베르겐 최고의 라이딩 경로
4.3
(13)
353
자전거 타는 사람
29
라이딩
베르겐의 로드 사이클링 경로를 찾으시나요? 그렇다면 베르겐 로드 라이딩 컬렉션 중에서 가장 멋진 라이딩 장소를 아래에서 살펴보세요.
마지막 업데이트: 9월 15, 2026
4.7
(3)
72
자전거 타는 사람
43.2km
01:42
50m
50m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
23
자전거 타는 사람
33.1km
01:33
50m
50m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(1)
15
자전거 타는 사람
44.9km
01:52
60m
60m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
3.0
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10
자전거 타는 사람
42.3km
01:53
60m
60m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.0
(1)
14
자전거 타는 사람
29.0km
01:16
40m
40m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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커뮤니티 팁
이 국립공원은 정말로 방문할 가치가 있습니다. 멋진 모래 언덕과 황야 지대가 아름다운 길과 함께 있습니다. 부분적으로는 아스팔트이고 대부분은 잘 달릴 수 있는 자갈길입니다. 또한 이 길들이 항상 산림 도로와 분리되어 있다는 점도 매우 잘 언급할 만합니다. 👍🏼
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Beautiful there. Beautiful in the harbor.
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Until 1954, there was no permanent riverbank connection near Well. In 1954, after the Second World War, English and Dutch geniuses built a Bailey Bridge. At that time, it was one of the toughest Bailey bridges in Western Europe. The connection was primarily built for military purposes, but was also used for civilian traffic. The bridge was not suitable for heavy traffic as it only had one lane. In addition, from the end of the 1960s, the bridge was no longer used for heavy traffic as the bridge was not suitable for heavy loads. Heavy traffic (over 3.5 tons) had to use a designated ferry service again.[1] Finally, in the late 1970s, construction of the Koninginnebrug began, and it was opened to traffic on November 12, 1980. The construction of the bridge cost 20 million guilders at the time.
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The only "real" ice cream parlor in the area.
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Wide asphalted cycle path through the nature reserve
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