4.2
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86,739
ライダー
531
ライド
ミラノの交通量の少ないロードサイクリングルートは、平坦な運河沿いの道から、起伏のある農業公園、そしてより挑戦的なプレアルプスの丘陵地帯まで、多様な景観を提供します。この地域は、ナビリオ運河のような歴史的な水路網が特徴で、田園地帯を静かに車なしで走れるルートを提供しています。サイクリストは、ティチーノ公園のような広大な農業公園や河川敷を探索でき、変化に富んだ地形と自然の美しさを楽しめます。平坦で景色の良いルートと緩やかな登りの組み合わせは、幅広いロードサイクリングのスキルレベルに対応します。
最終更新日: 3月 30, 2026
4.5
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1,387
ライダー
65.7km
02:38
150m
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58
ライダー
41.7km
01:41
110m
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中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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4.8
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ライダー
58.0km
02:21
160m
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ライダー
56.2km
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.5
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1,003
ライダー
41.1km
01:38
60m
60m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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Naviglio Piccolo、後にdella Martesanaと呼ばれる運河の建設は、1475年にFrancesco Sforzaによって、「製粉所、油圧プレス、紡績工場、製紙工場」の輸送のために開始されました。この運河は、Trezzo城下の右岸にあるAdda川から始まり、MilanoのCascina de' Pommに到達し、San Marcoで地下に埋められて終わります。Ludovico il Moroの指揮の下、1496年に最終的に完成したNaviglio della Martesanaは、Trezzo sull’AddaからMilanoまで、全長38kmにわたって流れています。このルートは、VaprioとCassanoの2つの支流でAdda川を渡っていた古代ローマ街道に沿っています。灌漑による農業構造の改善と同時に、バロック時代には壮麗な邸宅の顕著な繁栄が生まれました。Martesanaの灌漑機能は、北側の乾燥した平野と南側の灌漑された平野との明確な境界線を示しています。
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後にマルテサーナと呼ばれることになるナビリオ・ピッコロの建設は、1475年にフランチェスコ・スフォルツァによって、「石臼、油圧搾り機、紡績機、製紙工場」を輸送するために開始されました。アッダ川の右岸、トレッツォ城の下から生まれ、ミラノのカッシーナ・デ・ポムまで到達し、サン・マルコで地下に埋められて終わります。1496年にルドヴィコ・イル・モーロの指導の下で最終的に完成したマルテサーナ運河は、トレッツォ・スル・アッダからミラノまで全長38kmを流れています。このルートは、ヴァプリオとカッサーノの2つの支流でアッダ川を渡っていた古代ローマ街道に沿っています。灌漑による農業構造の改善と同時に、バロック時代には壮麗な別荘が著しく花開きました。マルテサーナの灌漑機能は、北の乾燥した平野と南の灌漑された平野との明確な境界を画しています。
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Just past the Martesana section near the Adriano neighborhood, there's a bit of new, smooth pavement. This bike path is always beautiful as you leave Milan.
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Great tour, this area of the canal is enchanting.
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The Martesana cycle path is a cycle route along the Martesana Canal that extends for approximately 35 km, starting in Milan (from Cassina de' Pomm, near Via Melchiorre Gioia) and ending in Cassano d'Adda. The route passes through several municipalities including Cologno Monzese, Vimodrone, Cernusco sul Naviglio, Cassina de' Pecchi, Bussero, Gorgonzola, and Inzago.
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comfortable and scenic cycle/pedestrian path that goes from Trezzo to Milan
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A large neoclassical building, basilica-like in shape, with side chapels, dominated by a massive octagonal lantern tower and a large octagonal lantern. The façade, raised above the churchyard, features a large portico that extends beyond both sides of the church. It consists of a large central pronaos with an entablature supported by four large Corinthian columns in Baveno travertine. Short side porticoes with two pier-supported arches connect it to the large niche of the Serbelloni tomb and the arch in front of the entrance to the Oratory of the Holy Trinity. These side sections are surmounted by a tympanum whose base is broken by the entrance arch. These arches are also highlighted by a large niche beneath the large central tympanum above the pronaos. The plastered wall facing is enlivened by the presence of incised horizontal lines, niches to the sides of the arches, cornices, moldings, and stone piers. (source Superintendency)
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Cycling along the Martesana Canal is very relaxing.
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ミラノ周辺には、500以上の交通規制のない専用サイクリングロードがあり、多様な体験ができます。これらのルートは、簡単な運河沿いの道から、農業公園を抜ける、より挑戦的なライド、さらにはプレアルプスの丘陵地帯へと続くものまで様々です。
はい、ミラノには、特に歴史的な運河沿いに、初心者向けの交通規制のない簡単なサイクリングロードが数多くあります。例えば、ポッツオーロ・マルテザーナ発のマルテザーナ運河サイクリングパス – マルテザーナ運河サイクリングパスループは、標高差をあまり気にせず景色を楽しめる、素晴らしい簡単なオプションです。
多様な景観を発見できるでしょう。多くのルートは絵のように美しいナビッリ運河に沿っており、農家や歴史的な修道院のある田園地帯を静かに走ることができます。また、ミラノ南部の農業公園のような広大な公園を探索したり、ティチーノ渓谷自然公園へ向かい、緑豊かな森や川沿いの道を楽しむこともできます。一部のルートは、プレアルプスの丘陵地帯へと続いています。
もちろんです!ミラノ周辺の交通規制のないルートの多くはループ状に設計されており、日帰り旅行に最適です。素晴らしい例としては、カスターノ・プリモ、マジェンタ、ナビッリョ・グランデ – ループツアーがあり、運河沿いのサイクリングと魅力的な町を組み合わせています。もう一つの選択肢は、ティチーノ公園とナビッリョ・グランデループで、自然公園と運河の景観が楽しめます。
はい、運河沿いのルートや農業公園内の多くの道は、ミラノから公共交通機関でアクセス可能です。例えば、ナビッリ運河沿いのルートは、郊外の駅やバス停の近くにスタート地点があることが多く、市内中心部からの簡単な接続が可能です。最適な公共交通機関のオプションについては、各ルートのスタート地点を確認することをお勧めします。
車道のないルートには、興味深い場所が豊富にあります。ナビッリ沿いでは、モリモンドのような歴史的な修道院、貴族の邸宅、魅力的な町を通り過ぎるかもしれません。マルテザーナサイクリングパスは、ユネスコ世界遺産であるクレスピ・ダッダへあなたを導くことができます。また、ニグアルダ湖、パルコ・ノルド・ミラノや、広大なパルコ・ノルド・ミラノ自体のような自然のハイライトも見つけることができます。より多くの自然の美しさを求めるなら、ミラノのイドロスコロも人気のスポットです。
ミラノで交通規制のないロードサイクリングを楽しむのに理想的なのは、一般的に春(4月~5月)と秋(9月~10月)です。気候は快適で、景色は鮮やかです。夏は暑くなることがありますが、早朝や夕方遅くでも快適に走ることができます。冬のサイクリングも可能ですが、特に晴れた日には、一部の道は整備が行き届いていない場合があります。
ナビッリは人気がありますが、少し離れた農業公園や運河沿いのあまり知られていない区間へ足を延ばすと、より静かな体験ができるかもしれません。ヴィッラマッジョーレからサント・アンジェロ・ロディジャーノへのループツアーのようなルートは、主要な観光地から離れた、静かな田園地帯を抜ける静かな区間を提供することがよくあります。
ミラノ周辺の交通規制のないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.2つ星です。レビューでは、運河沿いの道の静けさ、田園風景の美しさ、都会の喧騒からの逃避の機会がしばしば称賛されています。整備された路面や、道沿いの歴史的な見どころを高く評価する人も多くいます。
はい、特にナビッリ運河沿いや町を通過する交通規制のないロードサイクリングルートの多くでは、休憩できる場所があります。通過する村には、魅力的な宿屋、トラットリア、カフェがよくあり、休憩して伝統的なロンバルディア料理を味わうのに最適です。特に長い区間では、水筒と軽食を持参することをお勧めします。
多くの交通規制のないルートは比較的平坦ですが、運河沿いの区間とプレアルプスの丘陵地帯への寄り道や、より長いループを組み合わせることで、より挑戦的なライドを作成できます。例えば、マルテザーナサイクリングルートは、適度な65kmのライドで、アッダ川方面に延長することができ、経験豊富なサイクリストに長距離を提供します。かなりの登り坂を求める場合は、純粋に交通規制のない道から、より静かな道路の指定されたサイクリングレーンへ少し足を延ばす必要があるかもしれません。
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