コナのおすすめライド

TorregliaからCastelnuovoへ続く登りは、Euganei丘陵で最も有名で、景観が良く、そして厳しい登りの一つであり、サイクリストに大変人気があります。コースは約4キロメートルに及び、平均勾配は約8パーセントですが、最大20パーセント近くに達する非常に厳しい坂道が隠されています。当初はブドウ畑と丘陵地帯の麓の村々の間に広がる車道は、急勾配で急速に高度を上げ、いくつかの壮大なヘアピンカーブに挑みます。高度が上がるにつれて植生はより密になり、パドヴァ平原や周囲の丘陵地帯の輪郭に広がる息をのむようなパノラマビューが定期的に開けます。Castelnuovoの頂上に到達することは、モンテ・ヴェンダの素晴らしい景色でサイクリストの労をねぎらい、他のEuganeiのルートへ進むための戦略的な結節点となります。

ガルツィニャーノ・テルメのヴァルサンジビオにあるヴィラ・バルバリゴ・ピッツォーニ・アルデマーニは、17世紀のバロック様式の傑作であり、その並外れた歴史庭園で世界的に有名です。この庭園はヨーロッパで最も重要で保存状態の良いものの一つとされています。建築家ルイージ・ベルニーニによって設計されたこの複合施設は、1631年の恐ろしいペストから逃れたことへの神への厳粛な誓いとして、ヴェネツィアの貴族バルバリゴ家によって創設されました。 この公園は単なる装飾的な作品ではなく、真にアレゴリー的で精神的な浄化の道です。訪問者は、ドラマチックな噴水、小川、魚のいる池、そして象徴性に富んだ70以上の彫像の間を蛇行する救済の旅を体験するように誘われます。庭園の中心的で象徴的な要素は、世界で最も古く、最も広大なものの一つである、何世紀も前のツゲの木で作られた記念碑的な迷路であり、人間の魂の困難と贖いを象徴しています。

最も有名なヴィラとして最もよく知られている画像です。

Porta di Santa Maria Assuntaは、一般にPorta Garibaldiとしても知られています。 この歴史的な都市の門は、元々1520年頃に建てられ、都市の城壁の一部でした。 メインストリートであるCorso del Popoloの南端に位置し、今日では交通がその周りを流れる独立した門として機能しています。 本土に面した側には、ヴェネツィアがかつてこの都市を支配していたことを象徴する、聖マルコのライオンの大理石のレリーフがあります。

特に春に走ると素晴らしいトレイルです。

サンタ・マリア門は、本土からキオッジャの歴史地区に入る際の玄関口となる、かつての壮大な入り口です。コルソ・デル・ポポロの南端に位置するこの門は、1530年にミケーレ・サンミケーリによるものとされる設計に基づいて建設され、かつての都市を守っていた中世の建造物に取って代わりました。 エレガントで質実剛健な建築は、キオッジャがヴェネツィア共和国の戦略的な要塞であった時代に、関税と軍事の関所として機能していました。今日、この門は街の主要な散策路の始まりを象徴し、イストリア産の石造りの構造で訪問者を迎え、運河と歴史的な宮殿の間にあるこの集落のヴェネツィア風の雰囲気を紹介しています。

カナール・ヴェナは、キオッジャで最も絵のように美しく活気のある水路であり、しばしばこの街の「大運河」と評されます。そのユニークさは、それぞれ独自の歴史と特徴を持つ9つの橋にあり、それらが側面の歩道を繋ぎ、路地間の通行を可能にしています。 最も壮大なのは、間違いなくプンタ・ディ・ヴィーゴ橋で、運河の北端、ラグーンの方角に位置しています。1685年に大理石で建てられたこの橋は、街の記念碑的な玄関口を表しています。その印象的な階段とエレガントな装飾は、運河から近くのペッレストリーナ島まで広がる壮大な眺めを提供します。 サン・ジャコモ橋やカネヴァ橋など、他の8つの橋は、ルートに沿って続き、停泊中のボートと歴史的な市場の間の絵葉書のような景色を提供します。これらの橋は単なる建築構造物ではなく、キオッジャの生活の鼓動する心臓部であり、ヴェネツィアの雰囲気が漁村の真実味と融合する場所です。

Chioggia, an island that was once under Venetian rule, is beautiful despite the potential – in my humble opinion – for its appearance to be improved.