4.4
(365)
2,384
달리기 하는 사람
151
러닝
Wallscheid 주변 조깅은 Vulkaneifel와 Moselle 지역 내에서 다양한 지형을 제공합니다. 푸른 언덕, 울창한 숲, 구불구불한 강이 특징인 이 지역은 달리기 코스로 다채로운 풍경을 선사합니다. 이 지역은 물로 채워진 화산 분화구 호수인 마르(maar)를 포함한 독특한 지질학적 형성으로 유명합니다. 숲이 우거진 지역, 탁 트인 초원, 계곡을 가로지르는 조깅 코스는 달리는 사람들에게 자극적인 환경을 제공합니다.
마지막 업데이트: 5월 14, 2026
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달리기 하는 사람
21.3km
02:15
230m
230m
어려운 조깅. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
36
달리기 하는 사람
13.0km
01:21
90m
90m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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5.0
(6)
14
달리기 하는 사람
9.80km
01:03
90m
100m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
15
달리기 하는 사람
16.1km
01:58
360m
360m
어려운 조깅. 우수한 체력 필요. 대부분 갈 수 있는 길. 일부 구간에서 미끄러지지 않게 조심해야 함.
14
달리기 하는 사람
15.2km
01:48
350m
350m
어려운 조깅. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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What a great tunnel, over 500m Video on Instagram "biketime1979"
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A very well-maintained tunnel. A highlight for the kids.
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June 24, 2025 / The lakeside bistro has been closed since 2024. The nearest options for food and drink are at the outdoor pool, when it's open, or at the Pulvermaar holiday village on the opposite crater rim. Further away alternatives include Gillenfeld or the Janshen poultry farm in Ellscheid.
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Beautiful circular path in the shade suitable for wheelchairs/strollers
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Very good surface, pleasantly shady in summer
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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Beautiful illuminated bicycle tunnel with good bicycle path
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