サンクトフーベルトでののおすすめグラベルライド
15
ライダー
8
ライド
グラベルバイクでザンクト・ヒューバート周辺を走ると、多様な自然景観と広大なトレイルネットワークを楽しめます。この地域は、起伏のある丘、鬱蒼とした森、川沿いの谷など、変化に富んだ地形が特徴で、挑戦的な登り坂と景色の良いルートが組み合わされています。サイクリストは、この地域の地形を特徴づける、森林地帯や開けた風景が広がるエリアを探索できます。この環境は、長距離のエンデュランスライドから、より短くアクセスしやすいパスまで、さまざまなグラベルバイク体験をサポートします。
ザンクト・ヒューバート周辺のベストグラベルバイクコース
- 最も人気のあるグラベルバイクコースは、シャトー・デタン – デンクマール・フュール・ディ・ゲファレネン 🕊️ ループ（レ・エタン発）です。このコースは21.2マイル（34.1 km）で、所要時間は1時間53分、難易度は中程度で地形は変化に富んでいます。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、ユッツ・ショート・ルート2・ジャンプ – ユッツ・エアロパークの湖 ループ（メッツェルヴィス発）です。これは19.8マイル（31.8 km）の中程度の長さのパスです。このルートはかなりの高低差があり、ダイナミックなライドを楽しめます。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、ノートルダム・ド・ラバス礼拝堂 – カール大帝の泉 ループ（ヴリー発）です。この31.6 kmのコースは、かなりの高低差を伴う変化に富んだ風景の中を走り、所要時間は約2時間16分です。
- ザンクト・ヒューバート周辺のグラベルバイクは、広大な森、川沿いの谷、起伏のある丘が特徴です。このネットワークは、簡単なものから難しいものまで、さまざまなレベルのライダーに対応するオプションを提供しています。
- このガイドには、この地域の景観の素晴らしさを紹介する高評価のルートが含まれています。10人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、ザンクト・ヒューバートの多様な地形を探索しました。
最終更新日: 4月 5, 2026
6
ライダー
31.8km
02:11
260m
260m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4
ライダー
30.7km
01:41
130m
130m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
無料新規登録
4
ライダー
34.3km
01:58
240m
240m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
2
ライダー
31.6km
02:16
480m
480m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
2
ライダー
14.3km
00:52
50m
50m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
さらに多くのルートや他のユーザーのおすすめ情報を確認できます。
無料新規登録
すでにアカウントをお持ちですか？
おすすめのツアーは他のkomootユーザーが実際に経験した何千ものアクティビティに基づいています。
無料アカウントで今日から始めよう
次の冒険が待っています。
ログインまたは登録
コミュニティからのヒント
A beautiful walk between golf and forest, with several loops
0
0
Great opportunity to cross the Moselle without traffic.
0
0
According to legend, it was built based on a promise made by Charlemagne.
2
0
Memorial to the fallen of the two world wars 🕊️
0
0
This beautiful rest area is located on the former railway line, at the old train station in Pange.
0
0
The origin of “Pont-à-Domangeville is lost in the mists of time. The Roman road from Metz to the Rhine already passed through there. Under the old regime, it was a tiny separate lordship, with a toll bridge. Usually blocked and padlocked, to cross it you had to pay a fee, depending on the livestock and products passed through. The lordship belonged in the 13th century to the Saint-Vincent de Metz abbey, then to the successive lords of Domangeville; in 1716, to the Laubrussels, then to the Leuryses, finally to the Thomas de Pange. It included, in addition to the bridge, the road - 50 toises on this side, 18 beyond - the bed of the Nied on both sides and, on the south-east bank, land with a hostelry (current Mayot farm) . In 1789, the community of Bazoncourt declared in its list of grievances “the enlightenment of the State and the kindness of the King will undoubtedly eliminate a right of final injustice perceived at Pont-à-Domangeville. However poor a plowman he may be, he pays three does and several pay without passing through.” After the revolution, the bridge had to be repaired. Paradoxically, the general council had the expenditure entered in the 1814 and 1815 rolls of the localities which had subscribed to the bridge in 1766. On this ordeal is inscribed: “This monument of our redemption was erected by the care of MM. De Pange, de Courten, Devaux and Dauphin, Commissioners responsible for the reconstruction of this bridge, in the year of our Lord 1816. During the reconstruction work and near the bridge, Joseph GRANDIDIER de Hernicourt and François ANIEL perished in the waters on July 20 from Domangeville, both attached to the service of the neighboring farm »
1
0
Two people died during the reconstruction of the bridge over the Nied Française in Domangeville in 1816.
1
0
サンクトフーベルトでのの人気観光スポット
komootモバイルアプリでインスピレーションを得よう
さらに探索
他の地域の最高のグラベルライドを見てみましょう。
近くのアドベンチャーガイド
近くで探索できる自然エリア
新しいピークを征服する準備をしよう
無料でサインアップ