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ファーラ・ジェーラ・ダッダ

ファーラ・ジェーラ・ダッダのおすすめライド

4.4

(605)

12,937

ライダー

361

ライド

ファーラ・ジェーラ・ダッダ周辺のロードバイクルートをお探しですか?ここでは、komootが提供するファーラ・ジェーラ・ダッダでのロードバイクライドのコレクション全体を評価して選び抜いた人気ルートをご紹介します。各ライドの詳細をぜひご覧ください。

最終更新日: 4月 15, 2026

3.0

(1)

33

ライダー

#1.

カノニカ・ダッダとレオナルド公園の間

35.4km

01:34

270m

270m

This moderate 22.0-mile road cycling route, part of the Leonardo Greenway Adda, offers scenic river views between Canonica d'Adda and the Pa

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中程度
This difficult 108.2-mile (174.2 km) road cycling route through Parco Adda Sud offers diverse landscapes and historic villages.
難しい
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難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

難しい

初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

初級

初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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コミュニティからのヒント

Teresa🙋♊🚴
4月 8, 2026, Naviglio della Martesana in Inzago

Naviglio della Martesanaは、ミラノとロンバルディアの主要な川を結ぶ古代の人工運河の中で、おそらく最も知られていないものです。Adda川からTrezzo d’Addaの集落であるConcaで生まれ、首都の北東にあるMartesana地域を横切り、市内に到着するとVia Melchiorre Gioiaの下に姿を消し、Cassina de’ Pommの高さに達します。長さは約38km、幅は9メートルから18メートルです。しかし、かつてNaviglio della Martesanaは、Conca dell’Incoronataを中心とした閘門システムが短いNaviglio di S. Marcoと都市部のNavigliに接続していた中心部まで、開いた状態で続いていました。この閘門は1496年に落成し、Leonardo da Vinciが設計した閘門扉を利用しました。運河は1471年にFrancesco Sforzaの時代に開削されました。他のNavigliと接続することにより、LeonardoはSforza家の夢を実現するための基礎を築きました。それは、Ticino川、したがってMaggiore湖からAdda川まで水路で移動することです。

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Naviglio della Martesanaは、当初Naviglio Piccoloとして知られており、ミラノとマルテザーナの自治体を通じてアッダ川の流れを結ぶミラノの運河の1つです。15世紀にフランチェスコ・スフォルツァによって命じられ、農地の灌漑に使用されましたが、ミラノとコモ湖、そしてアルプスとティチーノを結ぶという野心的なプロジェクトでもありました。Naviglio della Martesanaは、歴史と美しさに満ちた場所であり、すべての人々の遺産ですが、今日ではまだあまり知られておらず、保護されていません。運河沿いには、豊かな植物相、動物相、またはヴァプリオ・ダッダにあるルネサンス様式のヴィラ・メルツィ・デリルなどの多くの歴史的なヴィラといった景観と文化の美しさを鑑賞できる、かなり人気のあるサイクリングロードがあります。

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I rode there so I'm not sure, but the entrance seemed very narrow for a bike, if it has wide handlebars in my opinion it won't fit

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A beautiful stretch of the Martesana; it's a pleasure to stop for a coffee at the various cafés along the route.

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The building, older than the current church of Saints Protaso and Gervaso of Gorgonzola (early 19th century, designed by Simone Cantoni), occupies a picturesque location between the sacred and the landscape. To the north, it overlooks the churchyard, while to the south, it follows the elegant bend of the Martesana Canal. Completely restored in 2006, it today retains its historical and architectural value.

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The church's current structure is largely the result of 20th-century reconstructions and expansions, although its origins date back to older religious buildings. It is the hub of the town's religious and community life. The building stands out for its modern architectural lines, typical of the reworking of traditional 20th-century styles, and for its imposing bell tower that marks its presence in the urban landscape.

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Great ride

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A large neoclassical building, basilica-like in shape, with side chapels, dominated by a massive octagonal lantern tower and a large octagonal lantern. The façade, raised above the churchyard, features a large portico that extends beyond both sides of the church. It consists of a large central pronaos with an entablature supported by four large Corinthian columns in Baveno travertine. Short side porticoes with two pier-supported arches connect it to the large niche of the Serbelloni tomb and the arch in front of the entrance to the Oratory of the Holy Trinity. These side sections are surmounted by a tympanum whose base is broken by the entrance arch. These arches are also highlighted by a large niche beneath the large central tympanum above the pronaos. The plastered wall facing is enlivened by the presence of incised horizontal lines, niches to the sides of the arches, cornices, moldings, and stone piers. (source Superintendency)

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