세탈라 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

주요 참조는 밀라노 남동쪽에 있는 메디글리아와 트리비아노 코뮌 사이에 위치한 같은 이름의 운하(아다 강의 지류)를 건너는 것입니다.

주요 참조는 밀라노 남동쪽에 있는 메디글리아와 트리비아노 지자체 사이에 위치한 아다 강의 지류인 같은 이름의 운하를 건너는 것입니다.

타바차노 몬타나소 화력 발전소는 밀라노에서 25km 떨어진 로디현의 몬타나소 롬바르도와 타바차노 콘 빌라베스코 지자체에 걸쳐 79헥타르의 면적에 걸쳐 있습니다. 이 발전소는 1,970MW의 설치 용량을 가지며 3개의 복합 사이클 유닛으로 구성됩니다. 이 발전소는 전력 소비의 주요 중심지와 가깝습니다.

Muzza 운하는 유럽에서 가장 오래된 운하로, 올해 Paullo 시와 Pro Loco 및 기타 지자체와의 협력으로 800주년을 기념했습니다. 그 기원은 실제로 1220년으로 거슬러 올라가며, 신성 로마 제국의 황제로 즉위한 프리드리히 2세가 로디 주민들에게 영토 내 흐르는 물의 사용권을 부여하는 제국 칙령을 발표했습니다. 약 60km에 달하는 현재 경로는 Cassano d’Adda에서 해발 120m 높이에서 Adda의 물을 받아 로디 지역을 약 40km 통과하여 Castiglione d’Adda 근처 해발 45m 높이에서 다시 Adda로 흘려보냅니다. 계절에 따라 초당 약 20만 리터의 유량, 초기 폭 50미터에서 경로 끝에서 몇 미터로 줄어드는 폭, 평균 깊이 2미터의 조절된 수량 체계를 가지고 있습니다.

무차 운하(총 길이 61km)는 아다강의 지류로 최근 800주년을 맞이했으며, 유럽에서 가장 오래된 운하 중 하나입니다. 수세기에 걸쳐 약간의 변화가 있었지만, 그 이름은 기원전 90년에 이곳으로 이주하여 최초의 간척 사업을 시작한 로마 가문 무티아(Mutia)의 이름을 여전히 기억하고 있습니다. 넓은 운하에서 갈라져 나오는 작은 수로들은 약 1000km에 달하는 농촌 지역으로 흘러 들어가 주로 농업용 관개에 사용됩니다. 주변의 농촌과 농가 풍경은 나무 줄지어 늘어선 모습과 탁 트인 들판이 이어져 인상적입니다. 또한 자연사적 관점에서도 매우 흥미로운데, 이곳은 길을 따라 관찰할 수 있는 많은 수생 조류들을 끌어들이기 때문입니다.

Naviglio della Martesana는 밀라노를 롬바르디아의 큰 강과 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 운하일 것입니다. 이 운하는 Trezzo d’Adda의 작은 마을인 Concesa에서 Adda 강으로부터 시작하여, 수도의 북동쪽에 있는 Martesana 지역을 통과하며, 도시에 들어서면 Cassina de’ Pomm 근처의 via Melchiorre Gioia 아래로 사라집니다. 길이는 약 38km이며, 너비는 9미터에서 18미터까지 다양합니다. 하지만 예전에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 개방된 상태로 이어졌으며, 그곳에서 Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 도시의 Navigli 네트워크와 연결되었습니다. 이 수문은 1496년에 레오나르도 다 빈치가 설계한 수문 덮개를 활용하여 개장되었습니다. 이 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. Leonardo는 다른 Navigli와 연결함으로써 Sforza 가문의 꿈, 즉 Ticino 강, 따라서 Maggiore 호수에서 Adda 강까지 물길로 여행하는 것의 기초를 마련했습니다.

Muzza 운하는 12-13세기에 건설된 중요한 수로 시설로, Cassano d'Adda에서 Adda 강에서 갈라져 Castiglione d'Adda까지 약 39km 뻗어 있습니다. 유럽에서 가장 오래되고 큰 관개 수로 중 하나이며, Lodi 지역 농업에 필수적이며 현재는 자전거 도로도 함께 조성되어 있습니다.

Be careful on the steps when the ground is wet! This passage allows you to cross the right bank of the Muzza.