油圧式になっています。 出典:無形文化遺産インベントリ
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single track that requires concentration
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