월샤이드 최고의 러닝 경로
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달리기 하는 사람
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러닝
Wallscheid 주변 조깅은 Vulkaneifel와 Moselle 지역 내에서 다양한 지형을 제공합니다. 푸른 언덕, 울창한 숲, 구불구불한 강이 특징인 이 지역은 달리기 코스로 다채로운 풍경을 선사합니다. 이 지역은 물로 채워진 화산 분화구 호수인 마르(maar)를 포함한 독특한 지질학적 형성으로 유명합니다. 숲이 우거진 지역, 탁 트인 초원, 계곡을 가로지르는 조깅 코스는 달리는 사람들에게 자극적인 환경을 제공합니다.
Wallscheid 주변 최고의 조깅 코스
- 가장 인기 있는 조깅 코스는 Daun 전망 – Gillenfeld에서 출발하는 Großes Schlitzohr 터널 루프로, 13.7마일(22.1km) 길이이며 완료하는 데 2시간 19분이 걸립니다. 이…
마지막 업데이트: 8월 20, 2026
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달리기 하는 사람
21.3km
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어려운 조깅. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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달리기 하는 사람
13.0km
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보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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달리기 하는 사람
9.64km
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보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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달리기 하는 사람
16.1km
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어려운 조깅. 우수한 체력 필요. 대부분 갈 수 있는 길. 일부 구간에서 미끄러지지 않게 조심해야 함.
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달리기 하는 사람
15.2km
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350m
어려운 조깅. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
What a great tunnel, over 500m Video on Instagram "biketime1979"
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A very well-maintained tunnel. A highlight for the kids.
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There's no swimming area here; that's on the opposite side! At this point, you'll find a Gillenfeld waterworks.
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Beautiful circular path in the shade suitable for wheelchairs/strollers
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Very good surface, pleasantly shady in summer
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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