4.5
(114)
2,525
자전거 타는 사람
49
라이딩
자전거 여행을 위한 차량 통행 없는(no traffic) 자전거 코스는 생제르맹데부아(Saint-Germain-Des-Bois) 주변의 탁 트인 들판, 완만한 언덕, 그림 같은 마을로 특징지어지는 다양한 시골 풍경을 가로지릅니다. 이 지역은 모르방 지역 자연공원(Morvan Regional Natural Park) 근처에 위치하여 숲이 우거진 지역과 작은 숲을 탐험할 기회를 제공합니다. 보 브레산(Voie Bressane) 구간과 니베르네(Canal du Nivernais) 운하를 따라가는 길과 같은 전용 자전거 코스는 평화롭고 경치 좋은 경험을 제공합니다. 이 코스들은 종종 옛 철도 노선이나 운하 제방길을 따라 이어져 차량 통행 노출을 최소화합니다.
마지막 업데이트: 8월 28, 2026
4.9
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1,761
자전거 타는 사람
69.9km
04:06
340m
340m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.4
(9)
55
자전거 타는 사람
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.6
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45
자전거 타는 사람
35.6km
02:06
170m
170m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
8
자전거 타는 사람
13.2km
00:48
110m
110m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4
자전거 타는 사람
107km
07:08
1,560m
1,560m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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생제르맹 데부아 주변 인기 장소
니베르네 운하 1782-1783년의 혹독한 겨울 동안 모르방 숲은 수도에 목재를 공급하기에 충분하지 않았습니다. 다른 숲, 특히 바주아에서 목재를 운반해야 했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 루아르 강과 용 강 사이에 작은 수로를 건설하는 것이 고려되었습니다. 작업은 1784년 라 콜랑셀의 "라 몽타뉴" 굴착으로 시작되었고, 1786년에는 항해용 운하 건설이 계획되었습니다. 56년간의 공사 끝에 1840년에 세 개의 터널이 완성되었고, 1841년 3월 15일에 니베르네 운하가 공식적으로 개통되었습니다. 처음 40년 동안 운하는 석재, 목재, 석탄과 같은 무거운 짐을 운반하는 수단으로 사용되면서 교통량이 증가했습니다. 수도에서의 목재 수요 감소와 철도의 등장으로 운하의 항해는 쇠퇴하기 시작했습니다. 1970년대에는 하천 관광, 생태 관광, 자전거 관광을 장려하기 위해 정치적 의지와 재정적 지원이 필요했습니다. 오늘날 니베르네 운하는 완만한 경관 덕분에 프랑스에서 가장 많이 이용되는 운하 중 하나입니다.
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니베르네 каналы 1782-1783년의 추운 겨울 동안 모르방 숲은 수도에 목재를 공급하기에 더 이상 충분하지 않았습니다. 바조아 숲에서 목재를 운반해야 했습니다. 그런 다음 루아르 강과 용 강 사이에 작은 수로를 건설하는 작업이 고려되었습니다. 1784년에 라 콜랑셀의 "라 몽타뉴"를 뚫는 공사가 시작되었고, 1786년에는 항해용 운하 건설이 계획되었습니다. 1840년에 세 개의 터널 건설이 완료되었고, 1841년 3월 15일에 니베르네 운하의 공식 개통이 이루어졌습니다. 처음 40년 동안 운하의 교통량이 증가했으며, 무거운 짐(특히 돌, 목재 및 석탄)을 운반하는 수단으로도 사용되었습니다. 수도에서의 목재 수요 감소와 철도의 발달로 운하의 해상 운송이 쇠퇴하기 시작했습니다. 1970년대에는 강변 관광, 생태 관광, 자전거 관광을 개발하기 위해 정치적 의지와 자금 지원이 필요했습니다. 오늘날 니베르네 운하는 부드러운 로밍 철학 덕분에 프랑스에서 가장 많이 이용되는 운하 중 하나입니다.
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니베르네 Canal 1782-1783년의 추운 겨울 동안 모르방 숲은 수도에 목재를 공급하기에 충분하지 않았습니다. 바주아 숲의 목재를 운반해야 했습니다. 그리하여 루아르 강과 용 강 사이에 작은 수로를 건설하는 작업이 고려되었습니다. 1784년에 라 콜랑셀의 "라 몽타뉴" 굴착으로 공사가 시작되었고, 1786년에는 항해용 운하 건설이 계획되었습니다. 1840년에 세 개의 터널 건설이 완료되었고, 1841년 3월 15일에 니베르네 운하의 공식 개통이 이루어졌습니다. 운하의 교통량은 처음 40년 동안 증가했으며, 무거운 짐(특히 돌, 목재 및 석탄)을 운반하는 수단으로도 사용되었습니다. 수도에 대한 목재 수요 감소와 철도의 발전으로 운하의 항해는 쇠퇴하기 시작했습니다. 1970년대에는 강변 관광, 생태 관광 및 자전거 관광을 개발하기 위해 정치적 의지와 자금 지원이 필요했습니다. 오늘날 니베르네 운하는 부드러운 로밍 철학 덕분에 프랑스에서 가장 많이 이용되는 운하 중 하나입니다.
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둘도 없습니다! 게다가 품질 좋은 현지 제품으로 훌륭합니다 Yep & Pèt' https://maps.app.goo.gl/d31KRAa95boizLW16
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The Eternal Hill… the arrival at the Basilica of the Madeleine is paid for by the final hill!
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Very friendly owners. Nice place for a bite and a drink. Name is " Yep and Pet "
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Very cute little marina.
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생제르맹데부아 주변에는 40개 이상의 전용 교통량 없는 투어링 사이클링 코스가 있습니다. 이 코스들은 다양한 난이도를 제공하며, 이 지역의 고요한 풍경을 탐험할 수 있는 폭넓은 선택지를 제공합니다.
생제르맹데부아 주변의 코스는 다양한 난이도를 제공합니다. 쉬운 코스 7개, 보통 난이도 코스 25개, 그리고 더 도전적인 코스 12개가 있어 모든 투어링 사이클리스트에게 적합한 코스가 있습니다.
Voie Bressane의 일부와 같이 옛 철도 노선에서 전환된 코스를 포함한 많은 교통량 없는 코스는 대부분 포장된 노면으로 되어 있어 부드럽고 즐거운 라이딩을 즐길 수 있습니다. 탁 트인 들판부터 완만한 언덕까지 다양한 시골 풍경을 만나게 되며, 일부 코스는 특히 모르방 지역 자연공원(Morvan Regional Natural Park)에 가까워질수록 숲이 우거진 지역을 통과할 수 있습니다.
네, 가족 및 초보자에게 완벽한 여러 쉬운 코스가 있습니다. 예를 들어, 도르네시(Dornecy) 출발 니베르네 운하(Canal du Nivernais) – 수동식 도개교 루프는 쉬운 옵션이며, 플레즈 퀴지 타네(Flez Cuzy Tannay) 출발 니베르네 운하(Canal du Nivernais) – 수동식 도개교 루프도 마찬가지입니다. 이 코스들은 일반적으로 고도 상승이 적고 전용 도로를 따라 이어져 교통량 없이 안전하고 즐거운 경험을 보장합니다.
이 지역은 다양한 자연의 아름다움을 선사합니다. 많은 코스가 잔잔한 블레인(Blaine) 계곡을 따라 이어지며, 때묻지 않은 시골 풍경, 그림 같은 마을, 탁 트인 들판을 경험할 수 있습니다. 모르방 지역 자연공원(Morvan Regional Natural Park)과의 근접성 덕분에 숲과 삼림 지대를 자전거로 달릴 기회가 있습니다. 니베르네 운하(Canal du Nivernais)와 같은 수변 경관은 두드러지며 그림 같은 둑길 라이딩을 제공합니다.
물론입니다. 많은 코스가 중요한 역사적, 문화적 관심 지점에 접근할 수 있도록 합니다. 클라메시(Clamecy) 역사 지구까지 자전거를 타거나, 클라메시 생 마르탱 대학 교회(Collégiale Saint-Martin de Clamecy)를 탐험하거나, 인상적인 쿤시 성(Cuncy Castle)을 지나갈 수도 있습니다. 니베르네 운하 둑길(Canal de Nivernais Towpath) 자체도 수동식 도개교와 수문이 있는 역사적인 특징입니다.
네, 교통량 없는 코스 중 상당수는 루프 형태로 설계되어 있어 출발점과 도착점을 동일하게 할 수 있습니다. 예를 들어, 플레즈 퀴지 타네(Flez Cuzy Tannay) 출발 니베르네 운하(Canal du Nivernais) – 니베르네 운하 둑길 루프는 인기 있는 순환형 옵션으로, 왔던 길을 되돌아가지 않고 상당한 거리를 달릴 수 있습니다.
생제르맹데부아에서 투어링 사이클링을 즐기기에 가장 좋은 시기는 일반적으로 봄부터 초가을까지입니다. 이 기간 동안 날씨는 대체로 온화하고 쾌적하며, 시골 풍경은 가장 생기 넘칩니다. 여름은 낮 시간이 길고, 봄과 가을은 성수기 인파 없이 쾌적한 온도와 아름다운 풍경을 제공합니다.
이 지역은 코무트(komoot) 커뮤니티에서 평균 4.58점의 높은 평가를 받고 있습니다. 리뷰어들은 종종 교통량 없는 코스의 평온함, 그림 같은 시골 풍경, 그리고 니베르네 운하(Canal du Nivernais)를 따라 잘 관리된 길을 칭찬합니다. 도중에 매력적인 마을과 역사적인 장소를 발견할 기회 또한 자주 언급됩니다.
장거리를 찾는 경험 많은 투어링 사이클리스트를 위해, 쿠르셀(Courcelles) 출발 콜랑셀 수문(Collancelle Locks) – 니베르네 운하 루프와 같은 코스는 도전적이면서도 보람 있는 경험을 제공합니다. 이 코스는 120km 이상을 상당한 고도 상승과 함께 달리며, 다양한 풍경을 가로지르는 하루 종일의 사이클링을 제공합니다.
생제르맹데부아 자체는 작은 코뮌이지만, 근처의 더 큰 마을에는 대중교통 연결편이 있을 수 있습니다. 그러나 많은 교통량 없는 사이클링 코스의 시작점, 특히 더 시골에 있는 코스에 직접 접근하려면 개인 교통수단이 가장 편리한 옵션인 경우가 많습니다. 이를 통해 출발점과 도착점을 유연하게 선택할 수 있습니다.
네, 이 지역을 자전거로 여행하면서, 특히 니베르네 운하(Canal du Nivernais)와 같은 인기 있는 코스를 따라가거나 마을 근처에서는 식음료 및 숙박 시설을 찾을 수 있습니다. 많은 지역 상점들이 사이클리스트를 대상으로 하며, 식사, 음료, 심지어 안전한 자전거 보관 공간까지 제공합니다. 특히 작은 마을에서는 영업 시간을 미리 확인하는 것이 좋습니다.
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