マイン・キンツィヒ・クライスのおすすめライド

グンツェンバッハへのサイクリングロード。

アシャッフェンブルクへ向かうマイン川沿いの、平坦で景色が良い区間です。水辺の景色が楽しめます。

ここではとてもリラックスして自転車に乗ることができます。

今日の利用 レクリエーション：湖の周りのエリアは、サイクリストや散歩者向けの約7キロメートルの周回路がある人気のレジャースポットとして機能しています。 アルデアの湖の世界：16のステーションを備えた特別な学習・体験コースは、訪問者に地元の自然、鳥の保護、ダムの技術について遊び心のある方法で情報を提供します。

目的と機能 洪水対策：Kinzig川の洪水に対する最も重要な対策の1つと見なされており、Vogelsbergからの流入などによって引き起こされます。 エネルギー生成：発電用の小型タービン設備がダム本体に直接組み込まれています。 低水流量の調整：乾燥した時期には、貯水池がKinzig川の水位を安定させるのに役立ちます。

建設と費用建設期間：ダムの工事は1976年に始まり、1982年に完了しました（ダム建設と最初の貯水は1976年から1979年まで行われました）。建設費用：湖とダムの建設には、当時約7000万ドイツマルクがかかりました。技術データ：ダムの高さは14メートルです。貯水池の最大広がりは125ヘクタール、容量は約720万立方メートルの水です。

キンツィヒ貯水池（Kinzigtalsperre）は1976年から1982年の間に建設され、主に洪水調節、低水流量の増加、および発電に利用されています。ヘッセン州にある約70ヘクタールの貯水池は、バート・ゾーデン＝ザルミュンスターとシュタイナウ・アン・デア・シュトラーセ（アール地区）の間に位置し、キンツィヒ水管理組合によって運営されています。

スカイラインの眺めは魅力的です。