カヴェナーゴディブリアンザのおすすめツーリングルート

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Bellinzago LombardoとInzagoの間にあるNaviglio Martesana自転車道の区間は、平坦で、完全に舗装されており、技術的な難易度がなく、あらゆるレベルのサイクリストに理想的です。この特定の田舎の断片は、マルテサーナ運河沿いの保護された区間に沿って約3〜4キロメートルにわたって展開されます。

Naviglio della Martesanaは、ミラノとロンバルディアの主要な川を結ぶ古代の人工運河の中で、おそらく最も知られていないものです。Adda川からTrezzo d’Addaの集落であるConcaで生まれ、首都の北東にあるMartesana地域を横切り、市内に到着するとVia Melchiorre Gioiaの下に姿を消し、Cassina de’ Pommの高さに達します。長さは約38km、幅は9メートルから18メートルです。しかし、かつてNaviglio della Martesanaは、Conca dell’Incoronataを中心とした閘門システムが短いNaviglio di S. Marcoと都市部のNavigliに接続していた中心部まで、開いた状態で続いていました。この閘門は1496年に落成し、Leonardo da Vinciが設計した閘門扉を利用しました。運河は1471年にFrancesco Sforzaの時代に開削されました。他のNavigliと接続することにより、LeonardoはSforza家の夢を実現するための基礎を築きました。それは、Ticino川、したがってMaggiore湖からAdda川まで水路で移動することです。

チェルヌスコ・ロンバルドーネにはヴィラ・ルラーニ・チェルヌスキがあります。元々は17世紀に建てられましたが、19世紀に大規模な改築が行われました。この複合施設は、壮大なイタリア式庭園と広大な英国式庭園によって豊かに彩られています。この別荘には、ルラーニ・チェルヌスキ家が2世紀以上にわたって住んでいます。家の中で最も記憶されている人物の中には、音楽家であり登山家でもあるフランチェスコ伯爵と、その息子で、特に自動車への情熱で知られるジョヴァンニーノ伯爵がいます。フランチェスコの情熱の不朽の記念として、かつてジュゼッペ・ヴェルディマエストロが訪問中に演奏していたピアノが、今も部屋の一つにそびえ立っています。一方、ジョヴァンニ・ルラーニ・チェルヌスキのエンジンへの熱意は、かつての厩舎で偲ばれています。そこには、1930年代から1980年代にかけて近くのモンツァ・サーキットでレースをした、タッルフィ、シロン、バンディーニ、グラハム・ヒル、スカルフィオッティ、キティといった最も有名なドライバーたちのサインが壁に残されています。

Naviglio della Martesanaは、当初Naviglio Piccoloとして知られており、ミラノとマルテザーナの自治体を通じてアッダ川の流れを結ぶミラノの運河の1つです。15世紀にフランチェスコ・スフォルツァによって命じられ、農地の灌漑に使用されましたが、ミラノとコモ湖、そしてアルプスとティチーノを結ぶという野心的なプロジェクトでもありました。Naviglio della Martesanaは、歴史と美しさに満ちた場所であり、すべての人々の遺産ですが、今日ではまだあまり知られておらず、保護されていません。運河沿いには、豊かな植物相、動物相、またはヴァプリオ・ダッダにあるルネサンス様式のヴィラ・メルツィ・デリルなどの多くの歴史的なヴィラといった景観と文化の美しさを鑑賞できる、かなり人気のあるサイクリングロードがあります。

A beautiful stretch of the Martesana; it's a pleasure to stop for a coffee at the various cafés along the route.

Fantastic spot. I recommend being quiet when approaching; if you're lucky, you'll see lots of birds resting on the foppa. There's also an observation point along the perimeter of the foppa, but you'll need a lot of patience to see anything.

The Vimercate bridge is the Ponte di San Rocco, a historic fortified bridge over the Molgora stream, unique in Lombardy for its ancient Roman origins and subsequent medieval fortifications. The structure, which for centuries served strategic purposes and provided access to the village, is currently subject to conservation measures, such as a one-way system, to preserve its historic character. (from AI)