ゲゾイゼ国立公園のおすすめMTBライド

ヘスヒュッテへの登りが始まる前に、ゲゼウセのもう一つの真珠（0.5Lにスプレー；）を楽しんでください！

美しいペンです。世界最大の修道院図書館が城壁内にありますので、ぜひ訪れてみてください。非常に印象的です！

素晴らしいルートで、夏の盛りでも森の中を走ることが多いので、とても楽しく快適に走れます

五感を満たす喜び、親切な宿の人々、井戸から汲んだ冷たい飲み物、美味しい軽食、そしてただただ居心地が良い

ゲゼウゼ国立公園では、古くから自然保護とスポーツ活動が一体となってきました。人間、動物、植物の世界が共に良く生きるための明確なルールと共に。家族全員で楽しめるスリリングなテーマトレイル、(長距離)ハイキングツアー、サイクリングルート、エンス川でのラフティング、または高山クライミングツアーであっても：ここでは、自然の楽しみと運動を完璧に組み合わせることができます！

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The Lauferbauer Bridge is a listed historical monument, a road crossing over the Enns River in the Gesäuse region, connecting the village of Weng im Gesäuse with the municipality of Admont. Only a few Enns bridges built using traditional methods remain. The force of the river takes its toll on the bridge piers and the driven piles. In 2003, the authorities decided to rebuild the dilapidated but historically protected bridge using the old timber construction method, without steel girders or concrete piers. This required 400 cubic meters of durable fir and larch wood. The longitudinal girders, in particular, presented a challenge due to their dimensions: enormous fir trees were painstakingly brought down from the highlands to the valley. This ancient timber construction technique is documented in the archives; such "Enns trees" were already being used for bridge construction 400 years ago. Visiting Austria's largest wooden bridge and enjoying the view of the Gesäuse National Park from the bridge is well worth the trip. However, just 13 years later, in 2017, the bridge had to be rebuilt once again. The reason: instead of robust larch wood, the less suitable fir wood was used. The municipality of Admont was left to bear the costs of the reconstruction. Both the planning office commissioned for the bridge construction and the construction company have since gone bankrupt. The financial damage was estimated at €450,000, but this figure has now been reduced. Fortunately, after the demolition of the Lauferbauer Bridge, it turned out that the underlying girders were still fully functional. Reconstruction work began on May 8th with the installation of the new steel girders. The remaining wooden structure was scheduled to take another four weeks to complete. The renovated Lauferbauer Bridge was reopened to public traffic on June 12, 2017, with a weight restriction of up to twelve tons (Source: https://www.ennstalwiki.at/wiki/index.php/Lauferbauerbr%C3%BCcke