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エーネゴの峠・トップ17

Enego周辺の最高の峠は、イタリアのヴェネト州にある山岳地帯、アジアーゴ高原に位置しています。この地域は、特に第一次世界大戦からの歴史的重要性、そして多様な自然景観が特徴です。地形は、様々なトレイル、展望台、史跡を提供しています。訪問者は、森、開けた高原、そして挑戦的な登りを横断する数多くのルートを探索できます。

Enego周辺の最高の峠

  • 最も人気のある峠はイタリアン・ジャンクションです。これはアジアーゴ高原の中心部にある中心的な地点となるトレイルです。この地点から、オルティガラ、モンテ・フォルノ、またはマルガ・ガルマラーラ方面へルートが延びており、様々なツアーの選択肢を提供しています。
  • もう一つの必見スポットはビビオ・コンラッドです。これはトレイルであり、史跡でもあります。ビビオ・コンラッドへ続く道は第一次世界大戦中にオーストリア=ハンガリー帝国によって建設され、ここから歴史豊かな多くの道が始まります。
  • 訪問者はまた、多くのカーブと景色の良いサイクリングの挑戦で知られる峠、フォッツァ–ヴァルスタニャ ヘアピンロードも気に入っています。このルートは、美しい景観の中を快適な勾配で進み、ヴァルスタニャとアジアーゴ高原のフォッツァを結んでいます。
  • エネゴは、歴史的な峠、挑戦的な登り、そして景色の良い展望台で知られています。この地域は、歴史的なトレイルから厳しいサイクリングルートまで、見るべき、そして探索すべき様々な峠を提供しています。
  • エネゴ周辺の峠は、199件の「いいね」とハイライト全体で共有された89枚の写真により、komootコミュニティに高く評価されています。

最終更新日: 9月 16, 2026

ビヴィオ・イタリア

ハイライト • トレイル

From this point you can do the extra little loop that's recommended on bikepacking.com's version of the Asiago Loop, to a viewpoint north of Bivio Italia. It's tough but probably nice!

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ビビオ・コンラッド

ハイライト • トレイル

The road leading to Bivio Conrad was built during the First World War by the Austro-Hungarians to allow those positions to be reached by motorized vehicles. From here start several roads all rich in history, excellent in MTB.

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チーマ・ディ・カンポ

ハイライト • 山頂

Ascent with little traffic and almost entirely in the woods, it almost never presents breathtaking views but it is famous for being the first ascent of the Sportful Dolomiti Race. …

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フォザ–ヴァルスターニャ ヘアピンロード

ハイライト (セグメント) • 山道

Small street with many bends (SP73, 20 bends).
Little traffic, partly beautiful views.
From Valstagna to Foza to the Sette Comuni, the Asiago plateau.
More information: de.wikipedia.org/wiki/Sieben_Gemeinden_(Italien)

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スカーレ・ディ・プリモラーノ

ハイライト (セグメント) • 歴史的な場所

The Primolano Stairs are a series of hairpin bends that connect the Valsugana with the territory of Feltre. The first driveway dirt road was built by the Austrians in the …

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Enrico🚴‍♂️🏉🎧
8月 2, 2026, Cima di Campo

アルシエにあるチーマ・ディ・カンポ(1,425~1,512 m)は、ベッルーノ・ドロミーティにある有名な山でアルプス越えの峠であり、サイクリングでの登り、第一次世界大戦のレオーネ要塞、ハイキングコースで有名です。 距離:アルシエの中心部から約18.5km。 標高差と勾配:標高差1,111メートル、平均勾配6%、メッラメとコル・ペレルへの最初の区間では二桁の勾配があります。 ドロミーティ・ベッルーネージの象徴的な最初の登りとして有名です。 レオーネ要塞:国境防衛のために1906年から1912年の間に建設された大きな装甲軍事要塞で、現在改修中です。

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第一次世界大戦の戦線上にオーストリア=ハンガリー帝国軍によって建設された道路の重要な交差点

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When you climb to Cima Campo the feeling is of being in a Swiss valley, so much order and peace...

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Crossing point of the crossing from the Barricata refuge to Vezzena and on the military road that climbs from the Galmarara valley

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... with its EIGHT hairpin bends ;-)

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Thurs. October 12th '23 a car rally will be held on the public road that is not (!) closed. For the. For a long time I couldn't tell what was going on - until I noticed the folding chairs with the marshals... If available, the center line is the benchmark for the drivers and the hairpin bends are preferably driven on the inside: Have fun descending into the right-hand bends - there are always a few 'surprises'. I saw 2 Carabinieri vehicles on the way without any apparent surveillance activity - a third was taking care of an illegal parker. Well - I definitely won't be doing this (very nice) lap on this date again.

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Passage point to subsequently arrive, going up, at Bivio Italia. Incredible and evocative views

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A place with a wonderful landscape and every time I've passed there, not too crowded, but no water

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