4.3
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4,776
ライダー
145
ライド
クロッタ・ダッダ周辺でのおすすめのサイクリングルートを参考にして、このエリアを最大限に楽しみましょう。ここでご紹介するのは、クロッタ・ダッダ周辺の人気バイクライドです。ぜひ、自分に合ったルートを見つけてください。
最終更新日: 11月 5, 2026
3.9
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122
ライダー
43.2km
02:33
100m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。
5.0
(1)
7
ライダー
30.8km
01:55
80m
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初級者向けバイクライド. ほとんどが舗装路です。

7
ライダー
56.1km
03:15
140m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。
5
ライダー
18.8km
01:05
50m
50m
初級者向けバイクライド. ほとんどが舗装路です。
8
ライダー
19.0km
01:04
30m
30m
初級者向けバイクライド. ほとんどが舗装路です。
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「キエゼッタ・ディ・サン・ジャコモ・イン・リパ・スコルティカータ」(または代替としてフィリッポとヤコブ聖人)という名称は、イタリア北部および中部北部の2つの重要な歴史的および宗教的証言を指しています。 1. サン・ジャコモ・イン・リパ・スコルティカータ教会(クレモナ / カステッレオーネ) この歴史的な表現は、1158年より前の時代に遡る古い中世の集落を指しており、元々はリパ・スコルティカータとして知られていた地域、クレモナ県のカステッレオーネとサン・バッサーノの間の地域にある、古代のセーリオ川(現在はセーリオ・モルトと呼ばれる)の岸辺にある高台に位置していました。 古代の巡礼者宿:この小さな教会は、戦略的なヴィア・レジーナ(クレモナとキアヴェンナを結ぶローマ時代の軍事道路および商業道路)沿いにありました。そこには、巡礼者や「ロメイ」を受け入れ、休息させるための宿(または病院)が併設されていました。
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ローディジャーノ下流のアッダ川の堤防は、アッダ川南公園、ピッツィゲトーネ、カステルヌオーヴォ・ボッカ・ダッダの間を蛇行しながら、氾濫原の土地とポー川への河口を保護しています。この地域は、水力防衛施設と、景観的に価値の高い自然歩道やサイクリングロードを組み合わせています。
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クレモナのポー川の主要な堤防は、大規模な水防構造物であり、重要なアウトドアレクリエーションエリアです。広大な氾濫原を見渡す景色の良いサイクリング・歩行者用通路があり、自然、スポーツ、史跡の間で街と川を結んでいます。
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クレモナのポー川の主要な堤防は、大規模な治水構造物であり、重要なアウトドアレクリエーションエリアでもあります。広大な氾濫原を見渡す景色の良いサイクリング・歩行者用道路があり、自然、スポーツ、史跡の間で街と川を結んでいます。
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ポー川のローディ区間の主要な堤防は、ローディ平野を洪水から守っており、AIPo(ポー川地域間庁)によって管理されています。堤防システムは、サン・ロッコ・アル・ポルト、サント・ステファノ・ロディジャーノ、コーノ・ジョーヴィネ、カゼッレ・ランディ、カステルヌオーヴォ・ボッカ・ダッダなどの河岸の自治体に沿って広がり、県の南の境界を形成しています。
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ローディジャーノ下流のアッダ川の堤防は、アッダ川南公園、ピッツィゲトーネ、カステルヌオーヴォ・ボッカ・ダッダの間を蛇行しながら、氾濫原とポー川への川の合流地点を保護しています。この地域は、水力防衛施設と、景観価値の高い自然歩道やサイクリングロードを組み合わせています。
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ポー川のローディ区間の主要な堤防は、ローディ平野部を洪水から守っており、AIPo(ポー川地域間庁)によって管理されています。堤防システムは、サン・ロッコ・アル・ポルト、サント・ステファノ・ロディジャーノ、コーノ・ジョーヴィネ、カゼッレ・ランディ、カステルヌオーヴォ・ボッカ・ダッダなどの河岸自治体に沿って広がり、県の南端を形成しています。
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ミラノ・クレモナ・ポー運河は、ミラノとポー川および海を結ぶことを目的とした、意欲的でありながら決して完成しなかった水路です。1941年に開始された壮大なプロジェクトのうち、ピッツィゲットンまで達する約13キロメートルの初期区間のみが完成し、工事は未完のまま残されました。
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