タッペンベックのおすすめツーリングルート

この地下道により、歩行者や自転車利用者は、しばしば遠くにあり、自転車交通にとって不便な大きな橋梁構造物を利用することなく、エルベ・ザイテンカナルを安全に横断することができます。この地下道は、エルベ・ザイテンカナルのかさ上げされた巨大な水路の真下を通っているため、「手間がかかる」または「特別」とよく表現されます。運河は人工的に高く（堤防区間）されているため、地下道は運河の水面よりもかなり低い位置にあります。

ヴァイハウゼンにある「シュリューゼン トートア（閘門）」は、バーンブルッフ自然保護区における中心的な水理構造物です。アラー川が整備される、歴史的にも生態学的にも重要な地点を示しています。この閘門は、運河と古い河床との間の水の流れを調整する役割を果たします。洪水時には、下流の地域（ギフホルンなど）の洪水保護において重要な役割を果たします。

Barnbruchは広大な低層泥炭地の地域であり、湿ったAllerの低地の С частьです。Aller運河は、周囲の土地を排水し、Allerの洪水保護を регулироватьするために人工的に建設されました。この橋は、しばしば通行困難な、湿った牧草地と沼沢林を結びつけています。

ウォータースポーツ愛好家をよく観察できます

エルベ・ザイテン運河の下をくぐり抜ける; たくさんのコンクリート

ハーフェン・ファラースレーベンは、ヴォルフスブルクのファラースレーベン地区にあるミッテルラント運河沿いの重要な物流拠点です。現在、主に貨物輸送に使用されていますが、レジャーエリア（ヨットクラブ）は興味深いことに地理的に少し離れた場所にあります。港はミッテルラント運河沿いに直接、平行港として建設されています。全長110mまでの大型モーター貨物船やバージグループ用の係留施設を提供しています。

アラー運河は、ヴォルフスブルクとギフホルンを結ぶ、ワクワクするような人工水路です。純粋な自然の川ではなく、19世紀の水利技術の素晴らしい証です。この運河は、アラー川の洪水からバーンブルッフの農地を保護するために、1860年から1863年の間に掘られました。

ヴォルフスブルク城は、単なる都市の名前の由来にとどまらず、壮麗なヴェーザー・ルネサンス様式の城であり、真向かいにある近代的なVW工場との、対照的でありながら魅力的な対極をなしています。工場が未来を象徴する一方で、城は700年以上にわたるこの地域の歴史を保存しています。