Tomek

Moja ulubiona szybka pętelka na okienka pogodowe i czasowe, która jakoś tak przypomina mi głowy Moai... :) 🗿Choć niektórym bardziej kojarzy się z głową prosiaka 🐖

Niby taka płaskopolska, a nazbierało się 780 m.

Niezły wycisk. Mazurskie przewyższenia i bruki to ciężki przeciwnik, a jak do tego dodasz trochę błota i piasek, w który wpadasz 42km/h to cieszysz się jak ukończysz imprezę bez defektów i wypadków. Są też szutry premium, nawet sporo. Zwycięzca poniżej 5h. Ale tacy nic nie ważą, rowery mają z AI, mają jeden bidon i trzy żele, nie biorą jeńców. Dość powiedzieć, że na dystansie Lakeland, 1104 km, zwycięzca zszedł poniżej 48h, a zwycięzca dystansu Ultra 478 km wykręcił 16,45h. Jest nad czym pracować 🚴‍♀️💪🥳

Wypad po grawelowego grala

Wymagająca trasa, ale do zrobienia. Dobry test dla twojej rakiety i jej opon, twoich nóg i świetny test siodła.

Urozmaicona trasa dla raczej dla cierpliwej nogi. Są szutry premium, są szutry z tarką (większość), krótkie odcinki piaszczyste, kamieniste i piaszczyste podjazdy, bruk, asfalty, singletracki z przygodami, jeziora, pola, itp. Część śladu to Pierścień Dookoła Poznania. Gravel tu pasuje.

Relaks w Powidzkim Parku Krajobrazowym, lajtowo i rekreacyjnie tym razem. Start i meta w Powidzu, objazd jezior Powidzkiego i Budzisławskiego, z małym odchyleniem na leśne szutry. Przejrzysta woda, która w słoneczny ciepły dzień przyciąga wysoką czystością amatorów kąpieli, kilka świetnych szutrowych odcinków w lesie, ale także kilka lekko piaszczystych i z "tarką". Świetne odcinki leśne, krótki przystanek pod Dębem Napoleona, kontrola posterunków na granicy Prusko-Ruskiej w Anastazewie, potem pizza w Lipnicy i relaksik przy jeziorze. Lubiący mocne tempo i szutrowe klimaty znajdą tu sporo bardzo dobrych odcinków. Z rzeczy słabych - prywatne posesje odcinają dostęp do wody w wielu miejscach po stronie wschodniej trasy, tereny ogrodzone do samej linii wody, nie zawsze zgodnie z prawem, "prywatne drogi". Jeśli więc plażing to od strony Powidza. Jest też tam większość infrastruktury kulinarnej.

Nie było czasu dobrze przywitać się z Salzburgiem na początku naszej wyprawy Ciclovią Alpe Adria, ale na szczęście znaleźliśmy czas, żeby pożegnać się i z trasą i z tym pięknym miastem Mozarta i jego muzyki, i oczywiście wisienką światowego dziedzictwa Unesco na torcie. Koniecznie przespaceruj się po Ogrodach Mirabell. Deszczowa aura nam nie przeszkodziła, z resztą prawie nie padało :) Tym krótkim przejazdem domykamy 400 km podróży. Prawie koniec wyprawy z przyjaciółmi, w drodze powrotnej do Polski jeszcze Czeski Krumlov, ale to już inna historia... Jeśli masz pytania... pytaj, jeśli będę mógł pomóc, odpowiem.

Ciclovia Alpe Adria - Odcinek Udine do Grado. To najbardziej płaski, ale i jeden z dłuższych odcinków trasy. Po drodze Palmanova, miasto na planie 9-ramiennej gwiazdy, kolejny diament kultury i architektury z listy dziedzictwa UNESCO. Absolutny hit szczególnie jeśli wozisz ze sobą drona. My nie mieliśmy, ale EKIPA 2 miała. Liczymy więc na kilka klatek na pamiątkę. W samym sercu fortu liczne kafejki, gelaterie i restauracje. To jedno z ciekawszych miejsc podczas całej wyprawy. Świetne miejsce w połowie odcinka na odpoczynek i ochłodę. Kolejne miejsce godne uwagi, ponownie z listy UNESCO - Bazylika w Akwilei. Dobre miejsce na krótki postój w drodze do Grado. Stąd już kilka km do celu naszej wyprawy. Urzekający odcinek trasy przez Lagunę do miasteczka. A tam mariny, stare miasto, ciasne uliczki zapełnione restauracyjnymi stolikami. Osiągamy cel naszej wyprawy. Adriatyk zaliczony. To koniec naszej pięknej wycieczki. Świetna kuchnia, piękne widoki, dobre towarzystwo i humory. Pogoda nam groziła palcem, ale ostatecznie okno pogodowe jak za sprawą talizmanu pięknie otwierało się nam każdego dnia. Powtórzymy to na pewno. Trasa CAA wiedzie dalej do Triestu. My się nie podjęliśmy tego kolejnego ponad 50 km dystansu, ale na pewno jest to piękny odcinek wzdłuż wybrzeża, więc jeśli masz tylko czas i siły - działaj. Z Grado do Salzburga, podobnie jak i z Triestu w sezonie jeżdżą autobusy z przyczepami na rowery oraz busy. Transport powrotny warto zamówić wcześniej, nie wiąże się to z przedpłatą, najczęściej płacisz gotówką u kierowcy. Czasem kartą, ale to musisz potwierdzić wcześniej.