폰테바 최고의 사이클링 경로

• 1879년에 오스트리아-헝가리 제국과 이탈리아가 건설한 단선 철도인 Pontebbana 철도의 옛 선로가 있던 자리에 깔린, 테이블처럼 매끄러운 아스팔트 위를 달리고 있습니다. 이 철도는 1990년대 후반, 바위 깊은 곳에 현대적인 지하 노선이 건설되면서 완전히 폐쇄되었습니다. 선로는 철거되었고, 그 기반 시설은 자전거 이용자들에게 개방되어 세계에서 가장 아름다운 자전거 도로 중 하나가 되었습니다.

• 오스트리아-헝가리 제국과 이탈리아가 1879년에 건설한 단선 철도인 폰테바나(Pontebbana) 노선의 옛 철길을 따라 매끄럽게 포장된 아스팔트 위를 달립니다. 이 철도는 1990년대 후반, 암반 깊숙한 곳에 현대적인 지하 노선이 건설되면서 완전히 폐쇄되었습니다. 철로는 철거되었고, 그 자리는 자전거 이용자들을 위한 인프라로 탈바꿈하여 세계에서 가장 아름다운 자전거 도로 중 하나가 되었습니다.

• Fella는 전형적이고 예측할 수 없는 알프스의 망상 하천입니다. 강바닥은 거대하고 흰 자갈로 덮여 있지만, 일 년 중 대부분은 물이 거의 흐르지 않습니다. 하지만 급격한 해빙기나 가을철 폭우가 쏟아지면 Fella는 포효하는 괴물로 변합니다. 바로 이러한 파괴적인 홍수(2003년 등)가 Pontebbana의 옛 철도 노선을 정기적으로 파괴하고 침식시켰으며, 결국 엔지니어들은 현대적인 선로를 암반 깊숙한 터널 속으로 옮겨야 했고, 파괴된 지상 철도 노반은 자전거 이용자들에게 돌아갔습니다.

경로에 있는 많은 터널 중 하나입니다.

Dogna와 산을 조망할 수 있는 다리가 있는 아름다운 철도 자전거 도로 Alpe-Adria FVG1.

커브의 굽이에 있는 옛 병영, 진정한 "버려진 장소". 오늘날에는 보수 공사가 진행 중인 것으로 보입니다.

이곳은 단순히 산을 오르는 것만이 아닙니다. 밀레니엄 익스프레스는 약 6km의 길이로 오스트리아에서 가장 긴 케이블카이며, 알프스에서 가장 긴 캐빈 리프트 중 하나입니다. 밀레니엄 해에 개장한 이래로 약 17분 만에 가일 계곡을 나스펠트의 인상적인 산악 세계와 연결합니다. 이전에는 이 고지대에 거의 도로로만 접근할 수 있었습니다. 정상에 도착하면 나스펠트가 왜 케른텐의 제1 체험 산으로 여겨지는지 즉시 이해하게 됩니다. 카르니카 알프스의 봉우리들 사이에 이탈리아까지 뻗어 있는 파노라마가 펼쳐집니다. 하이킹 코스, 산악 목초지, 산악 호수, 그리고 수많은 체험 스테이션이 이곳을 즐거움과 활동이 자연스럽게 어우러지는 장소로 만듭니다.

Watschiger Alm으로 가는 길 바로 옆의 예쁜 기념 예배당.