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1,822
ハイカー
47
ハイキング
カッサーノ・ダッダ周辺でのハイキングは、景色を満喫するのに最適な手段のひとつですが、適切なハイキングルートを見つけることは簡単ではありません。 カッサーノ・ダッダ周辺の人気ハイキング&ウォーキングコースを参考にすれば、行きたいルートをすぐに見つけられます。
最終更新日: 6月 23, 2026
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ハイカー
9.26km
02:23
40m
40m
中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に進みやすいルートです。安定して歩行できる技術が必要です。
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ハイカー
25.3km
06:31
120m
110m
難しいハイキング. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。

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103
ハイカー
24.3km
06:18
140m
140m
難しいハイキング. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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75
ハイカー
11.2km
02:50
20m
20m
中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.5
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ハイカー
4.29km
01:08
40m
40m
初級者向けハイキング. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Crespi d’Addaの村には、他に類を見ない建物があります。それは、いわゆるカステッロ邸です。Crespi d’Addaのカステッロ邸は、煙突とともに、労働者村全体の最も印象的な建物であり、数キロメートル離れた平野からもそびえ立っています。その威容は、労働者村Crespi d’Adda全体の顔となる役割によって正当化されています。
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カプリアーテ・サン・ジェルヴァージオ(ベルガモ)の自治体に位置するクレスピ・ダッダの工業村は、南ヨーロッパで最も保存状態の良い労働者村です。1878年に繊維起業家のクリストフォロ・ベニーニョ・クレスピによって設立されたこの村は、理想的な「企業都市」の例外的な例であり、1995年以来ユネスコ世界遺産リストに登録されています。多くの産業考古学の遺跡とは異なり、クレスピ・ダッダは生きた、そして現在も住人がいる場所であり、主に元々の労働者の子孫が住んでいます。
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カプリアーテ・サン・ジェルヴァージオ(ベルガモ)のフラッツィオーネであるクレスピ・ダッダにあるヴィラ・クレスピ(単にカステッロとしても知られる)は、今日ユネスコ世界遺産に登録されている有名な労働者村にあったクレスピ家の豪華な邸宅でした。
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トレッツォ・スル・ダッダの水門は、川の力と人間の創意工夫が出会う、まれに見る美しさの景観に囲まれた水力工学の傑作です。荘厳なヴィスコンティ城の影に位置するこれらの構造物は、コモ湖とミラノをマルテサーナ運河で結び、アッダ川を航行可能にする上で不可欠でした。堤防沿いを歩くと、タッカーニ発電所の産業考古学と、アッダ川の「チェッポ」と呼ばれる岩壁の間をゆっくりと流れる水のコントラストに感嘆します。ここは、流体の動きを研究したレオナルド・ダ・ヴィンチの歴史が、豊かな自然と融合し、航海と河川労働の何世紀にもわたる物語を伝える、示唆に富む眺めと静謐な雰囲気を提供する場所です。
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マルテサーナ運河は、1496年にルドヴィコ・イル・モーロの指揮下で最終的に完成し、トレッツォ・スッル・アッダからミラノまで全長38kmにわたって流れています。 このルートは、アッダ川をヴァプリオとカッサーノの2つの地点で渡っていた古代ローマ街道(現在のSS 11 padana superiore)に沿っています。 湧き水地帯の上方に位置する土地の水供給は、長い間この運河の主な用途でした。そのため、当初は週2日しか航行できませんでした。灌漑による農業構造の改善と同時に、バロック時代には、水上交通の利便性を享受し、所有地を管理するために、多くの壮麗な邸宅が建てられました。
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Naviglio della Martesanaは、ミラノとロンバルディアの主要な川を結ぶ古代の人工運河の中で、おそらく最も知られていないものです。Adda川からTrezzo d’Addaの集落であるConcaで生まれ、首都の北東にあるMartesana地域を横切り、市内に到着するとVia Melchiorre Gioiaの下に姿を消し、Cassina de’ Pommの高さに達します。長さは約38km、幅は9メートルから18メートルです。しかし、かつてNaviglio della Martesanaは、Conca dell’Incoronataを中心とした閘門システムが短いNaviglio di S. Marcoと都市部のNavigliに接続していた中心部まで、開いた状態で続いていました。この閘門は1496年に落成し、Leonardo da Vinciが設計した閘門扉を利用しました。運河は1471年にFrancesco Sforzaの時代に開削されました。他のNavigliと接続することにより、LeonardoはSforza家の夢を実現するための基礎を築きました。それは、Ticino川、したがってMaggiore湖からAdda川まで水路で移動することです。
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