ソルニーでののおすすめグラベルライド
4.4
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267
ライダー
46
ライド
ザウニー周辺のグラベルサイクリングは、川沿いの谷、起伏のある丘、森に覆われた区間など、多様な景観を提供します。この地域では、モーゼル川沿いやサン＝カンタン山のような地元の丘の周辺にルートがあります。ザウニーのグラベル路面は、平坦な川沿いの道から、より挑戦的な森の中の登り坂まで様々で、踏み固められた土や砂利道を含む、グラベルバイクに適した自然の路面のミックスを提供します。ここでは、Vélo Gravel Moselleのルートが様々なスキルレベルに対応しています。
ザウニー周辺の最高のグラベルバイクトレイル
- 最も人気のあるグラベルバイクトレイルは、メス発 プラン・ドゥ・メス～ブロコー・プラップヴィル ループで、距離は42.3km（26.3マイル）、所要時間は約3時間です。この難易度の高いルートには、変化に富んだ地形でのかなりの獲得標高が含まれます。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのルートは、ムーラン＝レ＝メス発 サン＝カンタン山～プチ・カナダ ループで、距離は30.6km（19.0マイル）の中程度の難易度です。このルートはサン＝カンタン山の周辺地域を探索し、登りと景色の良い眺めのミックスを提供します。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、モンティニー＝レ＝メス発 ハイ・ウォーター・コラム～ジュイ運河 ループで、距離は15.7km（9.8マイル）、所要時間は約1時間5分です。このトレイルはジュイ運河エリアを通り抜けます。
- ザウニー周辺のグラベルサイクリングは、川沿いの道、森に覆われた丘、そして開けた田園地帯によって特徴づけられます。このネットワークは、簡単な川沿いのループから、顕著な登りがあるより挑戦的なルートまで、様々なスキルレベルに対応するオプションを提供します。
- ザウニーのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、40件以上のレビューで平均4.4つ星を獲得しています。260人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、ザウニーの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 4月 4, 2026
5.0
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20
ライダー
30.6km
02:27
430m
430m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.5
(2)
24
ライダー
41.8km
02:58
520m
520m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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9
ライダー
38.6km
03:16
570m
570m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(2)
8
ライダー
40.2km
02:41
300m
300m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
8
ライダー
15.7km
01:05
40m
40m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
More specifically, as mentioned in the previous comment, the building partially collapsed. Apparently, it was vandalism perpetrated by a worthless individual who has nothing to contribute to society.
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Fort Plappeville, renamed Fort Alvensleben in 1872, is a military installation northwest of Metz. It is part of the first fortified belt of Metz, built during the Second Empire by Napoleon III. The first fortified belt of Metz consists of the forts Saint-Privat (1870), Queleu (1867), Bordes (1870), Saint-Julien (1867), Gambetta, Déroulède, Decaen, Plappeville (1867), and Saint-Quentin (1867). Most of them were still unfinished in 1870, when the Franco-Prussian War broke out.
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Former water tower used to supply steam locomotives in the adjacent main station. Future use is still being planned.
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Former water tower used to supply steam locomotives in the adjacent main station. Future use is still being planned.
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I went there today, July 14, 2025, and I was shocked to discover that it had been destroyed... 😱😢
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Convenient for connecting the Corny cycle route to Noveant, suitable for everyone, young and old, in complete safety.
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