サンバルテレミ=ル=プレーンでののおすすめグラベルライド
4.5
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106
ライダー
12
ライド
グラベルバイクでのサン＝バルテルミ＝ル＝プレン周辺のサイクリングは、ローヌ川の谷やアルデシュの周辺の丘陵地帯を巡るルートを提供します。地形は、舗装されたサイクリングパス、未舗装の農道、森林道のミックスです。標高の変化は、川沿いの緩やかな勾配から高地のより持続的な登りまで様々で、この地域は標高平均400メートルの緑豊かな高原に位置しています。この地域は、深く刻まれたドゥー川とデュゾン川に囲まれ、開けた高原から木々に覆われた谷、丘陵地のブドウ畑まで、変化に富んだ景観を提供します。
サン＝バルテルミ＝ル＝プレン周辺の最高のグラベルバイクコース
- 最も人気のあるグラベルバイクコースは、La Dolce Via – Voie verte La Dolce Via loop from Tournon - Saint-Jeanで、所要時間10時間2分、距離138.2km（85.9マイル）のコースです。この難易度の高いルートは、かつての鉄道線路に沿っており、地域の歴史と景観をユニークな視点から楽しめます。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、ViaRhôna at Arras-sur-Rhône – Passerelle Marc-Seguin loop from Tain l'Hermitage - Tournonで、距離49.0km（30.4マイル）の難易度の高いパスです。このルートにはローヌ川沿いの区間が含まれ、トゥルノン城と歴史的なパセレル・マルク・セギン（Passerelle Marc-Seguin）の景色を楽しめます。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、ViaRhôna - Tournon-sur-Rhône – Passerelle Marc-Seguin loop from Tain l'Hermitage - Tournonで、距離31.3km（19.4マイル）のコースです。ローヌ川の谷を通り抜け、所要時間は約1時間57分です。このルートは、川沿いの走りやすい道と風光明媚な景色を提供します。
- サン＝バルテルミ＝ル＝プレン周辺のグラベルバイクは、ViaRhôna沿いの川沿いの道、ブドウ畑の景観、そして森林に覆われた丘陵地帯が特徴です。このネットワークは、川沿いの簡単なライドからより挑戦的な登りまで、様々なレベルのサイクリストに対応するオプションを提供します。
- サン＝バルテルミ＝ル＝プレンのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、5件以上のレビューで平均4.5つ星を獲得しています。80人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、サン＝バルテルミ＝ル＝プレンの多様な地形を探検しました。
最終更新日: 7月 3, 2026
4.5
(2)
22
ライダー
137km
07:46
1,320m
1,320m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(1)
10
ライダー
50.2km
03:36
680m
680m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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10
ライダー
67.8km
04:55
1,420m
1,420m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.4
(5)
29
ライダー
26.9km
01:33
100m
100m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.5
(2)
14
ライダー
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
歴史的建造物に分類されており、フランス美術館（Museum of France）という名称の博物館が収蔵されています。主に15世紀から16世紀にかけて建設されたトゥールノン城（Château de Tournon）は、10世紀の最初の建物の跡地に建っています。（...）この場所には、ジョヴァンニ・カパッシーニの三連祭壇画のような並外れた芸術作品のほか、河川交通や都市・城の歴史に関するコレクションも展示されています。部屋の再現や、彫刻、絵画、デッサン、版画などが、見学コースを彩っています。
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トゥルノン城は、アルデッシュで最も美しい城の一つです。その重厚な特徴と高い場所にあることから、堂々とした外観をしています。15世紀から16世紀にかけて建てられたその建築は、中世からルネサンスの始まりにかけての社会の進化を物語っています。 http://www.chateaumusee-tournon.com/index.php?option=com_content&view=article&id=549&Itemid=443
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1825年にマルク・セガンがトゥルノンとタンの間に架設した最初の歩道橋は、当時としては画期的なものでした。それは世界初の鉄線ケーブル吊り橋であり、当時の技術的な偉業でした。この歩道橋は、商業交流を促進し、両都市間の結びつきを強化することを可能にしました。 しかし、オリジナルの歩道橋は、時間の経過とともにいくつかの変遷を遂げました。まず蒸気船の航行を可能にするために高さを増し、その後、1847年にマルク・セガンが鉄線ケーブル吊り橋の原理に基づいて2番目の歩道橋を建設しました。当初は歩行者用として、後者は道路交通用として使用され、両方の歩道橋はしばらくの間共存していました。 時間の経過とともに道路交通量が増加し、交通を円滑にするために新しい橋を建設する必要が生じました。こうして、1958年にギュスターヴ・トゥルシエ橋が建設されました。マルク・セガン歩道橋から約350メートル下流に位置するこの240メートル以上の吊り橋は、3つのスパンで構成されています。道路交通を支えるように設計されており、両自治体間の交流を促進しています。 したがって、1972年に落成した現在の歩道橋は、この名前で4代目となります。1847年の歩道橋に似せて設計されていますが、現在の安全基準とニーズを満たしています。 https://www.ardeche-hermitage.com/fr/zoom-sur/la-passerelle-marc-seguin-celebre-son-bicentenaire/
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A truly beautiful stretch of the route! The stunning scenery and excellent cycle paths make cycling on the ViaRhôna a very special experience! :-)
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Delicious, but expensive. Opposite is a small, lovely bakery with local baked goods. Yummy!!!!
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According to the signs, the road to Austria goes to the left. ;-)
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A truly beautiful stretch of the route! The stunning scenery and excellent cycle paths make cycling on the ViaRhôna a very special experience! :-)
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