4.7
(205)
3,052
자전거 타는 사람
103
라이딩
자전거 도로를 타는 것은 독일 바이에른 북부 프랑켄발트 지역 내에서 다양한 풍경을 제공합니다. 지형은 구불구불한 언덕, 그림 같은 계곡, 숲이 특징이며, 이곳의 "중간 산" 지형을 나타냅니다. 사이클리스트들은 다양한 사이클링 경험을 제공하는 탁 트인 고원, 울창한 숲이 우거진 경사면, 깊은 초원 계곡을 기대할 수 있습니다. 이 경로는 매끄럽고 포장된 자전거 도로와 조용한 측면 도로의 네트워크를 활용하며, 일부는 비포장 구간도 포함합니다.
마지막 업데이트: 10월 14, 2026
4.7
(7)
50
자전거 타는 사람
35.7km
01:51
350m
350m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.8
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37
자전거 타는 사람
42.8km
01:58
520m
520m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

5.0
(1)
22
자전거 타는 사람
21.2km
00:54
80m
80m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
13
자전거 타는 사람
49.5km
02:34
740m
740m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.0
(1)
52
자전거 타는 사람
95.5km
03:58
340m
340m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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14세기와 15세기의 성벽 고리 내부에 있는 건물군은 800년경 현재의 정착지에 대한 최초의 언급 이후 발전해 왔습니다. 1007년 이전부터 그 중심에는 도시 교구 성 킬리안이 설립되었습니다. 1130년에 이 정착지는 시장권을 획득했고, 약 250년 후에는 완전한 사법권을 획득했습니다. 1422년부터 도시 성벽이 건설되었습니다. 1473년에 교구 교회와 시청을 포함한 도시가 불탔습니다. 30년 전쟁 중인 1684년에 거의 모든 지역이 다시 화염에 휩싸였습니다. 이후 재건의 상징은 1686/87년의 시청입니다. 특히 1684년 도시 화재 이후 재건으로 특징지어지는 폐쇄적인 건축 경관이 중요합니다. 여기에는 대부분 2층 건물로, 종종 박공이 도로를 향하고 상층부에 장식적인 목조 골조가 있는 전면 건물이 포함됩니다. 도시 성벽에서는 성벽 잔해 외에도 16세기 초반의 밤베르거 토르투름이 남아 있습니다.
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Neuses에서 오는 자전거 이용자가 Landesgartenschau 부지로 건너가거나 그 반대로 건너갈 수 있는 유일한 방법입니다.
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The houses and the banks of the Main River in Marktzeuln are beautiful. The traffic light system, however, is completely useless for cyclists. That's why I usually cycle slowly and leisurely along the sidewalk, ignoring the phases. It only gets narrow at the upper gate. Here, you might want to use the traffic lights as a guide.
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