4.5
(3398)
16,131
ライダー
270
ライド
エルシェイド周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、ユニークな火山性の景観が特徴のフォルカーアイフェル地方にあります。この地域には、火山湖であるマールが数多く点在し、広大な森、緑豊かな牧草地、澄んだ小川が広がっています。この地質学的歴史は、多様な地形を持つ豊かな環境を形成し、様々なサイクリング体験を提供しています。ルートはしばしば古い鉄道線路に沿っており、この地域の自然の美しさの中を比較的平坦で景色の良い道を進みます。
最終更新日: 8月 21, 2026
4.7
(181)
1,000
ライダー
26.9km
01:43
330m
330m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.1
(16)
47
ライダー
17.3km
01:12
190m
190m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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4.7
(28)
140
ライダー
17.2km
01:03
120m
120m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(8)
35
ライダー
38.4km
03:13
640m
640m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.9
(9)
33
ライダー
22.2km
01:40
290m
290m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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A truly amazing experience for young and old. Turn on the lights – even though the tunnel is lit. And in hot weather, it's like riding through a "refrigerator."
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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Old Railway Tunnel "Großes Schlitzohr" near Daun At the end of the first decade of the 20th century, the railway tunnel was driven 560 meters through the mountain. 80 years later, it was converted into a cycle path. The tunnel contains several niches with rounded arches, through which the water seeping in above is drained. The sound of this water has been a part of this place for almost 100 years. Text / Source: Institut Denkunternehmung, Hörscheider Straße 20, 54552 Darscheid https://denkunternehmung.de/alter-eisenbahntunnel-grosses-schlitzohr-bei-daun
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エルシェイド周辺には、260以上の交通規制のない専用サイクリングルートがあります。これらのルートは、簡単なライドからより挑戦的なツアーまで、幅広い体験を提供し、ヴォルカナイフェル地方のユニークな火山景観を探検することができます。
エルシェイド周辺のヴォルカナイフェル地方は、多様な地形を提供しています。多くの交通規制のないルートは、かつての鉄道線路を利用しており、比較的平坦で景色の良いライドが楽しめます。しかし、火山の起源を考えると、適度な登りや下りがあるルートもあり、パノラマビューを楽しめます。コモートでは、ルートを難易度別に分類しており、52のイージー、135のミディアム、79のハードなルートが利用可能です。
はい、特にマアーレ・モーゼル自転車道のような廃線を利用したイージーなルートの多くは、家族連れに最適です。これらの道は勾配が緩やかで、車両の交通がないため、あらゆる年齢層にとって安全で楽しいものです。最も家族向けのオプションについては、コモートで「イージー」とマークされたルートを探してください。
エルシェイド周辺のルートは、自然や歴史的な見どころが豊富です。プルファーマール、イマーラーダー・マール、ホルツマールなどの多くのマール(火山湖)を自転車で巡ることができます。また、マンダースカイド城下やマンダースカイド城上のような地質学的なハイライトにもアクセス可能です。素晴らしい景色を楽しむには、マウゼベルクのマンドロンケ塔やアイフェルビュー(クロイツベルク)のような展望地点を通過するルートを検討してください。
はい、多くのルートはループ状に設計されており、同じ地点からスタートして同じ地点に戻ることができるため、同じ道を戻る必要がありません。例としては、景色の良い17.5kmのライドを提供するホルツマール – ギルフェンロートからの鉄道線路上の自転車道ループがあります。別のオプションとして、ギルフェンロートから22km以上にわたるイマーラート・マール – シュトローナー溶岩弾ループがあります。
ヴォルカナイフェル地方は、暖かい季節を通して美しいです。春は緑が豊かで花が咲き乱れ、夏は日照時間が長くなります。秋は鮮やかな紅葉をもたらし、サイクリングに絵のように美しい時期となります。現地の天気予報は常に確認してください。状況は変わりうるためです。
エルシェイドはヴォルカナイフェル地方内に位置しています。すべての登山口への直接的な公共交通機関は限られているかもしれませんが、この地域は一般的に車でアクセス可能で、人気の出発地点の近くの村に駐車場がよくあります。主要なルートであるマアーレ・モーゼル自転車道は、公共交通機関のハブとも接続されており、エルシェイドのルートに接続する区間へのアクセスが容易になります。
はい、ヴォルカナイフェル地方はサイクリストのために十分に整備されています。ルート沿いや近くの多くの村には、カフェ、レストラン、宿泊施設があります。この地域には、自転車の安全な保管場所や修理施設を備えた、サイクリスト向けの「ベッド&バイク」認定宿泊施設もあります。ギルフェンロートやマンダースカイドのような町で、軽食や宿泊のオプションを見つけることができます。
一般的に、ヴォルカナイフェル地方のサイクリングルートでは、犬をリードにつないでおき、排泄物を処理すれば歓迎されます。ただし、自然保護区や保護地域では特定の規則が適用される場合があります。特に道中の観光スポットを訪れる予定がある場合は、常に現地の標識や特定のルートの説明を確認して、制限がないか確認するのが最善です。
この地域はコモートコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.5つ星です。レビューでは、ユニークな火山景観、交通規制のない道の静けさ、自然の美しさと地質学的な興味を組み合わせた整備されたルートがよく称賛されています。見事なマールや多様な森を通り抜けるサイクリングの機会が頻繁にハイライトされています。
多くのルートは短いループですが、エルシェイドはマアーレ・モーゼル自転車道に近いので、より長く交通のないサイクリング体験が可能です。かつての鉄道線路に建設されたことが多いこの人気の道は、平坦で景色の良いサイクリングの長い区間を提供します。ヴォルカナイフェル地方を巡る数日間のツアーのために、地元のループとマアーレ・モーゼル道の区間を組み合わせることができます。


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