4.2
(305)
2,050
자전거 타는 사람
214
라이딩
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마지막 업데이트: 8월 29, 2026
4.0
(9)
117
자전거 타는 사람
43.2km
02:33
100m
100m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3.5
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14
자전거 타는 사람
48.7km
02:54
70m
70m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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2.5
(4)
14
자전거 타는 사람
36.2km
02:21
50m
50m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
7
자전거 타는 사람
30.8km
01:55
80m
80m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
7
자전거 타는 사람
56.1km
03:15
140m
140m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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로디지아노 하류의 아다 강둑은 아다 강 남부 공원, 피치게토네, 카스텔누오보 보카 다다 사이를 구불구불 이어지며 범람원 지역과 포 강 합류부를 보호합니다. 이 지역은 수력 방어 시설과 경관적으로 가치가 높은 자연 및 자전거 도로를 결합하고 있습니다.
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포강의 로디 구간 제방은 로디니아 저지대를 홍수로부터 보호하며 AIPo(포강 지역 간 기관)에서 관리합니다. 제방 시스템은 산 로코 알 포르토, 산토 스테파노 로디지아노, 코르노 조비네, 카셀레 란디, 카스텔누오보 보카 다다와 같은 강변 마을을 따라 뻗어 있으며 주의 남쪽 경계를 이룹니다.
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로디 지역 하류의 아다 강둑은 파르코 아다 수드, 피치게토네, 카스텔누오보 보카 다다 사이를 구불구불 이어지며 범람원 지역과 포 강 합류부를 보호합니다. 이 지역은 수력 방어 시설과 뛰어난 경관 가치를 지닌 자연 및 자전거 도로를 결합합니다.
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로디 구간의 포강 주요 제방은 로디 지역 하부를 홍수로부터 보호하며 AIPo(포강 지역간청)에서 관리합니다. 제방 시스템은 산 로코 알 포르토, 산토 스테파노 로디지아노, 코르노 조비네, 카셀레 란디, 카스텔누오보 보카 다다와 같은 강변 지자체를 따라 이어지며 주의 남쪽 경계를 이룹니다.
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크레모나 시립 운하는 약 57km(지하 구간 "크레모넬라"와 포강 합류 지점까지 포함하면 75km 이상)에 달하는 역사적인 인공 수로로, 1337년에 관개 목적으로 건설되었으며 오늘날에도 농업에 필수적입니다. 이 운하는 북쪽에서 남쪽으로 현을 가로지르며, 올리오 강을 도시와 연결하고 생물 다양성이 풍부한 풍경, 오래된 농가, 자전거 도로를 특징으로 합니다.
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Worth seeing with a guided tour offered by the tourist office
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Excellent Acqua💧 Point point to stock up on fresh water via the Padania Acque QR code
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Cremona's "Annicco Boat": The Annichetta. This imposing 37-meter-long reinforced concrete structure, shaped like a ship, has served as the symbol and calling card of the municipality of Annicco (Cremona) for over 60 years. Originally built in 1962 as a cattle stable by Milanese industrialist Osvaldo Bottini, who wanted to create a unique and recognizable building for his farmhouse, it is now a local icon.
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