ガプレンツのおすすめツーリングルート
4.6
(119)
450
ライダー
28
ライド
ガブレンツ周辺のサイクリングツアーでは、ゲルリッツ地区の北西部に位置する、森と池に恵まれたムスカウアー・ハイデを巡るルートが楽しめます。この地域は、広大なクロムラウ・ロドデンドロン公園や、「ムスカウアー・ファルテンボーゲン」（ムスカウ・アーチ）として知られる氷河期のモレーン地形など、ユニークな自然景観が特徴です。数多くの湖と整備されたサイクリングインフラがあり、サイクリストに多様な地形を提供します。
ガブレンツ周辺のベストサイクリングツアー
- 最も人気のあるサイクリングツアーは、クロムラウ・クロモラ発のシュロッツホルツ教会、シュプレー・ループである Paved Forest Path – Schrotholz Church, Sprey loop from Kromlau - Kromola です。この35.1マイル（56.5 km）のトレイルは、完了までに3時間25分かかります。この難易度の高いルートは、広大な森林地帯を探索します。
- 地元のサイクリストに人気のもう一つのルートは、ヤムリッツ発のクロムラウ城・クロムラウ湖ループである Kromlau Castle – Kromlau Lake loop from Jämlitz です。これは10.4マイル（16.7 km）の簡単なルートです。このルートはクロムラウ湖の景色の良い周回コースを提供します。
- 地元のサイクリストに愛されているのは、クロムラウ・クロモラ発のプリンツ・プックラー公園、バート・ムスカウ – ヘレンベルク高架橋ループである Prince Pückler Park, Bad Muskau – Herrenberg Viaduct loop from Kromlau - Kromola です。この20.9マイル（33.7 km）のトレイルは、重要な公園を通り抜け、所要時間は約2時間11分です。
- ガブレンツ周辺のサイクリングツアーは、ムスカウアー・ハイデの森と池、活気あふれるクロムラウ・ロドデンドロン公園、そしてムスカウ・アーチのユニークな地質学的特徴によって特徴づけられます。このネットワークは、簡単なループからより挑戦的な長距離ルートまで、さまざまなレベルの能力に対応するオプションを提供します。
- ガブレンツのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、119件以上のレビューで平均4.6つ星を獲得しています。450人以上のサイクリストがkomootを利用して、ガブレンツの多様な地形を探索しました。
最終更新日: 3月 26, 2026
4.8
(72)
228
ライダー
56.5km
03:25
170m
170m
難しい自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.5
(4)
27
ライダー
16.7km
00:59
60m
60m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.9
(8)
15
ライダー
33.7km
02:11
180m
180m
難しい自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.8
(4)
14
ライダー
17.1km
01:02
70m
70m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
18
ライダー
6.71km
00:23
20m
20m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
The railway border bridge over the Lusatian Neisse in Łęknica was built in 1907 and is today the only and most interesting site reminding us of the era of railway operation on the Muskau Arch. The bridge is 186.4 meters long and consists of eight 22-meter-long, six-bay truss arch spans and one shortened span of 10.4 meters. The structure is supported by two reinforced concrete abutments and eight supports, two of which are permanently submerged in water when the Lusatian Neisse is in normal condition. The bridge's unique feature was its southwest-facing curve, as it connected routes approaching the river from different directions, forming a right angle to each other. The bridge was destroyed during the war in 1945. It was renovated in 1954, but regular traffic was never restored. Following the closure of the Łęknica–Raduszec Stary railway line, the tracks were dismantled, and the railway bridge in Łęknica was revitalized on the railway embankment as part of the cross-border "Adventure with Nysa" project in 2014. It was adapted to pedestrian and bicycle traffic, creating a 37-kilometer cycle path from Bad Muskau through Łęknica, Trzebiel, and Tuplice to Brody. As a result, Łęknica and Bad Muskau have become a Euro-regional hub for Lubusz Voivodeship cycle paths with Saxony and Brandenburg. Source: http://www.znaczki-turystyczne.pl/znaczkowe-miejsca-turystyczne/kolejowy-most-lukowy-w-leknicy-c438
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The railway border bridge over the Lusatian Neisse in Łęknica was built in 1907 and is today the only and most interesting site reminding us of the era of railway operation on the Muskau Arch. The bridge is 186.4 meters long and consists of eight 22-meter-long, six-bay truss arch spans and one shortened span of 10.4 meters. The structure is supported by two reinforced concrete abutments and eight supports, two of which are permanently submerged in water when the Lusatian Neisse is in normal condition. The bridge's unique feature was its southwest-facing curve, as it connected routes approaching the river from different directions, forming a right angle to each other. The bridge was destroyed during the war in 1945. It was renovated in 1954, but regular traffic was never restored. Following the closure of the Łęknica–Raduszec Stary railway line, the tracks were dismantled, and the railway bridge in Łęknica was revitalized on the railway embankment as part of the cross-border "Adventure with Nysa" project in 2014. It was adapted to pedestrian and bicycle traffic, creating a 37-kilometer cycle path from Bad Muskau through Łęknica, Trzebiel, and Tuplice to Brody. As a result, Łęknica and Bad Muskau have become a Euro-regional hub for Lubusz Voivodeship cycle paths with Saxony and Brandenburg. Source: http://www.znaczki-turystyczne.pl/znaczkowe-miejsca-turystyczne/kolejowy-most-lukowy-w-leknicy-c438
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Worth seeing is definitely the area
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It's just incredibly beautiful here 😊.
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It's just incredibly beautiful here 😊.
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It's just incredibly beautiful here 😊.
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