4.4
(325)
3,918
ライダー
85
ライド
ロードサイクリングは、シュリュヒテルン周辺の起伏のある丘陵地帯、キンツィヒ川やヨッサ川などの河谷、そして農耕地と森林地帯が混在する景観を駆け抜けます。この地域には、貯水池、歴史的な橋、そして高架橋を通過するルートなど、変化に富んだ地形があります。標高差が大きいため、かなりの登り坂を求めるロードサイクリストにとって挑戦的な選択肢となります。
最終更新日: 10月 17, 2026
4.4
(9)
90
ライダー
26.8km
01:14
170m
170m
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
(1)
55
ライダー
87.9km
03:49
760m
760m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

4.0
(1)
42
ライダー
55.9km
02:41
730m
730m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
37
ライダー
45.1km
02:15
620m
620m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
(1)
25
ライダー
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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今日の利用 レクリエーション:湖の周りのエリアは、サイクリストや散歩者向けの約7キロメートルの周回路がある人気のレジャースポットとして機能しています。 アルデアの湖の世界:16のステーションを備えた特別な学習・体験コースは、訪問者に地元の自然、鳥の保護、ダムの技術について遊び心のある方法で情報を提供します。
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目的と機能 洪水対策:Kinzig川の洪水に対する最も重要な対策の1つと見なされており、Vogelsbergからの流入などによって引き起こされます。 エネルギー生成:発電用の小型タービン設備がダム本体に直接組み込まれています。 低水流量の調整:乾燥した時期には、貯水池がKinzig川の水位を安定させるのに役立ちます。
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建設と費用建設期間:ダムの工事は1976年に始まり、1982年に完了しました(ダム建設と最初の貯水は1976年から1979年まで行われました)。建設費用:湖とダムの建設には、当時約7000万ドイツマルクがかかりました。技術データ:ダムの高さは14メートルです。貯水池の最大広がりは125ヘクタール、容量は約720万立方メートルの水です。
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キンツィヒ貯水池(Kinzigtalsperre)は1976年から1982年の間に建設され、主に洪水調節、低水流量の増加、および発電に利用されています。ヘッセン州にある約70ヘクタールの貯水池は、バート・ゾーデン=ザルミュンスターとシュタイナウ・アン・デア・シュトラーセ(アール地区)の間に位置し、キンツィヒ水管理組合によって運営されています。
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