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마지막 업데이트: 4월 7, 2026

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자전거 타는 사람

#1.

폰-상-마르탱에서 그레소네이-라-트리니테까지 오르기

75.4km

04:14

1,570m

1,570m

This difficult 46.9-mile road cycling climb from Pont-Saint-Martin to Gressoney-La-Trinité offers stunning Monte Rosa views.

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어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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ZioGhilli
12월 1, 2025, Rest Area on Lake Sirio

The pier of Lake Sirio is beautiful in winter for its sense of solitude and is a cheerful break in summer when there is a small kiosk in the shade of the trees and the kids diving into the water.

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Beautiful bridge connecting Hone to Bard. Magnificent view of the fort.

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While traveling along the Via Francigena, on the stretch from Arnad to Bard, you cross this characteristic three-arched pedestrian bridge. On the left orogr. area with a bench for rest.

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Located on the border between the municipalities of Chiaverano and Ivrea, in the Canavese area, Lake Sirio is home to the historic Canottieri Sirio Society, founded in 1887, and reaches a depth of almost 45 metres.

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Beautiful path on a ledge. Clear views of the valley. Take care as there are many sections with a steep drop and the surface is not so smooth. I found this lovely (and loved) grotto which I think was built by the chap in the photo on the right in 1920.

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The Roman road of the Gauls, built to connect Rome with the Rhone Valley, has in the Donnas section one of its most characteristic and spectacular points, carved out of the living rock over a length of 221 metres. In a place where in ancient times the rocky promontory plunged into the waters of the Dora, the Romans launched a real challenge to nature by carving out a living rock on which they could draw perfectly vertical walls and in whose bosom they cut the roadbed. Exciting and unusual, here the Via delle Gallie gives its best by offering the spectacle of a vaulted passage 4 metres thick, 4 metres high and almost 3 metres wide that eloquently illustrates the amount of rock removed and shows all the refinement of a road engineering never again achieved until viaducts and modern tunnels. In the Middle Ages it served as a gate to the village, which was closed at night; The other defences were of course: on one side the mountain and on the other the river. A fundamental road, much used over the centuries, as evidenced by the deep ruts left by the passage of carts and the wear of the walking surface that has been patched and repaired at various points over time. A little further on, on the right, we recognise the excellent profile of a milestone, also spared in the rocky bank, which informs us of the distance to Augusta Praetoria (the current city of Aosta): XXXVI miles (about 54 km).

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The origin of this bridge is uncertain, but it was probably built in Roman times. The first documents mentioning this bridge date from the second half of the 13th century. From 1272 onwards, the bridge was called Hôhne Bridge or Bard Bridge in Latin and then in Old French. Apart from its history, the bridge is a beautiful photo point of Fort Bard.

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The misery

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