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ゴルゴンゾーラのおすすめランニングルート

4.2

(148)

7,755

ランナー

13

ランニング

ゴルゴンゾーラ周辺でのジョギングは、川や運河に特徴づけられる緑豊かな平野に広がるルートネットワークへのアクセスを提供します。地形は主に平坦で、一貫したランニングコンディションを提供します。この地域には、ナビリオ・マルテサーナ沿いのルートなど、整備された運河沿いの道があり、様々なフィットネスレベルに適しています。これらのルートは、歴史的な緑地を通り抜け、周囲の農業景観の景色を提供することがよくあります。

ゴルゴンゾーラ周辺の最高のジョギングルート

  • 最も人気のあるジョギングルートは、マルテサーナ運河サイクリングパス – ゴルゴンゾーラからのマルテサーナ運河ループで、所要時間1時間28分、距離8.9マイル(14.3 km)のトレイルです。このルートは歴史的な運河に沿っており、ほとんど舗装された路面を提供します。
  • 地元のランナーに人気のもう一つのルートは、カッシーナ・ゴーニャ – カッシーナ・アントニエッタからのマルテサーナ運河サイクリングパスループで、中程度の難易度で7.9マイル(12.8 km)のパスです。このルートも運河沿いの道を利用しており、景色の良い平坦なランニング体験を提供します。
  • 地元のランナーに愛されているもう一つのルートは、ゴルゴンゾーラからのランニングループで、所要時間約1時間29分、距離8.9マイル(14.4 km)のトレイルは、平坦な平野と農業地帯を通り抜けます。
  • ゴルゴンゾーラ周辺のジョギングは、マルテサーナ運河、ヴィッロレージ運河の土手道、ソラ・カビアティ公園によって特徴づけられます。このネットワークは、中程度からより挑戦的なランニングルートのオプションを提供します。
  • ゴルゴンゾーラのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、140件以上のレビューから平均4.2つ星を獲得しています。7000人以上のランナーがkomootを利用して、ゴルゴンゾーラの多様な地形を探索しています。

最終更新日: 4月 5, 2026

3.3

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ランナー

#1.

Gorgonzolaから出発する マルテザーナ運河自転車道 – マルテザーナ運河 ループコース

14.3km

01:28

20m

20m

中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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コミュニティからのヒント

Teresa🙋♊🚴
4月 9, 2026, Martesana Canal Cycle Path

マルテザーナ運河は、1496年にルドヴィコ・イル・モーロの指導の下で最終的に完成し、トレベル・スル・ダダからミラノまで全長38kmにわたって流れています。 ルートは、古代ローマ街道(現在のSS 11パダーナ・スペリオーレ)に沿っており、この街道はヴァプリオとカッサーノの2つの支流でアッダ川を渡っていました。 フォンテニリ地帯の上方に位置する土地の灌漑が、長い間この運河の主な用途でした。そのため、当初は週に2日しか航行ができませんでした。灌漑による農業構造の改善と同時に、バロック時代には、水上交通の利便性を享受し、所有地の管理を行うための壮大な邸宅が数多く建てられました。

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1496年にLudovico il Moroの指導の下で最終的に完成したNaviglio della Martesanaは、Trezzo sull’Addaからミラノまで全長38kmにわたって流れています。 このルートは、VaprioとCassanoの2つの支流でAddaを渡っていた古代ローマ街道(現在のSS 11 padana superiore)に沿っています。 泉地帯の上にある土地の灌漑は、長い間この運河の主な用途であり、当初は航行が週に2日に制限されていました。灌漑による農業構造の改善と同時に、バロック時代には、水上交通の利便性を享受し、所有地を管理するために、多くの壮大な別荘が建てられました。

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Naviglio Martesana自転車道は、ミラノ(Cassina de' Pomm/via Melchiorre Gioia地区)とTrezzo sull'Addaを結ぶ約30〜35kmの自転車・歩行者用ルートで、同名の運河沿いに走っています。このルートは主に舗装されており、平坦で簡単なので誰にでも適しており、公園、田園地帯、17〜18世紀の歴史的な貴族の別荘を横切ります。

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Naviglio MartesanaにかかるGorgonzolaの木造屋根付き橋は、15世紀の歴史的で特徴的な歩行者用通路で、時代とともに改修され、運河の両岸を結んでいます。地元のシンボルであり、歴史的建造物と結びつき、印象的な景色を提供し、運河沿いの町で最も象徴的な構造物の1つとなっています。

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1471年に完成したナヴィリオ・マルテサーナは、当時の巨大な水力工学の産物でした。両岸では物や人を運ぶために使用され、この重要な水路に沿って船を引く馬が通る道がありました。この水路は、村々を大都市ミラノと結んでいました。現在、ゴムタイヤの交通手段が普及した後、水路の輸送手段としての利用は廃れ、その跡地は美しいサイクリングロードに変わりました。この道沿いに、マルテサーナのサイクリングロードが36キロメートルにわたって整備されており、専用の路盤は保護され、自動車の交通はほとんどありません。

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A very characteristic, ancient bridge located on the Martesana; a photo is a must! I don't think it's called the "Bridge of Sighs," but it's very characteristic.

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A large neoclassical building, basilica-like in shape, with side chapels, dominated by a massive octagonal lantern tower and a large octagonal lantern. The façade, raised above the churchyard, features a large portico that extends beyond both sides of the church. It consists of a large central pronaos with an entablature supported by four large Corinthian columns in Baveno travertine. Short side porticoes with two pier-supported arches connect it to the large niche of the Serbelloni tomb and the arch in front of the entrance to the Oratory of the Holy Trinity. These side sections are surmounted by a tympanum whose base is broken by the entrance arch. These arches are also highlighted by a large niche beneath the large central tympanum above the pronaos. The plastered wall facing is enlivened by the presence of incised horizontal lines, niches to the sides of the arches, cornices, moldings, and stone piers. (source Superintendency)

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