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サンリ・レズ・ヴィジー

サンリ・レズ・ヴィジーでののおすすめグラベルライド

4.3

(7)

115

ライダー

26

ライド

komootがまとめたサンリ・レズ・ヴィジーでののおすすめグラベルライドを参考にして、グラベルライドの魅力を最大限に楽しみましょう。難易度の高い登り坂や絶景のトレイルなど、あらゆるルートの中から厳選したサンリ・レズ・ヴィジーでののグラベルライドをご覧ください。

最終更新日: 3月 5, 2026

30

ライダー

1. Luttangeから出発する モーゼル川の眺め – モゼル川沿いの道 ループコース

126km

08:54

830m

830m

難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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コミュニティからのヒント

🚴‍♀️🆘🐗Faustus Heroldus 🥨💪🦸
10月 21, 2025, Blocaus plappeville

Fort Plappeville, renamed Fort Alvensleben in 1872, is a military installation northwest of Metz. It is part of the first fortified belt of Metz, built during the Second Empire by Napoleon III. The first fortified belt of Metz consists of the forts Saint-Privat (1870), Queleu (1867), Bordes (1870), Saint-Julien (1867), Gambetta, Déroulède, Decaen, Plappeville (1867), and Saint-Quentin (1867). Most of them were still unfinished in 1870, when the Franco-Prussian War broke out.

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Beautiful running path by the water

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The Middle Bridge, originally called the Middle Pont des Morts, and the Pont des Morts (Bridge of the Dead), an extension of the former, owe their names to their construction: they were financed by the Saint-Nicolas Hospital, which sold the best garment from a deceased resident of Metz. The Middle Bridge was once fortified. Walking along the banks of the Moselle, you can still see the opening from which the gate was lowered to block access to the city from the river.

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Nice route, a little busy upstream and rather quiet downstream without difficulty 👍

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This is clearly not a tank turret but a rotating, unarmed observation cupola.

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technical baggage is more than necessary on this track, cardio is also obligatory. good luck.

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One of the many locks on the Moselle not far from Richemont and Mondelange.

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Coming from le Ban-Saint-Martin, a beautiful winding road leads up through the forest (Route Touristique). Coming from Scy-Chazelles, the road is straight and quite steep uphill!

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