Valdastico周辺の最高の山岳峠は、山々に囲まれた谷であるヴィチェンツァ・プレアルプスに位置しています。この地域は、風光明媚なルートと歴史的重要性で知られる峠のセレクションを提供しています。地形は、多様な景観と歴史的遺物を備えたさまざまなエリアを結び、さまざまなレクリエーション活動の機会を提供します。
最終更新日: 3月 28, 2026
ハイライト (セグメント) • 登山
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The Vezzena Pass, on the Costo road, connects the Asiago plateau with Lavarone. The road to Luserna also starts here.
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BOCCHETTA PORTULE: one of the symbolic places of the Great War. Bocchetta Portule is a large saddle that separates the Portule massif from Cima dell'Arsenale and Monte Colombarone. It played a crucial role in the Austrian logistical organization from mid-1916 to the end of 1917. Next to the saddle, the Italians had built a battery emplacement in the rock to block the Val d'Assa. But the fire of its pieces was not particularly effective and when the imperials occupied Cima Portule they also took possession of the saddle, equipping it with a wide road, two cableways and drinking water tanks.
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Pass height reached at 1402 m via the Strada del Menador.
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The pass connects Folgaria to Carbonare, from here also starts the road of the Florentines that leads to Forte Cherle and Tonezza
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Arriving at Vezzena from the Menador after so much effort you can admire the beautiful valley of the 7 municipalities!!
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It can be tackled from Levico going towards Lochere. Start of climb which, at the first bends, rises well over double figures. Then, after the crossroads, it regularly bites just under 10%: a segment mainly in a straight line, with a couple of hairpin bends, which when the sun beats down can get scorching hot. After a bend to the left, just above 800 metres, here is the first tunnel dug into the rock: an image that immerses us in the historical dimension of this climb. It is about twenty meters long, less than three meters wide (the Menador is in fact forbidden to vehicles wider than two and a half metres). Here the slope allows you to breathe for a moment, shortly after there is the second tunnel, similar to the first and then you arrive at the hardest segment of all: from kilometer six, three thousand meters of hard sweating, divided into three parts of similar length. At 10% and above the first, constantly at 12% the second and finally always above 9% the third, before reaching Monterovere (altitude 1,261).
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