4.6
(927)
51,988
자전거 타는 사람
56
라이딩
수르셀바에서 하이킹하며 그리손 구석 부분까지 살펴볼까요? 수르셀바에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 수르셀바 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 7월 18, 2026
4.8
(6)
251
자전거 타는 사람
51.0km
03:01
1,290m
1,290m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.9
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143
자전거 타는 사람
43.3km
02:32
1,000m
1,000m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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4.9
(14)
535
자전거 타는 사람
112km
05:39
1,830m
1,830m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.6
(16)
510
자전거 타는 사람
40.9km
02:38
1,080m
1,080m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.9
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415
자전거 타는 사람
92.1km
05:20
2,170m
2,170m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(6)
348
자전거 타는 사람
94.4km
05:57
2,530m
2,530m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
303
자전거 타는 사람
58.7km
03:19
1,320m
1,320m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.1
(8)
271
자전거 타는 사람
73.1km
04:52
2,020m
2,020m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
257
자전거 타는 사람
55.8km
03:05
1,190m
1,190m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(1)
151
자전거 타는 사람
28.4km
01:59
890m
890m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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easy to drive and scenically spectacular
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St. Gotthard Pass The Gotthard Pass divides waterways and connects various cultural and linguistic areas. Its significance as an "Alpine transversal" began at the beginning of the 13th century with the construction of the legendary Devil's Bridge in the Schöllenen Gorge. For many centuries, trade caravans (trading cattle and cheese for grain, wine, rice, and salt), mercenaries, messengers, and even entire armies crossed the pass. Between 1818 and 1836, the canton of Uri, with the help of other cantons, expanded the pass road, thus achieving its predominance among Swiss Alpine passes. The Gotthard Pass has significantly shaped the economy and culture of Central Switzerland for centuries. Until the opening of the Gotthard Railway in 1882, the Gotthard Pass was also used in winter. Dozens of roadmen and shovel workers were employed for this purpose. In 1922, the post bus replaced the stagecoach, and with the introduction of gasoline duties in 1923, the expansion of the pass roads began, continuing to this day. The old pass road on the south side, the Tremola between the top of the pass and Airolo, is still preserved and passable. This stretch of road recalls more tranquil journeys over the Gotthard that occurred not so long ago. In the 19th and 20th centuries, the Gotthard Pass was "condensed" into a myth, a symbol of Switzerland's independence, unity, and identity. Text / Source: Interest Group for Alpine Passes IAP, PO Box 11, 6491 Realp https://alpen-paesse.ch/de/alpenpaesse/gotthardpass
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A place of power in a special class
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Disentis is the largest town in Surselva and NOT Ilanz.
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