페르넬몬트 최고의 사이클링 경로

꼭 지나가야 하는 곳입니다. RAVeL Meuse가 이곳을 통과합니다.

시냇물을 거슬러 올라가는 37번 트레일은 그래블 바이크를 타기에 매우 즐거운 곳입니다. 숲이 우거지고 조용하며, 예쁘고, 주행하기 좋습니다. 예상치 못하게 rue champs des oiseaux를 통해 Landenne에 도착합니다.

터널 시설 견학은 꼭 참여하세요. 프랑스어, 영어 또는 네덜란드어로 제공됩니다

나뮈르 케이블카는 역사적인 도심과 높은 곳에 위치한 시타델을 직접 연결하는 현대적인 교통 및 관광 시설입니다. 2021년에 공식적으로 개장한 이 케이블카는 유산, 이동성 및 관광을 연결하는 중요한 연결고리이며, 방문객을 효율적이고 시각적으로 매력적인 방식으로 시타델로 운송하도록 설계되었습니다. 이 시설은 마우리스 세르베 광장 근처의 중심부에서 출발하여 시타델 광장에서 끝납니다. 경로는 약 650미터 길이이며 약 103미터의 고도 차이를 극복합니다. 탑승 시간은 평균 3~4분이며 삼브르 강과 시타델의 성벽 위를 통과합니다. 이를 통해 케이블카는 도시와 주변 풍경 모두의 파노라마 전망을 제공합니다. 케이블카는 단순한 관광 명소일 뿐만 아니라 접근성을 개선하는 인프라 프로젝트이기도 합니다. 시타델은 해발 약 190미터에 위치하며 역사적으로 접근하기 어려웠기 때문에 직접적인 연결의 중요성이 강조됩니다. 현재의 케이블카가 나뮈르에 처음으로 설치된 연결은 아닙니다. 이미 1898년에 도시와 시타델을 연결하는 왈롱 지역 최초의 푸니쿨라 철도가 건설되었습니다. 그러나 이 시설은 높은 비용으로 인해 1907년까지만 운영되었습니다. 이후 1956년에 약 40년 동안 중요한 관광 명소로 사용된 케이블카가 건설되었습니다. 이 케이블카는 낙석 위험과 같은 안전 문제로 인해 1997년에 운행이 중단되었습니다. 또한 2002년에 하부 역이 화재로 파괴되어 시설이 영구적으로 사라졌습니다. 케이블카의 재도입은 더 넓은 도시 개발 프로젝트의 일부였습니다. 건설은 2019년에 시작되었으며 Poma(객차) 및 Labellemontagne(운영)와 같은 전문 회사에서 수행했습니다. 케이블카는 30년 임대 계약을 통해 운영되며, 이는 관광 및 도시 개발에 대한 장기적인 비전을 나타냅니다. 현대적인 케이블카는 여러 승객(객차당 약 6명)을 수용할 수 있는 객차를 갖추고 있습니다. 시간당 약 300명의 수용 능력을 가지며, 혼잡 시에는 확장할 수 있습니다. 이 시스템은 소음 공해와 도시 경관과의 통합에 주의를 기울여 효율적이고 안전하게 작동하도록 설계되었습니다. 주목할 점은 상부 역이 밀라노 세계 박람회(2015)의 재활용된 파빌리온에 부분적으로 통합되어 재활용과 현대 건축의 조합을 보여준다는 것입니다.

The wonderful road to the citadel is a beautifully steady climb, with soft cobblestones and switchbacks. Moderate and wide gradient.

Axe used by paratroopers

In autumn it's beautiful to walk through there with these trees full of colors.

perfect for a little break in peace