パガッツァーノのおすすめライド

Le Chiuse di Bellinzago Lombardoは、Naviglio della Martesana運河沿いにある重要な歴史的油圧工学作品です。運河の岸辺を訪れるサイクリストやハイカーにとって、最もよく知られた休憩および興味のある場所の1つとなっています。これらの歴史的な油圧システム（閘門または堰）は、元々、水の流れを調整し、Adda川とミラノ間の商業航海を可能にするために使用されていました。

マルテザーナ自転車道は、via Melchiorre Gioiaの角にあるCassina de' Pommから始まり、Cologno Monzese、Vimodrone、Cernusco sul Naviglio、Cassina dei Pecchi、Bussero、Gorgonzola、Gessate、Inzago、Cassano d'Addaの自治体を通過する30kmに及びます。

サイクリングロード カプリオーロ - サルニコ

マドンナ・デル・ボスコへと続く、2つの美しいヘアピンカーブがある小さな登り。

セルヴィーノ到着時または出発時の定番給水ポイント

ロンコラの主な居住中心部は、海抜約854メートルの尾根に位置し、その近くをヴァルディマニーノ周遊路が流れています。ロンコラ・アルタ、サン・デフェンデンテ、カ・マルトロティなどの残りの集落は、この尾根の北斜面に位置し、標高は600メートルから1000メートル以上に及びます。

美しくやりがいのある登り、美しくリラックスできる景色、交通量が少ない

ナヴィリオ・デッラ・マルテサーナは、ミラノとロンバルディアの主要な川を結ぶ古代の人工運河の中で、おそらく最も知られていないものです。アッダ川からトレッツォ・ダッダの集落、コンチェーザで分岐し、州都の北東にあるマルテサーナ地域を横切り、市に入るとカッシーナ・デ・ポムの高さにあるメルキオール・ジョイア通り（via Melchiorre Gioia）の下に姿を消します。長さは約38km、幅は9mから18mです。しかし、かつてはナヴィリオ・デッラ・マルテサーナは中心部まで開けた水路として続いており、そこではコンカ・デッルインコロナータ（Conca dell’Incoronata）を中心とした閘門システムが、短いナヴィリオ・ディ・サン・マルコ（Naviglio di S. Marco）と都市部の運河網に接続していました。この閘門は1496年に落成し、レオナルド・ダ・ヴィンチが設計した閘門扉が利用されました。運河は1471年にフランチェスコ・スフォルツァの時代に開削されました。他の運河と接続することで、レオナルドはスフォルツァ家の夢の基礎を築きました。それは、ティチーノ川、すなわちマッジョーレ湖からアッダ川まで水路で移動することでした。