デステルベーゲン周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

ゴントロートのこのブドウ園では、高品質なベルギー産白ワインの創造が最優先されています。情熱は、製品、プレゼンテーション、そして体験への魅了から生まれました。ブドウ栽培は多才であり、まさにそのために非常に魅力的です。アウトドアはさらなるモチベーションとなります。 (Lekker Oostvlaams)

クラッベンブルフ城は、1821年から1823年の間にヘントの建築家J.B.ヴァン・デ・カッペレの設計によりF.ヘインデリクス氏のために建てられた、19世紀の美しい邸宅です。城は1892年に増築されました。 建物はギリシャ神殿にインスパイアされた、厳格な新古典主義/エンパイア様式です。堀と特徴的な蛇行した池のある景観公園にあります。敷地内には、城の農家、馬車小屋、厩舎、職員用住宅も含まれています。

朗報です。歩行者と低速車両用の仮設橋が設置されました。新しい恒久的な鋼鉄コンクリート橋は2026年10月に開通する見込みで、その後仮設構造物は撤去されます。

豪華なヨットが、古びた小舟の隣に停泊しています。奇妙なコントラストです。

Spanjeveer？かつてはフェリーがあったのでしょうか？そして、これはスペインと何の関係があるのでしょうか？ Wikipediaは部分的な答えしか提供していません。 1966年に締め切られたMoervaartの古い支流の上をSpanjeveerが運航していました。Spanjeという名前が何を指しているのか、またフェリーがどれほど古かったのかは不明ですが、1580年にはすでにVeerstraeteがありました。 1977年にそのフェリーサービスは終了しました。その後、Burchtの工兵隊によって「仮設」のベイリー橋が建設されました。この橋は1977年4月1日に最大積載量2.5トンの車両に開放されました。1977年3月31日、渡し守のDe VilderがMendonkからの渡し船で最後の渡航を行いました。 橋は67メートル以上の長さで、2組の木製トラス橋脚の上に建設され、車線は1つしかありませんでした。この橋はMoervaartの両岸にあるMendonkの半分を結んでいました。 橋の両側には、高さ2.30mの道路の上に梁が設置されていました。背の高い車両はこの橋を使用できませんでした。 このベイリー橋は2025年8月末に解体される予定です。幸いなことに、歩行者や自転車はそれまでの間、仮設橋を利用できます。

Spanjeveer？ここに渡し船があったのですか？そして、それはスペインと何の関係があるのですか？ Wikipediaは部分的な答えしか提供していません。 1966年に堰き止められたMoervaartの古い支流には、Spanjeveerが運航していました。Spanje（スペイン）という名前が何を指すのか、また渡し船がどれほど古いものだったのかは不明です。ただし、1580年にはすでにVeerstraeteが存在していました。 1977年にその渡し船は廃止されました。その後、Burchtの工兵隊によって「仮設」のベイリー橋が建設されました。橋は1977年4月1日に、最大重量2.5トンで開通しました。1977年3月31日、渡し守のDe VilderがMendonkからの渡し船で最後の渡航を行いました。 橋の長さは67メートルを超え、2組の木製トラス橋脚の上に建設され、幅は1車線でした。橋はMoervaartの両岸にあるMendonkの半分を結んでいました。 橋の両側には、高さ2.30mの場所に道路の上に梁が設置されました。背の高い車両は橋を使用できませんでした。 このベイリー橋は2025年8月末に解体されます。歩行者と自転車のために仮設橋が建設されました。 また、右岸の橋の土手に自転車通路が設けられ、Moervaart沿いのSint-Kruis-Winkelでの自転車接続に利用されます。

美しいスヘルデ川の渡り

この区間は通り抜けるのに適しており、小さな橋から来ると、風が良ければすぐに維持できる良いスピードが得られます。