4.0
(140)
767
자전거 타는 사람
25
라이딩
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마지막 업데이트: 10월 1, 2026
4.7
(91)
408
자전거 타는 사람
93.5km
06:22
610m
610m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.2
(6)
38
자전거 타는 사람
28.2km
01:50
360m
360m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

4.6
(28)
123
자전거 타는 사람
26.7km
01:43
180m
180m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.0
(1)
16
자전거 타는 사람
10.1km
00:48
110m
110m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3.0
(3)
16
자전거 타는 사람
23.4km
01:43
430m
420m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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루트비히 운하(Ludwig-Donau-Main-Kanal, 또는 루드비히스카날 또는 지역적으로 "오래된 운하"라고도 함)는 19세기와 20세기에 켈하임 근처의 도나우 강과 밤베르크 근처의 마인 강 사이를 잇는 172.4km 길이의 수로였습니다. 더 넓은 의미에서 1836년에서 1846년 사이에 건설된 이 운하는 로테르담 근처의 북해와 콘스탄차 근처의 흑해 사이의 항해 가능한 연결의 일부였습니다. 유럽의 주요 분수계를 횡단함으로써 야심찬 건설 프로젝트는 특별한 위치를 차지했습니다. 100개의 수문은 부분적으로 알트뮐 강과 레그니츠 강에 있었으며, 총 264미터의 고도 차이(도나우 강에서 80미터 상승, 마인 강으로 184미터 하강)를 극복했습니다. 1950년에 폐쇄된 이 운하의 후속작은 1960년부터 1992년까지 건설된 마인-도나우 운하입니다.
3
0
오늘날 보시는 건물은 제2차 변경백 전쟁으로 파괴된 직후에 지어졌습니다. 시민들은 기록적인 시간 안에 건물을 재건했습니다: 재료. 거대한 사암이 사용되어 오늘날까지 건물의 특징적인 견고한 외관을 부여했습니다. 르네상스 영향을 받은 후기 고딕 양식의 건물이 만들어졌습니다. 특히 눈에 띄는 것은 가파른 목골 박공으로, 나중에 회반죽으로 덮였습니다. 당시 시청은 시장의 사무실 그 이상이었습니다. 개방된 1층(소위 아케이드)에는 빵과 고기 판매대가 있었습니다. 이곳에서 제빵사와 정육업자들이 시의회의 보호 아래 상품을 판매했습니다. 1층에서는 시의회가 회의를 열고 재판이 이루어졌습니다. 지붕의 종탑에 있는 시의회 종은 중요한 판결을 알리거나 화재를 경고했습니다. 시청에는 일찍부터 시의원들이 접대받던 '시의회실'이 있었습니다.
9
0
A beautifully restored medieval building in the center of the market square. Today it serves as a restaurant, where you can sit on the terrace and enjoy the old town.
4
0
A short walk from Nuremberg train station takes you into the countryside, along the beautiful Pegnitz river (watch out for ducks and bathers 😁).
1
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