신트 안토니스 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

이것은 매우 오래된 스탠드형 풍차로, Oploo로 옮겨지기 전에 's Hertogenbosch와 Sint Michielsgestel이라는 두 곳의 다른 장소에 있었습니다. 1663년 이전에는 이 풍차가 's Hertogenbosch에 있었습니다. 그곳에 있던 여러 스탠드형 풍차 중 정확히 어느 것인지는 아직 명확하지 않습니다. 약 1663년에 이 풍차는 Sint-Michielsgestel 근처의 Halder로 옮겨졌으며, 1843년에는 Genenberg에 있는 현재까지도 존재하는 풍차인 둥근 돌 풍차가 그 자리를 대신했습니다. Peter Peters는 St. Michielsgestel에서 새 풍차를 건설하고 기존 스탠드형 풍차를 Oploo로 옮기는 작업을 모두 수행했습니다. 제분기 덮개 중 하나에 그려진 흰색 돌 풍차는 'Genenberg의 풍차'로 확실하게 식별될 수 있습니다. 이 스탠드형 풍차의 과거에 대한 이 부분은 이제 알려졌지만 아직 그 가치가 충분히 평가되지 않았습니다. Oploo에서 De Korenbloem은 1952년까지 Rutten 제분업자들에 의해 사용되었습니다. 1966년에는 복원이 이루어졌고, 풍차는 당시 Oploo 지자체의 소유가 되었습니다. 나중에 완전한 소유주가 되었습니다. 1966년 복원 과정에서 풍차의 외관에 많은 변화가 있었습니다. 그전까지는 풍차 본체가 녹색 테두리로 흰색으로 칠해져 있었습니다(참조: Uden). 횡목, 지지대, 사다리 및 걸이 보는 흰색 끝부분이 있는 녹색이었습니다. 갤러리 난간은 흰색 꼭대기와 빨간색 수직 기둥이 있는 녹색이었습니다. 지붕 덮개 아래에는 검은색 글자로 "KORENBLOEM"이라고 칠해져 있었습니다. 꼬리 기둥(오래된 돛대 조각)은 검은색으로 칠해져 있었습니다. 풍차 본체 측면에는 부분적으로 빨간색, 부분적으로 녹색으로 칠해진 육각별이 있었고, "P. Rutten's ochtendvoer"라는 광고 문자로 둘러싸여 있었습니다. 바람 끝 부분은 비늘 모양의 널빤지로 덮여 있었고, 앞쪽 빔과 바람 베개는 흰색이었습니다. 우산 또는 하부 구조는 타르 종이로 덮여 있었습니다. 돛대는 축 근처에 흰색 테두리가 있었습니다. 두 개의 Potroeden는 1924년에 해체된 Haastrecht의 Polder Rozendaal의 돛단배 풍차(거의 존재하지 않는 Polder Beneden-Haastrecht의 풍차의 '자매'와 유사)에서 유래했으며, 아마도 1925년에 설치되었을 것입니다. 그 해에 스탠드형 풍차의 철제 돛대가 부러져 교체해야 했기 때문입니다. 2016년 가을, 이 풍차는 가동을 중단해야 했습니다. 주로 스탠드와 좌석의 걸림 장치에 심각한 결함이 있었기 때문입니다. 회전이 점점 더 큰 문제가 되었습니다. 또한 두 개의 돛대 모두 점검이 필요했습니다. 2017년 초, 두 개의 돛대가 내려졌고, 교체는 필요하지 않은 것으로 판명되었습니다. 2017년 7월 6일, 수리 후 다시 설치되었습니다. 이제 스탠드와 본체를 똑바로 세우기 위한 충분한 조치가 취해졌습니다. 풍차는 다시 정상적으로 회전할 수 있습니다. 2021년 여름, 이에 대한 합의가 이루어진 지 얼마 되지 않아, 이 풍차를 광고와 함께 옛 역사적인 색상으로 칠하는 작업이 시작되었습니다! 이는 풍차를 약 1946년의 상태로 되돌리려는 기본 원칙 때문입니다. 나무 꼬리 기둥은 대부분 Sint Hubert의 De Heimolen에서 폐기된 내부 돛대의 일부인 오래된 강철 돛대로 교체되었습니다.

2016년 오플루 마을에 사이클링 기념물이 세워질 예정입니다. 이 예술 작품은 오플루를 사이클링의 성지로 표시할 뿐만 아니라, 얀, 피트, 폰스 반 카트윅 형제의 스포츠 업적을 강조합니다. 세 명의 반 카트윅 형제의 프로 경력은 총 30년에 달합니다. 1968년, 세 형제 중 가장 나이가 많은 얀이 첫 프로 사이클리스트가 되었고, 피트는 1974년, 폰스는 1977년에 뒤를 이었으며, 1987년에 마지막으로 은퇴했습니다. 마을 위원회, 오플루 사이클링 재단, 오플루 예술 작업 그룹 회원들로 구성된 작업 그룹이 거의 1년 동안 준비 작업을 해왔습니다. 지난 주말, 세 형제는 이 계획에 대해 통보받았으며, 놀라움과 영광을 표했습니다. 20년이 넘는 기간 동안 오플루는 정기적으로 전국 스포츠 뉴스에 등장했습니다. 트리오의 업적 때문이든, 1969년 오플루에서 열린 프로 사이클 대회 때문이든, 혹은 당시 네덜란드에서 가장 권위 있는 스테이지 레이스였던 올림피아 투어가 오플루에서 네 번이나 피니시했기 때문이든 말입니다. 세 명의 반 카트윅 형제는 총 63번의 프로 우승과 거의 270번의 포디움에 올랐습니다. 프로 사이클리스트가 되기 전에도 이미 수백 번이나 시상대에 섰습니다. 사이클링은 오플루를 형성했고, 마을에 특별한 이미지를 부여했습니다. 오늘날에도 오플루는 사이클링과, 반 카트윅 형제는 오플루와 연관되어 있습니다. 이 예술 작품/기념물은 사이클링 마을 오플루와 그 특별한 시기를 기억하기 위해 만들어졌습니다. 한 가족에서 세 명의 프로 사이클리스트가 나왔다는 점도 특별합니다. 반 에스트(신트 빌레브로드)와 하링스(림뷔르흐 슐더) 가문이 반 카트윅 가문보다 앞섰습니다. 오플루 형제들의 경력이 30년 동안 이어졌다면, 반 에스트와 하링스는 각각 19년 동안 활동했습니다. 예정된 장소는 마을 중심부에 있으며, 정확히는 현재 화단이 있는 블로엣베흐와 데켄 슈머링스트라트의 교차점에 위치합니다. 이 장소는 또한 매년 열리는 오플루 사이클 대회 코스에 있습니다. 세 형제의 주목할 만한 업적 중에는 다양한 세계 선수권 대회, 올림픽 경기(피트와 폰스), 투르 드 프랑스(얀 4회, 피트 3회) 참가 등이 있습니다. 세 명 모두 네덜란드 사이클 펠로톤에서 가장 빠른 스프린터 중 한 명이었으며, 국제적으로도 중요한 역할을 했습니다. 세 형제와 마찬가지로 네덜란드 최고의 아마추어 선수 중 한 명이었던 게리츠는 4년의 프로 경력 동안 4번의 우승을 차지했습니다. 그는 또한 오플루의 사이클링 성지에 그의 흔적을 분명히 남겼습니다.

Only place in Europe where a windmill and a watermill are located close to each other.

The only "real" ice cream parlor in the area.

Smooth road surface and few cars.

beautiful to cycle along.

Very nice route, from meadows through forests through villages, very varied.

As of March 2025, the crossing by bike costs 1€.