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사실 르네상스 건축물은 명확한 형태와 단순함으로 특징지어집니다. 하지만 1520년부터 1618년 30년 전쟁이 시작되기 전까지 베저강 유역의 무역은 번성했습니다. 귀족과 상인들은 많은 돈을 벌었고, 그들은 자신의 부를 과시하는 것을 즐겼습니다. 그 결과 베저강을 따라 화려한 성과 시민들의 저택이 건축되었습니다. 도시들 또한 위엄 있는 시청사를 지었습니다. 게다가 독특한 양식과 장식 요소들이 발전했기 때문에, 이를 베저 르네상스 양식이라고 부릅니다. 출처: https://www.oppida.de/die-schoensten-staedte-deutschlands/hameln/altstadt-von-hameln/

인기 있는 '버려진 장소(Lost Places)'는 오래된 다리입니다. 하멜른(Hameln)의 베저 자전거 도로(Weserradweg) 근처에 그런 장소가 하나 있습니다. 오늘날 이 강철 거더교는 녹슬어 있고 계단은 철거되었습니다. 문화재로 지정된 이 구조물은 공식적으로 폐쇄되었습니다. 1980년까지는 기차가 이 선로를 달렸습니다. 오래된 베저 다리(Weserbrücke)는 1897년에 완공되었습니다. 길이는 약 370미터, 폭은 4.7미터, 높이는 6미터였습니다. 전체 노선은 '베가타이반(Begataibahn)'이라 불렸으며 하멜른과 빌레펠트(Bielefeld)를 연결했습니다. 다리를 설계한 엔지니어들은 세 개의 반포물선 거더 구조를 선택했습니다. 당시 엔지니어들은 몰랐겠지만, 이러한 유형의 구조 덕분에 이 다리는 고철로 처리되는 것을 면할 수 있었습니다. 출처: https://www.kreiszeitung.de/lokales/niedersachsen/nahe-weserradweg-steht-hameln-eine-stillgelegte-eisenbahnbruecke-ihre-bauart-machte-sie-zum-denkmal-94499953.html

Durante las obras de demolición del puente Weserbrücke (construido entre 1950 y 1953, inaugurado y abierto al tráfico el 13.10.1953), se descubrió el pavimento de la calle del puente predecesor (1898-1945). La comunidad del pueblo de Fuhlen ha asegurado la superficie pavimentada (aproximadamente 170 m² en total) y la devolverá a un uso restaurado históricamente. El pavimento consta de piedras de basalto azul, de tamaño bastante uniforme y cuadradas, con unas dimensiones de 12 cm x 12 cm x 12 cm. En el habla popular se les denominaba los llamados "cabezas de gato". Fuente: https://spurensuche.schaumburgerlandschaft.de/ospaz_detail.php?id=1469&kategorie=62&startpos=0

이 성은 2012년 동화 "Allerleirauh"의 촬영 장소이기도 했습니다. https://de.wikipedia.org/wiki/Allerleirauh_(2012)

Always a pleasure. Beautiful beach location. Excellent.

Crossing the railway bridge was quite an experience!

One of the few places where you can change sides of the water.

Always worth a bike tour