Zeltenbummler

Unsere zweite Etappe entlang der Tauber hatte wieder einiges zu bieten. Vor allem die letzten 20km sind ein wahrer Traum. Insgesamt ist der Klassiker des „Lieblichen Taubertals“ ein tadellos ausgebauter Radweg mit vielen Rastplätzen, Spielplätzen und Sehenswürdigkeiten. In allem zu viel als das wir uns alles hätten anschauen können. Auch wenn einige Höhenmeter auf dem Programm standen, kommt man hier nicht so schnell an seine Leistungsgrenze. Sportliche schaffen den gesamten Radweg an einem Tag, zwei sind ein gutes Mittel und Genießer sollten auf jeden Fall drei Tage einplanen um alles richtig mitnehmen zu können. Unser Video zur Tour folgt demnächst.

Von Wertheim aus starten wir auf dem „Liebliches Taubertal“-Radweg, der auf 105km bis nach Rothenburg ob der Tauber führt. Die erste Etappe legten wir fast ausschließlich auf verkehrsfreien und asphaltierten Wegen zurück. Gerade auf den ersten 30km gibt es fast überall etwas zu sehen. Nur später schwindet die Naturidylle ein wenig und weicht einer industrielleren Landschaft. Bis jetzt war es aber einer der am besten ausgebauten und beschilderten Radwege, die wir jemals in Deutschland gefahren sind. Wir sind gespannt, wie es morgen weitergeht.

Dieser Radweg kann als Abkürzung des Main-Radwegs genutzt werden. Hat man einmal den recht steilen Anstieg direkt in Würzburg geschafft, geht es bis zum Main bei Bettingen fast nur noch bergab. Die Strecke ist gut ausgebaut, fast verkehrsfrei und führt durch schöne Hügellandschaften. Nur ab Wüstenzell ist die Beschilderung etwas wirr. Hier am besten ans Navi halten.

Absolutes Highlight (neben dem Edeka) war die Fahrmannsklamm, die einen zugefrorenen Wasserfall versteckte. Auffäliig war, dass wir fast allein unterwegs waren (außer im Edeka). Anscheinend sind momentan alle auf der Piste - umso besser für uns. ;)

Eine herrliche, mit vielen Highlights gespickte Tour, vorbei an vielen schönen (Berg-)Seen und Schlössern. Mit dem Zug ging es von Garmisch bis Pfronten-Steinach. Die Verbindung ist im D-Ticket enthalten, obwohl man die meiste Zeit durch Tirol fährt. Das Basti(R)-Ticket ist auch gültig. Vom Bahnhof aus geht es vorbei am Weißensee und Alatsee bis nach Füssen. Hier über die Lechfälle hinweg (Rad muss geschoben/getragen werden) und dann entlang der Straße bis Tirol. Später führt ein herrlicher Weg bergauf, bis man nach einiger Zeit den Alpsee unter sich sieht. Weiter bis Schwangau und dann zum Bannwaldsee. Danach geht es im ständigen auf und ab entlang von Feldern über (hauptsächlich) Landwirtschaftsstrassen bis Schongau. Video folgt im Februar. :)

An einem herrlich sonnigen Wintertag ging es für heute ins Ostallgäu. Wir hatten schon länger vor die Dampflokrunde zu fahren, die mit 35 Kilometer Bahntrassenradweg aufwartet. Mit dem Zug ging es nach Schongau, von wo aus wir zum Start- und Zielpunkt Burggen gefahren sind. Auch der Weg ist bis auf das Stück in Schongau lohnenswert. Die anschließende fast 80 km lange Runde lässt sich auf jeden Fall sehr empfehlen. Einzig und und zwischen Marktoberdorf und Kaufbeuren gibt es einige Schwächen. Ansonsten ist Radelvergnügen garantiert und die Aussichten auf die Alpen sind klasse. Die Bahntrassenabschnitte sind fast komplett asphaltiert, nur im Sachsenrieder Forst auf über 800 Höhenmetern ist es ziemlich schotterig. Am Ende zog dichter Nebel auf. Auf den letzten zehn Kilometern haben wir quasi nichts mehr gesehen. Natürlich hatten wir die Kameras mit und freuen euch schon bald diesen tollen Radweg näher vorstellen zu können. :)