4.8
(62)
611
ライダー
16
ライド
サン=マルタン=ド=ヴァラマスの周辺でのグラベルバイクライドは、フランスのアルデシュ地方内で多様な景観を提供します。この地域は、かつての鉄道線路跡に造られたグリーンウェイであるラ・ドルチェ・ヴィア(La Dolce Via)がある、景色の良いエリエーユ渓谷(Eyrieux Valley)が特徴です。さらに、モン・ダルデシュ地域自然公園(Monts d'Ardèche Regional Natural Park)は、中程度の山々、火山性の高原、深い川の峡谷を提供します。この変化に富んだ地形には、幅広いグラベルトレイル、林道、木陰の森の小道が含まれており、様々なレベルの経験を持つライダーに対応しています。
サン=マルタン=ド=ヴァラマス周辺の最高のグラベルバイクコース
* 最も人気のあるグラベルバイクコースは、所要時間5時間16分、距離44.9マイル(72.2km)のhttps://www.komoot.com/ja-jp/smarttour/23515113" target="_blank" rel="noopener">ドルチェ・ヴィア – シャブラン橋のループ(サント=アグレーヴ発)ビューポイントです。このルートは、ドルチェ・ヴィア沿いの広大な景色を楽しみ、歴史的なシャブラン橋を渡ります。
* 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、エリエーユ渓谷を通り抜け、変化に富んだ地形を提供する、距離30.6マイル(49.3km)の難易度の高いhttps://www.komoot.com/ja-jp/smarttour/23515060" target="_blank" rel="noopener">ドルチェ・ヴィア – シャブラン橋のループ(ル・シェイラール発)ビューポイントです。
* 地元のグラベルバイカーは、エリエーユ渓谷を通り抜け、所要時間約1時間51分で完了することが多い、距離16.9マイル(27.2km)のhttps://www.komoot.com/ja-jp/smarttour/38562219" target="_blank" rel="noopener">ボン・パトンネル – シャブラン橋のループ(サント=アグレーヴ発)も気に入っています。
* サン=マルタン=ド=ヴァラマスの周辺でのグラベルバイクライドは、エリエーユ渓谷、モン・ダルデシュ地域自然公園、ドルチェ・ヴィアのグリーンウェイによって特徴づけられます。このネットワークは、緩やかな勾配からより挑戦的な登りまで、様々なスキルレベルのオプションを提供します。
* サン=マルタン=ド=ヴァラマスのルートは、60件以上のレビューから平均4.8つ星という高い評価をkomootコミュニティから受けています。600人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、サン=マルタン=ド=ヴァラマスの多様な地形を探索しました。
最終更新日: 4月 4, 2026
5.0
(7)
104
ライダー
72.2km
05:17
1,440m
1,440m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.9
(8)
110
ライダー
49.3km
03:25
850m
850m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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3.8
(4)
29
ライダー
27.2km
01:51
550m
550m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.7
(3)
22
ライダー
43.2km
02:52
830m
830m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
18
ライダー
114km
08:18
2,420m
2,420m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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In 10 days we will be back on this beautiful route :-)
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Dolce via Ardèche greenway old railway gravel ride magnificent
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Perfect location, visible from afar
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Even if the greenway no longer passes over the bridge, it bears witness to the work carried out at the time to avoid a scree zone. More than 100 years after its construction and after having seen hundreds of trains pass by, it is still there, and that's so much the better!
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ideal to do in force, if you have little time, or on a stroll for nice views and picturesque panoramas.
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The tunnel lights up automatically, great atmosphere
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