ForêtdeVillersでののおすすめグラベルライド
4.7
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58
ライダー
14
ライド
グラベルバイクでのフォレ・ド・ヴィレール周辺のサイクリングは、様々なスキルレベルに適した広範なトレイルネットワークを提供します。約13,000ヘクタールをカバーするこの広大なフランスの森には、広い林道と未舗装のセクションがあります。地形は、主にブナとオークの木で構成される、雄大で何世紀も前の高木林を特徴とし、穏やかなライディング環境を作り出しています。その広大な面積は、古代の木立や多様な生態系を含む、変化に富んだ自然景観を巡る長いライドに十分なスペースを提供します。
フォレ・ド・ヴィレール周辺の最適なグラベルバイクコース
- 最も人気のあるグラベルバイクコースは、ランドン＝ヴィレール城～パンジュ城ループ（ヴィジ発）です。このコースは39.8マイル（64.0 km）の難易度の高いトレイルで、所要時間は3時間45分です。このルートは、広大な林道と変化に富んだ地形を巡ります。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、ヴィジの教会～ヴィジループ（ヴィジ発）です。このコースは12.6マイル（20.4 km）の中程度の難易度のトレイルで、所要時間は約1時間18分です。このトレイルは、林道と自然景観が混在しています。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、リュタンジュ城～サン＝テュベール渓谷ループ（ヴィジ発）です。このコースは27.5マイル（44.3 km）のトレイルで、多様な森林地帯を通り抜け、所要時間は約3時間22分です。
- フォレ・ド・ヴィレール周辺のグラベルバイクは、古代のブナ林、広大な林道、そして多様な自然景観によって特徴づけられます。このネットワークは、中程度のトレイルからより挑戦的なルートまで、様々なレベルのサイクリストに対応するオプションを提供します。
- フォレ・ド・ヴィレールのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、7件以上のレビューで平均5.0つ星を獲得しています。100人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、フォレ・ド・ヴィレールの多様な地形を探検しています。
最終更新日: 10月 13, 2026
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ライダー
20.4km
01:18
190m
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中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
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4
ライダー
43.8km
02:45
390m
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中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4
ライダー
32.1km
02:17
490m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
2
ライダー
53.1km
03:11
560m
560m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
1
ライダー
42.9km
02:28
380m
380m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
Memorial to the fallen of the two world wars 🕊️
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Since 2024, overnight accommodation has also been available here. Ideal for groups, there are 18 beds.
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According to legend, it was built based on a promise made by Charlemagne.
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Memorial to the fallen of the two world wars 🕊️
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Memorial to the fallen of the two world wars 🕊️
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This beautiful rest area is located on the former railway line, at the old train station in Pange.
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The origin of “Pont-à-Domangeville is lost in the mists of time. The Roman road from Metz to the Rhine already passed through there. Under the old regime, it was a tiny separate lordship, with a toll bridge. Usually blocked and padlocked, to cross it you had to pay a fee, depending on the livestock and products passed through. The lordship belonged in the 13th century to the Saint-Vincent de Metz abbey, then to the successive lords of Domangeville; in 1716, to the Laubrussels, then to the Leuryses, finally to the Thomas de Pange. It included, in addition to the bridge, the road - 50 toises on this side, 18 beyond - the bed of the Nied on both sides and, on the south-east bank, land with a hostelry (current Mayot farm) . In 1789, the community of Bazoncourt declared in its list of grievances “the enlightenment of the State and the kindness of the King will undoubtedly eliminate a right of final injustice perceived at Pont-à-Domangeville. However poor a plowman he may be, he pays three does and several pay without passing through.” After the revolution, the bridge had to be repaired. Paradoxically, the general council had the expenditure entered in the 1814 and 1815 rolls of the localities which had subscribed to the bridge in 1766. On this ordeal is inscribed: “This monument of our redemption was erected by the care of MM. De Pange, de Courten, Devaux and Dauphin, Commissioners responsible for the reconstruction of this bridge, in the year of our Lord 1816. During the reconstruction work and near the bridge, Joseph GRANDIDIER de Hernicourt and François ANIEL perished in the waters on July 20 from Domangeville, both attached to the service of the neighboring farm »
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Two people died during the reconstruction of the bridge over the Nied Française in Domangeville in 1816.
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