4.6
(2087)
7,777
자전거 타는 사람
323
라이딩
프랑크푸르트 암 마인에서 하이킹하며 다름슈타트 지구 구석 부분까지 살펴볼까요? 프랑크푸르트 암 마인에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 프랑크푸르트 암 마인 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 6월 17, 2026
4.7
(95)
567
자전거 타는 사람
74.0km
05:50
1,210m
1,210m
어려운 산악 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
4.6
(103)
436
자전거 타는 사람
65.9km
03:39
150m
150m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.

무료 회원 가입
4.6
(89)
374
자전거 타는 사람
44.5km
02:19
80m
80m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.4
(24)
158
자전거 타는 사람
62.7km
03:46
180m
180m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(111)
233
자전거 타는 사람
48.0km
03:34
660m
660m
어려운 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.6
(50)
248
자전거 타는 사람
47.7km
03:25
730m
730m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
4.6
(43)
150
자전거 타는 사람
40.2km
02:31
160m
160m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(93)
365
자전거 타는 사람
62.5km
03:31
260m
260m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
4.7
(47)
180
자전거 타는 사람
46.8km
02:30
110m
110m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
4.8
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161
자전거 타는 사람
41.4km
02:14
90m
90m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
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오펜바흐의 항구 정원(Hafengarten)은 활기찬 노르덴트(Nordend) 지구의 노르트링(Nordring)과 옛 요트 항구 사이에 위치한 도시 원예의 수상 경력이 있는 모범적인 프로젝트입니다. 녹색 문화 및 교류 장소인 이곳의 특징은 다음과 같습니다.개념: 이 프로젝트는 2013년 봄, Stadtwerke(Mainviertel GmbH)가 Initiative „Besser Leben in Offenbach“와 협력하여 시작했습니다. 원래 이전 콘크리트 공장 Sehring의 황량한 산업 부지를 임시로 사용하는 것을 목표로 했지만, 이 지역은 영구적인 녹색 오아시스로 발전했습니다. 기후 친화적인 도시 개발에서의 선구적인 역할로 인해 이 프로젝트는 주 경쟁 „Städte sind zum Leben da!“에서 수상했습니다.일반 흙 없이 원예하기: 옛 항구 지역이기 때문에 직접 땅에 심지 않습니다. 대신 취미 원예가들은 높은 밭둑, 상자, 자루, 통, 폐기된 팔레트를 사용하여 과일, 채소, 허브, 꽃을 재배합니다. 구획은 시민들에게 무료로 제공되며, 수도 연결 및 흙이 제공됩니다.다문화 만남의 장소: 수확 외에도 사회적 교류가 중요합니다. 이 정원은 다양한 배경을 가진 사람들이 모여 전통적인 토종 식물과 쓴 오이와 같은 이국적인 품종을 나란히 재배하기 때문에 오펜바흐의 국제성을 반영합니다. 역사적인 파란색 항구 크레인 아래에 있는 이 시설은 주민들에게 햇볕 아래서 휴식을 취할 수 있는 아늑한 휴식처를 제공하며, 매년 감자 불 축제와 같은 정기적인 커뮤니티 이벤트를 개최합니다.
4
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아름다운 장소입니다. 니다는 수위를 조절하기 위해 여러 개의 보와 둑을 가지고 있습니다.
0
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니더 강에서도 '자연 복원'과 관련하여 무언가가 이루어졌다는 것은 정말 멋진 일입니다.
1
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이 작은 마을에는 많은 목조 가옥과 멋진 시장 광장이 있는 매우 아름다운 구시가지가 있으며, 광장 끝에는 매력적인 시청이 있습니다.
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The renaturalization project was only effectively completed at this location in 2025. Before that, it was "nice," but nothing more. Today, at least here, one can get an impression of what the Nidda might originally have looked like. A little further downstream towards Höchst, there is also a more natural stretch – otherwise, unfortunately, it's still a very straightened river, yet still one of the most beautiful sections in Frankfurt.
1
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The history of Oberursel's old town begins with its first mention in 791, developed from a farming settlement into an important commercial center in the 14th/15th centuries, received town rights in 1444 and experienced industrialization in the 19th century; today, the renovated old town with its historic town hall (built in 1479 on older foundations) and many half-timbered houses shapes the cityscape and has been extensively renovated since the 1970s, with pedestrian zones and new cultural centers.
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The Deutschherrn Bridge is a double-track railway bridge with an accompanying pedestrian walkway over the Main River in Frankfurt am Main at river kilometer 36.900.[1] Opened to traffic in 1913, the bridge was built as part of the connection between the then new Frankfurt East Station on the Frankfurt South–Aschaffenburg railway line and the South Station.
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The European Central Bank (ECB; French: Banque centrale européenne, BCE), headquartered in Frankfurt am Main, is an institution of the European Union. It is the common monetary authority of the member states of the European Monetary Union, established in 1998, and together with the national central banks (NCBs) of the EU member states forms the European System of Central Banks (ESCB).
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