디펜바흐 최고의 러닝 경로
4.2
(118)
2,128
달리기 하는 사람
298
러닝
디펜바흐 주변 조깅은 험준한 언덕과 자연의 아름다움이 특징인 훈스뤼크 가장자리에서 다양한 풍경을 제공합니다. 이 지역은 그림 같은 모젤 계곡과 팔츠 숲의 일부에 접근할 수 있으며, 강 계곡과 산 능선이 특징입니다. 달리기 경로는 종종 시냇물을 따라 포도밭과 과수원을 가로지르며, 완만한 경사와 내리막이 있는 다양한 지형을 제공합니다. 이러한 환경 덕분에 디펜바흐는 다양한 수준의 달리기 능력자에게 적합합니다.
디펜바흐 주변 최고의 조깅 코스
- 가장 인기 있는 조깅 코스는 Dorf에서 시작하는 Lieser River Near Wittlich – Lieser River in Wittlich 루프로, 11.1마일(17.9km) 길이의 트레일이며 완료하는…
마지막 업데이트: 3월 31, 2026
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달리기 하는 사람
14.2km
01:33
250m
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보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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달리기 하는 사람
6.75km
00:44
120m
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보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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4
달리기 하는 사람
10.6km
01:07
120m
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보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3
달리기 하는 사람
6.01km
00:40
120m
120m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
2
달리기 하는 사람
5.44km
00:36
80m
80m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
Main inspection of the Pleiner Viaduct on the Maare-Mosel Cycle Route Plein Viaduct, length 98 meters, height above valley 31 meters Unkenstein Tunnel, length 140 meters Grünewald Tunnel, length 124 meters The Pleiner Viaduct consists of a five-span arch bridge. The structure is located on the Hasborn - Wittlich section of the Maare-Mosel Cycle Route. The viaduct, first built in 1910, demolished in 1945, and rebuilt in 1953, is approximately 98 meters long, approximately 31 meters high, and 4.65 meters wide between the railings. It was built on site using reinforced concrete, and the piers, abutments, and side elevations were clad in sandstone. However, the structural concrete is exposed in the arch undersides. After the railway line was closed by Deutsche Bahn in 1984, the tracks were dismantled in 1989. Before the structure was reopened as part of the Maare-Mosel cycle path in 1998, it was completely renovated. Text / Source: Rogmann Ingenieure GmbH, Einöder Straße 6, 66424 Homburg https://www.rogmann-ingenieure.de/referenzen/pleiner-viadukt-plein.html#:~:text=The%201910%20first%20built%2C%20in%201945%20blasted%20and,Width%20between%20the%20railings%20of%204%2C65%20m%20on.
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Very beautiful viaduct, steam engines used to whistle, puff and smoke over it. Today cyclists ride over it. It's impressive what was achieved with simple and analogue means when it was built more than 100 years ago.
2
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The bridges, viaducts and tunnels on the Maare-Moselle cycle path are true masterpieces.
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One of the most beautiful viaducts in the Eifel.
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The Pleiner Viaduct is 98 m long and 31 m high. The Pleiner Viaduct, first built in 1910, blown up in 1945 and rebuilt in 1953, consists of a 5-span arch bridge and is approx. 98 m long, approx. 31 m high above the valley and 31 m wide between the two railings of 4.65 m.
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An absolutely beautiful photo opportunity.
8
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The old railway line from Daun to Wittlich is easy to ride in both directions - from Wittlich to Daun it is definitely better for most people to use an e-bike, as the climbs predominate. Only the last km before Daun there is a slight incline
2
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