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グラベルライド
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リュピー

リュピーでののおすすめグラベルライド

4.9

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58

ライダー

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ライド

Luppy周辺のグラベルバイクライドは、特にBois de Fey周辺の起伏のある地形、農耕地、点在する林地を特徴とする景観が広がっています。この地域には、ルートに組み込まれることが多いFort de QueuleuやGerman Gateなどの史跡も含まれています。Seilleの放水路近くのような川の谷は、変化に富んだ高低差と景色の良い区間に貢献しています。このエリアでは、グラベルバイクに適した開けた道と木陰の森林小道が組み合わされています。

Luppy周辺の最高のグラベルバイクコース

  • 最も人気のあるグラベルバイクコースは、走行距離23.8マイル(38.3 km)、所要時間2時間2分で完了できる Sud Messin – Verny – Seille放水路ループ(Pournoy-la-Grasse発)です。この中程度の難易度のルートは、歴史的な要塞を巡り、川の放水路に沿って進みます。
  • 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、走行距離17.4マイル(28.1 km)の中程度の難易度の Chérisey教会 – Sud Messin – Vernyループ(Pournoy-la-Grasse発)です。このルートは、田園風景と小さな村を通り抜け、Sud Messin地域を横断します。
  • 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、走行距離17.7マイル(28.5 km)、所要時間約1時間51分で完了できる Pontoy – Bois de Feyのオークの木ループ(Luppy発)です。このコースは、林地を抜け、有名なオークの木のそばを通ります。
  • Luppy周辺のグラベルバイクライドは、起伏のある丘、農耕地の平野、そして鬱蒼とした林地によって特徴づけられます。このネットワークは、中程度のスキルレベルのオプションを提供します。
  • Luppyのルートは、10件以上のレビューから平均4.9つ星という高い評価をkomootコミュニティから受けています。50人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、Luppyの多様な地形を探索しています。

最終更新日: 4月 19, 2026

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ライダー

#1.

Pournoy-la-Grasseから出発する 南メッス地方でのマウンテンバイク – ヴェルニー – セイユ川の越流堤 ループコース

38.3km

02:02

240m

250m

中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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コミュニティからのヒント

Ein 🐟 namens Wander
4月 3, 2026, Fort de Queuleu

要塞は歴史的な記念碑として維持されています。内側の要塞は実際には遊び場やピクニックエリアのある小さな公園のようなものです。まだ認識できる建物の遺跡はコウモリの隠れ家として機能しています。その周りの非常に広大なエリアはハイキングトレイルに囲まれており、要塞の壁、そして何よりも深い防御溝が常に存在しています。

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fab57
4月 20, 2025, Fort de Queuleu

beautiful mountain bike ride

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fab57
4月 20, 2025, Fort de Queuleu

beautiful walk starting from the Col de Lessy

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Memorial to the fallen of the two world wars and the Indochina War 🕊️.

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Memorial to the fallen of the two world wars 🕊️

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This beautiful rest area is located on the former railway line, at the old train station in Pange.

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The origin of “Pont-à-Domangeville is lost in the mists of time. The Roman road from Metz to the Rhine already passed through there. Under the old regime, it was a tiny separate lordship, with a toll bridge. Usually blocked and padlocked, to cross it you had to pay a fee, depending on the livestock and products passed through. The lordship belonged in the 13th century to the Saint-Vincent de Metz abbey, then to the successive lords of Domangeville; in 1716, to the Laubrussels, then to the Leuryses, finally to the Thomas de Pange. It included, in addition to the bridge, the road - 50 toises on this side, 18 beyond - the bed of the Nied on both sides and, on the south-east bank, land with a hostelry (current Mayot farm) . In 1789, the community of Bazoncourt declared in its list of grievances “the enlightenment of the State and the kindness of the King will undoubtedly eliminate a right of final injustice perceived at Pont-à-Domangeville. However poor a plowman he may be, he pays three does and several pay without passing through.” After the revolution, the bridge had to be repaired. Paradoxically, the general council had the expenditure entered in the 1814 and 1815 rolls of the localities which had subscribed to the bridge in 1766. On this ordeal is inscribed: “This monument of our redemption was erected by the care of MM. De Pange, de Courten, Devaux and Dauphin, Commissioners responsible for the reconstruction of this bridge, in the year of our Lord 1816. During the reconstruction work and near the bridge, Joseph GRANDIDIER de Hernicourt and François ANIEL perished in the waters on July 20 from Domangeville, both attached to the service of the neighboring farm »

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Two people died during the reconstruction of the bridge over the Nied Française in Domangeville in 1816.

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