4.6
(61)
692
ライダー
136
ライド
ブルース周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、平野、緩やかな丘陵地帯、緑豊かな森林が特徴的な、絵のように美しいノルマンディーの田園地帯を横断します。この地域はペルシュ地域自然公園の近くに位置し、広大な森林とリンゴ園を備えた静かな自然環境を提供しています。サイクリストは、谷を抜ける平坦なライドから、丘陵地帯の牧草地での登りまで、ボワ・フラン・グリーンウェイの一部を含む、変化に富んだ地形を探索できます。
最終更新日: 8月 28, 2026
12
ライダー
76.2km
03:32
470m
470m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(1)
11
ライダー
53.9km
02:18
220m
220m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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2.0
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3
ライダー
41.0km
01:58
140m
140m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
3
ライダー
31.3km
01:22
100m
100m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4
ライダー
25.1km
01:05
80m
80m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ブールト周辺で人気
In the center of Randonnai, the 16th-century Saint-Malo church, enlarged in 1836, houses several works classified as Historic Monuments, including a classical altarpiece with paintings of Saint Andrew and Saint Sebastian. Funeral slabs serve as threshold steps. Inside, a plaque commemorates the departure of Pierre Tremblay (whose birthplace is in La Filonnière) in 1647 for New France. He is the ancestor of the Tremblays of Quebec and North America.
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This building was erected towards the end of the 15th century, on the former medieval fiefdom known since 1260 as the "Normandel Farm" and long owned by the Viron family. In the chapel dedicated to him, a beautiful 16th-century statue depicting Saint Firmin as a bishop and the magnificent white stone altarpiece, sculpted and ornamented in the purest Renaissance style, evoke the ardent faith of this evangelizer of Roman Gaul in the 3rd century. The current church, restored at the end of the 19th century in the style of the period after a long period of neglect, retains some traces of the old construction: the masonry of the rear wall overlooking the cemetery, with the remains of a small closed door and two buttresses of large rubble, and on the gable of the transept overlooking the road, a large Flamboyant Gothic window. The church of Normandel preserves other elements of great interest. In the chapel, on the right side, is a beautiful 16th-century polychrome stone Virgin and Child. Below the statue, a second stone altarpiece, finely carved and ornamented in the Renaissance style, shows, on one side, Mary seated near Jesus holding a chalice, and Joseph leaning on his cane, to whom the young John the Baptist appears to be bidding farewell before departing for the desert. In the nave, the large Christ on the cross, surrounded by Mary and Saint John, is moving in its sobriety: the outstretched arms of the crucified bear the full weight of our humanity, raising it to God. In the sacristy, an old fragment of an embroidered banner bears the image of Saint Firmin and the inscription "Charity of Normandel - 1513."
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The church of Chéronvilliers has been listed as a historical monument since April 24, 1953. The protection covers the entire building (interior and exterior). This building contributes to the beauty of the Eure landscapes and the richness of France's heritage. Over the centuries, the buildings, which have been grafted or agglomerated in the surrounding area, have been built within the framework of a social structure: the parish. These buildings constitute references in terms of local architecture, because they are often made with local materials: tiles or slates (from the 19th century), stones (flint, Grison, Seine Valley, sandstone, etc.), bricks or cob, lime plaster and nearby sand or earth. This gives colors that often range from beige to brown or red, and volumes perfectly suited to the Normandy climate (roof slopes, etc.). These churches have been the subject of specific analysis work because their surroundings are not completely urbanized. The empty spaces or breathing spaces located nearby help to preserve their setting. The site of the church is very interesting because, located in a very diffuse urban fabric, it opens onto the agricultural plots and offers beautiful views, particularly from the RD 21 to the south. These spaces must be preserved.
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The church of Cintray has been listed as a historical monument since June 15, 1920. This building contributes to the beauty of the Eure landscapes and the richness of France's heritage. Over the centuries, the buildings that have been grafted or agglomerated in the surrounding area have been built within the framework of a social structure: the parish. These buildings constitute references in terms of local architecture, because they are often made with local materials: tiles or slates (from the 19th century), stones (flint, Grison, Seine Valley, sandstone, etc.), bricks or cob, lime plaster and nearby sand or earth. This gives colors that often range from beige to brown or red, and volumes perfectly suited to the Normandy climate (roof slopes, etc.). These churches have been the subject of specific analysis because their surroundings are not completely urbanized. The empty spaces or breathing spaces nearby help preserve their setting. The site of the church is very interesting because, located between the Iton and the very refined village square, it offers, to the south, large visual openings onto the monument. These spaces, little or not urbanized, must be preserved.
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The church of Saint Nicolas d'Attez, restored in 2004, dates back to the Romanesque period in its oldest parts. It consists of a 16th-century nave. The choir buttresses date from the late 16th century. There is a 16th-century beam of glory, decorated with Christ and two lateral statues (polychrome woodwork). Numerous statues: Saint Nicholas, Virgin and Child, Saint Barbara... A 15th-century triptych, various coats of arms and shields painted on the walls of the nave.
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The church is located near a departmental road and is surrounded by a cemetery. Church oriented with a longitudinal plan composed of a single nave. The entrance to the building is via a porch body. An annex building is attached to the north side of the choir. The western facade of the porch body rises on two levels delimited by a projecting cornice. It is pierced by a low-arched door as well as a rose window in the upper part. The bell tower, of polygonal plan, is positioned on the ridge of the roof. It is covered with a polygonal spire surmounted by a ridge cross and has two roof eaves. The building is covered with a gable roof. That of the annex building ends in a hip. The side walls are pierced with arched bays and supported by buttresses. The annex building is pierced by a quadrangular window and door. The buttresses of the choir bear witness to the Romanesque origins of the church. The nave, built in the 16th century, was enlarged in the 19th century by a bay to the west. The bays of the building were re-pierced around 1822.
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Bourth周辺には、140以上の交通量のない専用サイクリングロードがあります。これらのルートは様々なスキルレベルに対応しており、絵のように美しいノルマンディー地方の田園地帯を探索するために、48のイージーオプションと94のミディアムオプションがあります。
Bourth周辺のルートは多様な地形を提供しており、谷を抜ける平坦でゆったりとしたライドから、緩やかな起伏の丘陵地帯でのより挑戦的な登りまで様々です。特に静かなペルシュ地域自然公園内では、緑豊かな森、蛇行する川沿い、リンゴ畑の間をサイクリングします。
はい、Bourth周辺の交通量のないサイクリングロードの多くは周回型です。例えば、中級者向けの76.2kmのコントゥルビー池 – サン・ピエール教会周回ルート(Bourth発)や、53.8kmのロッシュ街道 – イトン川周回ルート(Bourth発)をお楽しみいただけます。どちらも景色の良い、車が通らない体験を提供します。
いくつかのルートは、興味深いランドマークの近くを通ります。印象的な19世紀のボワ・フラン城の近くをサイクリングしたり、ラ・マドレーヌ教会がそびえる、歴史的なヴェルヌイユ・シュル・イートンの中世の町中心部を探索したりできます。廃線を利用したボワ・フランのグリーンウェイも、交通量のないサイクリングのハイライトです。
もちろんです。この地域には、初心者や家族向けのオプションがいくつかあります。イトン川 – ボワ・フランのグリーンウェイ周回ルート(フランシュヴィル発)は、ボワ・フランのグリーンウェイのアスファルト舗装を利用した素晴らしい選択肢です。もう一つのイージーなルートは、25.1kmのイトン川岸の洗濯場 – サン・ジュスト教会周回ルート(フランシュヴィル発)で、リラックスしたライドに最適です。
春と秋は、Bourth周辺でのサイクリングに特に快適な時期です。春には、咲き誇るリンゴの花と新鮮な緑を楽しめ、秋には美しい紅葉が楽しめます。整備された道路はこれらの季節を通してサイクリングに適しており、一般的に気候は穏やかです。
はい、ボワ・フランのグリーンウェイはアスファルト舗装の廃線を利用しており、ロードサイクリングに最適です。約9キロメートルにわたって伸びており、滑らかで交通量のない路面と、畑や森の景色の良い眺めを提供します。
Bourth周辺の交通量のないサイクリングロードは、komootコミュニティから高く評価されており、39件のレビューで平均4.6つ星を獲得しています。サイクリストは、ルートの静けさ、美しいノルマンディー地方の田園風景、そして車を気にせず探索できる優れた機会をしばしば賞賛しています。
多くのルートは短いですが、BourthがあるEure県全体には、多様な景観を巡る広範囲なサイクリングの機会を提供する548キロメートルの周回ルート「Tour d'Eure」があります。このより大きなネットワークの多くの区間は、静かな道路やグリーンウェイを取り入れており、より長く、交通量の少ないライドのオプションを提供します。
駐車場は一般的に、BourthやFranchevilleのようなルートの出発点となる村とその周辺で利用可能です。ボワ・フランのグリーンウェイ沿いのトレイルヘッドの具体的な駐車情報は、地元の観光ウェブサイトや詳細なルート説明で確認できることが多いです。
Bourth自体は田舎ですが、周辺地域への公共交通機関のオプションは存在します。多くの場合、ヴェルヌイユ・シュル・イートンなどの大きな町への地方鉄道サービスを利用し、その後、地元の接続やルートの開始点までのサイクリングとなります。詳細な公共交通機関の情報については、地元の交通当局またはFrance Vélo Tourismeのウェブサイトで地域のサイクリングアクセスに関する情報を確認するのが最善です。


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